Funksionimi i makinerive
Luftoni korrozionin e pjesës së poshtme të trupit me izolues
Trupi i një makine mund të jetë i bukur, por fundi nuk mund të injorohet. Edhe nëse makina shkëlqen me lustrim, pjesa e poshtme ende mund të humbet në mënyrë të pakthyeshme. Korrozioni i poshtëm është një kriter dështimi për inspektimin teknik. E vetmja gjë që siguron mbrojtje të besueshme të mbulesave të rrotave, pragjeve dhe pjesës së poshtme të trupit nga korrozioni është veshja e zgavrës dhe ngjitësi. Fatkeqësisht, asnjë nga masat nuk ofron zgjidhje të përhershme dhe kontrollet periodike, veçanërisht në automjetet e vjetra, janë të nevojshme. Ky udhëzues ka të bëjë me mbylljen e poshtme (Am: primer) dhe do t'ju tregojë gjithçka që duhet të dini për vulosjen profesionale për të parandaluar korrozionin. Kombinimi i papranueshëm Makinat ende përbëhen kryesisht nga panele çeliku. Asnjë material tjetër nuk ofron një ekuilibër kaq të favorshëm të formueshmërisë së ftohtë, forcës dhe çmimit të arsyeshëm. Disavantazhi kryesor…
Si të ndryshoni vajin në kutinë e marsheve? - Bëje vetë - udhëzime
Ndërrimi i vajit në makinë është sa i nevojshëm aq edhe i shtrenjtë. Për shumicën e automjeteve, nuk ka nevojë të vizitoni garazhin. Me pak aftësi teknike, mund ta ndërroni vetë vajin e kutisë së shpejtësisë dhe të kurseni para. Ne do t'ju tregojmë se sa e lehtë është të ndërroni vajin dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje gjithmonë. Pse të ndryshoni fare vajin e kutisë së shpejtësisë? Vaji është një lubrifikant thelbësor në çdo automjet, duke parandaluar fërkimin në teknologjinë e pezullimit dhe të drejtimit. Pjesët metalike janë të kudogjendura në motor, nxehen shpejt dhe bien në kontakt me njëra-tjetrën. Pa vaj si lubrifikant, konsumimi do të ndodhte së shpejti, duke rezultuar në dëmtim serioz të kutisë së marsheve. Vaji i marsheve parandalon fërkimin e padëshiruar, duke zgjatur jetën e automjetit tuaj. Fatkeqësisht, vaji i ingranazheve humbet efektivitetin e tij me kalimin e kohës. Pluhuri…
Ftohësi i motorit në një makinë - këshilla për kujdes dhe zëvendësim!
Makinat moderne kanë nevojë për ftohje me ujë. Përndryshe, motorët me performancë të lartë nuk do të jenë në gjendje të mbajnë temperaturat optimale të funksionimit. Defektet në sistemin e ftohjes çojnë shpejt në dëmtime serioze të motorit. Por edhe ftohësi i gabuar mund të dëmtojë motorin nga brenda. Lexoni në këtë artikull se çfarë duhet të vëzhgoni në lidhje me ftohësin e motorit të makinës suaj. Çfarë e bën motorin të nxehet? Nxehtësia e motorit gjenerohet në dy mënyra: nga djegia e karburantit dhe nga fërkimi i brendshëm. Në dhomat e djegies së motorit, karburanti sillet në një shpërthim në një temperaturë prej disa qindra gradë Celsius. Metali është një përcjellës adekuat i nxehtësisë. Meqenëse i gjithë motori është prej metali, nxehtësia nga dhomat e djegies shpërndahet në të gjithë njësinë. Përveç kësaj, motori përbëhet nga disa qindra pjesë lëvizëse. Edhe pse ato janë gjithmonë të lubrifikuara, ekziston një sasi e caktuar e fërkimit të brendshëm që shkakton…
Makina nuk fillon - shkaqet dhe zgjidhjet e mundshme
