Kontrollo dritën e motorit të ndezur, çfarë duhet të bëj? Drita CHECK është ndezur, si të jesh
Funksionimi i makinerive

Kontrollo dritën e motorit të ndezur, çfarë duhet të bëj? Drita CHECK është ndezur, si të jesh

27.06.2022 /

Për të paralajmëruar shoferin për problemet e mundshme në motor, një llambë është instaluar në panelin e instrumenteve - Kontrollo Motorin. Ndonjëherë mund të ndizet ose të pulsojë vazhdimisht. Në shumicën e rasteve, problemi mund të identifikohet vetë, por nëse drita nuk fiket, atëherë është më mirë të telefononi për një shërbim dhe t'i nënshtroheni diagnostikimit, i cili do t'ju kushtojë 500-1000 rubla.

Pra, Check Engine zakonisht ndizet në momentin që motori ndizet dhe fiket menjëherë. Shpesh ndizet pa ndonjë arsye të dukshme në dimër, por fiket kur motori është i ngrohtë dhe funksionon normalisht.

Kontrollo dritën e motorit të ndezur, çfarë duhet të bëj? Drita CHECK është ndezur, si të jesh

Nëse treguesi ndizet gjatë vozitjes, kjo nuk tregon domosdoshmërisht një avari serioze, arsyeja mund të jetë më banale - kapaku i rezervuarit të gazit është i lirshëm ose një nga qirinjtë nuk funksionon. Por ende këshillohet të ndaloni dhe të kryeni një inspektim vizual, të kontrolloni nivelin e vajit ose lëngjeve të tjera të punës, të kontrolloni nëse fiksimet e ndonjë nyjeje janë liruar ose ka rrjedhje nga tubacioni i naftës.

Nëse drita nuk fiket pas rregullimit të problemeve të vogla, shkaku mund të jetë çdo gjë. Për shembull, mund t'i shkëputni terminalet nga bateria dhe më pas t'i vidhosni, mund të ketë pasur një dështim të instalimeve elektrike. Ndonjëherë vetë sensorët ose kompjuteri mund të përpunojnë gabimisht informacionin që marrin. Mënyra më e mirë për ta eliminuar është ta dërgoni në servis dhe të diagnostikoni elektronikën.

Kontrollo dritën e motorit të ndezur, çfarë duhet të bëj? Drita CHECK është ndezur, si të jesh

Është shumë e vështirë të renditësh të gjitha arsyet. Ju duhet të kuptoni se si reagon makina ndaj një problemi të caktuar. Për shembull:

  • nëse cilësia e benzinës është e dobët, atëherë qirinjtë, grykat e injektorëve mund të vuajnë, formohen luspa në muret e mëngëve dhe vendoset shumë blozë, nga tubi i shkarkimit nuk del tym kaltërosh, por i zi, me gjurmë vaji;
  • nëse problemi është në mbyt, atëherë problemet ndjehen në boshe, me shpejtësi të ulët motori ndalon vetë;
  • nëse pllakat e baterisë shkërmoqen, elektroliti bëhet kafe, bateria shkarkohet shpejt, është e pamundur të ndizni makinën;
  • ingranazhi i starterit bendix konsumohet me kalimin e kohës, tingujt karakteristikë dëgjohen kur çelësi i ndezjes rrotullohet;
  • elementët e filtrit të pompës së karburantit ose filtrat e tjerë janë të bllokuar.

Kjo listë mund të vazhdojë pafundësisht. Mjafton që një automekanik ose kujdestar me përvojë të dëgjojë se si funksionon motori për të identifikuar problemin. Prandaj, nëse Check Engine është i ndezur, përpiquni të identifikoni vetë shkakun ose shkoni në stacionin e shërbimit.




Po ngarkohet

Shto një koment