Makina refuzon të fillojë ose motori thjesht ngec gjatë vozitjes - kjo është një telash i vërtetë, megjithëse nuk ka asnjë arsye për panik. Ka më shumë se gjasa që mosfunksionimi të jetë shkaktuar nga një defekt i vogël. Megjithatë, gjetja e shkakut kërkon një njohuri të plotë se si funksionon makina. Lexoni gjithçka për atë që mund të shkaktojë ndalimin e një makine në këtë udhëzues dhe si mund ta ndihmoni veten në një rast të tillë. Çfarë i duhet një veture për të vozitur? Një makinë me motor me djegie të brendshme ka nevojë për gjashtë elementë për ta mbajtur atë në lëvizje. Këto janë: Karburanti: benzinë, naftë ose gaz: Rripat që akordojnë komponentët lëvizës Energjia: Rryma elektrike e ndezjes për të funksionuar motorin Ajri: Për të përgatitur përzierjen ajër/karburant Vaj: Për të lubrifikuar pjesët lëvizëse Uji: Për të ftohur motorin. Nëse vetëm një nga këta elementë dështon, i gjithë motori ngec. Në varësi të sistemit të dëmtuar, automjeti do të…
- Artikuj interesantë, Këshilla të dobishme për shoferët, Riparimi automatik, Riparimi i motorit, Këshilla për shoferët, Artikuj, Funksionimi i makinerive
Çfarë më thotë makina ime - të mësoj të kuptoj tingujt e ngasjes!
Duke dëgjuar diçka bilbil, kërcitje ose zhurmë në makinë, fjalë për fjalë duhet t'i shponi veshët. Një vesh i stërvitur mund të parandalojë situata të rrezikshme, riparime të kushtueshme ose prishje të makinës. Në këtë artikull, do të lexoni se si të identifikoni tingujt më të zakonshëm të drejtimit. Ngushtimi sistematik Në një makinë në lëvizje, ka lëvizje në çdo cep dhe çarje. Motori po funksionon, marshet po ndërrohen, rrotat po rrotullohen në rrugë, pezullimi po kërcen, shkarkimi po lëkundet në fund, duke nxjerrë gazrat e shkarkimit. Kërkohet veprim sistematik për të identifikuar këto tinguj specifikë të drejtimit. Nëse është e mundur, çaktivizoni sa më shumë sisteme të jetë e mundur për të gjetur shkakun e zhurmës si një detektiv. Prandaj, kushti më i rëndësishëm i kërkimit tuaj është drejtimi i qetë. Idealisht, gjeni një vend ku përdoruesit e tjerë të rrugës nuk priten. Në çdo rast, duhet të jetë një rrugë e asfaltuar. Goditjet dhe shkelmat...
Mirëmbajtja e automjetit: ndërroni kandelat dhe filtrin e ajrit, ndërroni vajin dhe kushtojini vëmendje shenjave paralajmëruese
Blerja e një makine të lirë mund të jetë e shtrenjtë nëse nuk respektoni një thesar të vjetër. Në të kundërt, sigurimi i një makine me buxhet të ulët me shërbimin e nevojshëm të makinës do t'ju sjellë mirënjohje. Lexoni gjithçka që duhet të dini për blerjen e një makine të përdorur në këtë artikull. Një aventurë me makinë 500 £ Një makinë 500 £ është një klasë më vete: ndërsa makinat e tjera kushtojnë dhjetëra mijëra paund, tifozët me buxhet të ulët lëvizin për çmimin e një grupi mbulesash rrotash. Pasi këto makina ultra të lira të jenë testuar paraprakisht, ato shpesh mund të bëhen të përshtatshme për vite me rradhë me disa hapa të thjeshtë. Mirëmbajtja e makinës: Masat për një pikë të re fillestare Ka një arsye pse makinat ofrohen me çmim të ulët: ato nuk janë më të dashura. Ndonjehere…
Raft për biçikleta: në çati ose në anën e pasme - merrni biçikletën me vete!
Për shumë çiklistë garash dhe çiklistë rekreativë, një raft për biçikleta ose biçikletë është një artikull i domosdoshëm. Për një udhëtim të shkurtër ose pushime - biçikleta duhet të jetë me ju. Biçikletat zënë shumë hapësirë, ndaj duhet të vendosen jashtë makinës. Industria ofron disa zgjidhje interesante. Më të zakonshmet janë: – Rafti i çatisë – Mbajtës Hatchback – Mbajtës i shiritit tërheqës Një mbajtës i instaluar siç duhet i prodhuesit siguron transport të sigurt dhe pa probleme të biçikletës suaj. Funksioni i mbajtësit të biçikletës Të tre modelet kryejnë të njëjtin funksion. Rrotat e biçikletës vendosen në hekurudhë dhe biçikleta sigurohet duke e ngjitur në mbajtëse. Mundësia e transportit të biçikletave për fëmijë duhet të sqarohet përpara blerjes. Raftet e biçikletave kursejnë hapësirë në bagazh dhe kabinë dhe ofrojnë siguri shtesë sepse biçikletat nuk mund të sigurohen siç duhet në kabinë. Kështu që…
Pastrimi i motorit: Vlera më e lartë e shitjes, pamja më e mirë dhe lehtësia e zgjidhjes së problemeve
Zakonisht motori i makinës fshihet nën kapuç. Pse duhet të shqetësoheni për ta pastruar atë? Në fund të fundit, në një kuptim thjesht mekanik ose elektrik, ju rrezikoni të bëni më shumë dëm sesa të mirë. Megjithatë, ka disa arsye të mira për të pastruar periodikisht motorin tuaj. Është e rëndësishme të ndiqni disa hapa për të arritur rezultatin e dëshiruar, pa lejuar që ai të përfundojë në një riparim. Lexoni këtë udhëzues se si ta ktheni në mënyrë të sigurt motorin tuaj të shkëlqejë. Përfitimet e një motori të pastër Një motor i pastër ka disa përfitime të mëdha. Këto janë: – Pamja më e mirë – Zgjidhja e lehtë e problemeve – Lehtësia e riparimit. Një pamje e pastër rrit vetëvlerësimin e pronarit të makinës. Më e rëndësishmja, rrit vlerën e rishitjes së makinës. Me një motor me shkëlqim dhe të pastër, makina zakonisht duket më e rregulluar. Natyrisht, një lustrim i plotë, si dhe pastrim i brendshëm, duhet të jenë pjesë e përgatitjes për shitje. Shpesh…
Si të rregulloni siç duhet fenerët e makinës - është shumë e thjeshtë!
Një sërë faktorësh duhet të merren parasysh për të siguruar ndriçimin optimal të rrugës me një fener, të tillë si pastërtia e reflektorit dhe mbulesës prej pleksiglas (pleksiglas), montimi adekuat, llamba e saktë, si dhe shtrirja e duhur. . Një fener që nuk është rregulluar siç duhet mund të verbojë trafikun që po afrohet ose të mos ndriçojë rrugën. Të dyja mund të çojnë në situata të rrezikshme kur vozitni në errësirë. Lexoni në këtë udhëzues se sa e lehtë është të rregulloni fenerët e makinës tuaj në shtëpi. Përpara se të filloni… Ashtu si elementët e tjerë të dizajnit të makinave, fenerët i nënshtrohen tendencave të modës. Pendët e bishtit dhe fenerët që shfaqen kanë ardhur dhe janë zhdukur dhe tani jemi në epokën e mbulesave të fenerëve me pleksiglas (pleksiglas). Këto mbulesa të qarta montimi janë prej plastike, e cila është një cilësi më e ulët se ato të mëparshmet…
Radio makina e re nuk funksionon - tani çfarë?
Gjithçka tingëllon kaq e thjeshtë: radiot e makinave janë të pajisura me lidhës standardë që ju lejojnë t'i lidhni ato me altoparlantët dhe furnizimin me energji të makinës. Në rast të papajtueshmërisë, një përshtatës i përshtatshëm ju lejon të lidheni, të paktën në teori, siç tregon ndonjëherë ndryshe nga praktika. Parimi i thjeshtë bazë Një radio makine është një komponent elektronik që u bindet të gjitha ligjeve të fizikës, ashtu si të gjitha pjesët e tjera elektrike. Komponentët elektronikë quhen gjithashtu "konsumatorë". Këto mund të jenë llamba, sedilje me ngrohje, motorë ndihmës (dritare me energji elektrike), ose një sistem audio në një makinë. Parimi bazë i elektronikës është që rryma rrjedh gjithmonë nëpër qarqe. Çdo konsumator i energjisë elektrike duhet të instalohet në një qark të mbyllur. Ai përbëhet nga një furnizim me energji pozitive dhe negative dhe kabllo ndihmëse. E thënë thjesht, të gjitha kabllot që çojnë te konsumatori janë kabllo dalëse, dhe të gjitha telat ...
Lufta e ndryshkut të makinave - Lufta me dëmtuesit kafe!
Historia e automobilave dhe ndryshku i makinave shkojnë dorë për dore. Të gjitha kërkimet shekullore për mbrojtjen nga ndryshku, masat parandaluese dhe përpjekjet për të kontrolluar gërryerjet kanë dështuar në zgjidhjen e problemit. Herët a vonë, të gjithë përbërësit prej çeliku dhe hekuri të makinës fillojnë të gërryhen. Megjithatë, me pak kujdes, ju, si pronar dhe shofer makine, keni një shans të mirë për të vonuar ndjeshëm vdekjen e makinës suaj për shkak të korrozionit. Si shfaqet ndryshku në një makinë? Çeliku nxirret nga minerali i hekurit, i cili nuk është gjë tjetër veçse hekur i oksiduar. Duke shtuar një agjent reduktues (zakonisht karbon) dhe energji (ngrohje), oksigjeni largohet nga oksidi i hekurit. Tani hekuri si metal mund të përpunohet. Në natyrë, ai shfaqet vetëm në formën e oksidit të hekurit dhe për këtë arsye vazhdimisht reagon ...
Kutia e çatisë - Një përmirësim praktik për një makinë familjare!
Kutitë e çatisë fillimisht u shpikën për të mbajtur pajisje skijimi në një makinë të vogël. Gjatë 25 viteve të fundit, ai është bërë një aksesor i përdorur shpesh, veçanërisht gjatë stinës së dimrit. Gabimet në instalim dhe ngarkimi jo i duhur i kutive të ngarkesave kanë shkaktuar disa aksidente. Lexoni në këtë artikull se çfarë duhet të kërkoni kur përdorni një kuti çati. Kuti çati për sende të mëdha Për një kohë të gjatë, një rimorkio ishte e vetmja mundësi për të rritur kapacitetin mbajtës të një makine. Ka mjaft mangësi: dinamika e lëvizjes së makinës ndryshon në mënyrë dramatike, manovrimi është shumë më i vështirë, veçanërisht në të kundërt. Dhe një gjë tjetër: nga mosha 10 vjeç kërkohet patentë shoferi më vete për të vozitur me rimorkio. Kutia e çatisë u shpik për ta bërë më të lehtë mbajtjen e sendeve të lehta, por të mëdha në makinat standarde të familjes. Fillimisht, një nevojë e tillë ekzistonte kryesisht në ...
Si të kontrolloni dhe ndryshoni siç duhet lëngun e frenave!
Aftësia e një makine për të frenuar është shumë më e rëndësishme se aftësia për të vozitur. Prandaj, lëngu i frenave është deri tani lëngu më i rëndësishëm i punës në çdo automjet. Nëse mungon ose diçka nuk shkon me të, siguria e makinës dhe të gjithë përdoruesve të tjerë të rrugës është në rrezik. Lexoni gjithçka që duhet të dini për lëngun e frenave në këtë artikull. Transmetimi i forcës hidraulike dhe mbingarkesa Sistemi i frenimit, me përjashtim të frenimit të parkimit, në makinat familjare aktivizohet hidraulikisht, që do të thotë se forca e frenimit transmetohet përmes lëngjeve. Lëngjet kanë vetinë të shpërndahen në mënyrë të barabartë brenda tubit dhe sistemit të marrësit dhe nuk mund të kompresohen. Forca e aplikuar, për shembull, kur shtypni pedalin e frenave, ndikon menjëherë në të gjithë sistemin. Përndryshe, ekzistojnë sisteme frenimi pneumatike, si dhe sisteme hibride,…
Probleme me xhamin anësor? Ja si mund t'i zgjidhni lehtësisht!
Xhami anësor është një komponent zakonisht i neglizhuar i një makine. Ka vite që e bën mirë punën e saj. Dhe pastaj papritmas zhduket në derën e makinës dhe të gjitha përpjekjet për ta ngritur atë shkaktojnë vetëm një zhurmë të pakëndshme. Kjo tingëllon dramatike; megjithatë, kjo situatë mund të korrigjohet relativisht lehtë. Lexoni këtu se çfarë ju nevojitet për të riparuar një dritare anësore. Dizajni i fshehur me teka Teknikisht, xhami i anësor në të gjitha makinat është i njëjtë: është i lidhur direkt ose indirekt në shina me dy kapëse. Hekurudha është e lidhur me një mekanizëm levë që drejtohet nga një hapës manual i dritares ose një motor elektrik. Dritarja që ra në derë u shkëput nga shina. Kjo mund të korrigjohet, por ju duhet të veproni në mënyrë adekuate dhe me kujdes. Hyrja në dritare pa shkaktuar dëme Për të qenë në gjendje të riparoni sistemin udhëzues të dritares, lidhja duhet së pari të hiqet. Kjo është e para…
Shtrirja e rrotave: shtrembërimi i rrotave është i shtrenjtë dhe i rrezikshëm
Devijimi i rrotave është më shumë se thjesht një shqetësim. Mund të mësoheni që makina të tërhiqet pak anash, megjithëse ndoshta jo sapo gomat konsumohen shpejt. Nëse një automjet dyshohet për shtrembërim të rrotave, kjo duhet të trajtohet shpejt. Simptomat e shtrembërimit të rrotave Çrregullimi i rrotave mund të zbulohet në shumë mënyra. Çfarë e shkakton shtrembërimin e rrotave? Pezullimi i rrotave është i rregullueshëm për kaster dhe kamer. Qëllimi i tij është të rreshtojë të katër rrotat sa më paralele të jetë e mundur në një vijë të drejtë. Vetëm në këtë gjendje makina me të vërtetë ecën me siguri në një vijë të drejtë. Ka katër shkaqe kryesore të mospërputhjes së rrotave: - Këmbimi i moshës - Riparimet e dobëta - Dëmtimi i shasisë - Dëmtimi i trupit Një makinë me disa dhjetëra mijëra milje në odometër mund të tregojë gjurmim paksa të zhvendosur. Në atë…
Sigurimi i ngarkesës në automjet është jetik - sigurimi i ngarkesës në disa hapa!
Statistikat e aksidenteve flasin vetë: edhe sot, pavarësisht ligjeve dhe mjeteve të disponueshme, deri në 20% të të gjitha aksidenteve janë për shkak të sigurimit jo të duhur të ngarkesës. Me njohuri të caktuara dhe një ndjenjë përgjegjësie, çdo ngarkesë mund të sigurohet në mënyrë të sigurt. Lexoni në këtë përmbledhje për arsyet, situatën ligjore dhe mënyrat më të mira për të siguruar sigurinë e ngarkesës për materialet e transportuara. Inercia e masës Forca është e barabartë me produktin e masës dhe nxitimit. Ndërsa është në lëvizje, masa ruan drejtimin e saj. Duhet shumë përpjekje për të ndryshuar drejtimin e saj. Masa do ta kundërshtojë atë me forcë të barabartë. Lëvizja e një mase në mënyrë dinamike përmes ndryshimeve të shumta në drejtim kërkon përpjekje të konsiderueshme. Lëvizja e energjisë në transportin e mallrave Kjo bëhet e qartë kur shikoni lëvizjen e mallrave gjatë transportit. Kur përshpejton nga ndalesa, automjeti është disi...