Akordimi i makinave
Riparimi me kontrollin e lundrimit është një projekt i guximshëm!
Kontrolli i lundrimit është një veçori e dobishme për të mbajtur një shpejtësi konstante, e cila është e dobishme kur udhëtoni në distanca të gjata. Automjetet me transmision manual mund të pajisen me kontrollin e lundrimit, megjithëse në automjetet me transmision automatik moduli shfaq gamën e plotë të aftësive të tij. Si rregull, makinat moderne janë të pajisura me mundësinë e instalimit të kontrollit të lundrimit. Në këtë rast, është e mundur të instaloni kontrollin e lundrimit. Vozitje e qetë me kontrollin e lundrimit Përmirësimi i kontrollit të lundrimit nuk është një projekt për fillestarët! Kërkon shumë përqendrim dhe aftësi, veçanërisht në lidhje me instalimet elektrike. Përndryshe, automjeti mund të dëmtohet rëndë. Nëse nuk jeni të njohur me hapa të tillë si izolimi dhe lidhja e kabllove të të dhënave me priza, këto hapa duhet të praktikohen. Për këtë qëllim, parzmoret e instalimeve elektrike të një makine të çmontuar do të jenë të dobishme. Mjetet dhe prizat e kabllove janë mjaft të lira, kështu që…
Kutia e çatisë - Një përmirësim praktik për një makinë familjare!
Kutitë e çatisë fillimisht u shpikën për të mbajtur pajisje skijimi në një makinë të vogël. Gjatë 25 viteve të fundit, ai është bërë një aksesor i përdorur shpesh, veçanërisht gjatë stinës së dimrit. Gabimet në instalim dhe ngarkimi jo i duhur i kutive të ngarkesave kanë shkaktuar disa aksidente. Lexoni në këtë artikull se çfarë duhet të kërkoni kur përdorni një kuti çati. Kuti çati për sende të mëdha Për një kohë të gjatë, një rimorkio ishte e vetmja mundësi për të rritur kapacitetin mbajtës të një makine. Ka mjaft mangësi: dinamika e lëvizjes së makinës ndryshon në mënyrë dramatike, manovrimi është shumë më i vështirë, veçanërisht në të kundërt. Dhe një gjë tjetër: nga mosha 10 vjeç kërkohet patentë shoferi më vete për të vozitur me rimorkio. Kutia e çatisë u shpik për ta bërë më të lehtë mbajtjen e sendeve të lehta, por të mëdha në makinat standarde të familjes. Fillimisht, një nevojë e tillë ekzistonte kryesisht në ...
Internet dhe WLAN në makinë - kështu funksionon!
WLAN në makinë ka avantazhe shumë praktike: Transmetimet drejtpërdrejt nga makina, një video telefon në sediljen e pasagjerit ose thjesht një lidhje interneti janë gjithashtu të disponueshme në rrugë me teknologjinë e duhur. Veçanërisht në udhëtime të gjata, pasagjerët do të vlerësojnë aksesin e plotë në internet. Duke ofruar përvoja profesionale të shkëmbimit, ju fitoni një avantazh konkurrues me akses të besueshëm në internet në makinën tuaj. Drejtimi i një makine kërkon përqendrimin tuaj të plotë dhe nuk duhet të lundroni në internet në të njëjtën kohë. Është thjesht sens i përbashkët. Megjithatë, ka arsye të mira për të instaluar një WLAN në një makinë. Aktualisht, ne jemi shumë të varur nga rrjedhat e të dhënave në botë dhe nuk duam të qëndrojmë për orë të tëra pa një lidhje interneti. WLAN në makinë - katër shkronja për të gjithë botën WLAN do të thotë ...
Përvoja e James Bond me një ekran të lartë!
Ekrani Head Up (HUD) është një ekran transparent që shfaq të dhënat në një ekran brenda vijës së shikimit të shoferit. Ky lloj ekrani fillimisht u shpik për përdorim ushtarak. Të dhënat kritike operacionale u janë shfaqur pilotëve luftarakë në këtë mënyrë për 25 vjet. Përveç kësaj, në fund të viteve tetëdhjetë, kjo teknologji inovative mund të admirohej si një aplikim automobilistik. Në filmin e James Bond Living Lights, përshtatja e agjentit sekret të famshëm Aston Martin është e pajisur me këtë veçori. Një funksion praktik edhe për shoferët Kur fluturoni me një avion luftarak, fraksionet e sekondës luajnë një rol vendimtar. Me shpejtësi qindra e mijëra km / orë, vështrimi i pilotit duhet të drejtohet nga jashtë në çdo kohë. Nuk ka asgjë kaq dramatike në makinë. Sidoqoftë, shfaqja e të dhënave më të rëndësishme të funksionimit pa pasur nevojë të shikoni poshtë në…
Personalizoni makinën tuaj: Pragjet e dyerve të ndriçuara!
Idetë e reja në skenën e akordimit nuk pushojnë së mahnituri. Me ardhjen e LED-ve të lira dhe shumë praktike, ndriçimi i brendshëm është bërë një shesh lojrash i vërtetë për mekanikët e makinave. Një nga tendencat më të fundit në këtë fushë janë pragjet e dyerve të ndriçuara. Lexoni më poshtë për gjithçka që duhet të dini për këtë veçori praktike dhe elegante. Tërheqëse dhe praktike Dera hapet dhe pragu ndriçohet me dritë të ngrohtë e të butë. Përveçse është interesante, ai ka një aplikim praktik. Në errësirë të plotë, pragu i ndriçuar i derës ndihmon në orientimin. Sidomos me çizme të rënda ose me taka të larta, rrezikoni të kapeni në pragun e derës, gjë që mund të parandalohet në mënyrë efektive duke ndezur. 1. Instalimi tradicional: Instalimet elektrike Pragu i parë i derës me ndriçim u lidh me qarkun e energjisë të makinës. Vendosja e ndriçimit është një sfidë e vërtetë. Për të bërë kabllo ...
Më e ulët, më e gjerë - më e shpejtë? Gjithçka që duhet të dini për uljen e pezullimit të makinës suaj!
Kur vala e parë e akordimit përfshiu vendin në vitet '80, "ulja e makinës" ishte formula magjike. Duket se ulja e thjeshtë e pezullimit i ka kthyer makinat standarde familjare, coupes të lira, madje edhe furgonët dhe karrocat e stacionit në makina garash sportive. Megjithatë, shpejt u bë e qartë se ulja e makinës ishte gjithçka tjetër veçse e thjeshtë. Prova është një recetë për fatkeqësi Është menjëherë e qartë: thjesht prerja e bobinave të sustave është e ndaluar. Shkurtimi i sustave të pezullimit vetë për të ulur makinën është jo vetëm i paligjshëm, por edhe e bën makinën të pasigurt për trafik. Më konkretisht: makina ka gjasa të godasë një pemë. Nëse policia e largon paraprakisht nga rruga, ju, si shumë përdorues të pafajshëm të rrugës, keni fat. Ulja e makinës: e dobishme apo praktike? Jo shumë Përveç ndryshimit të pamjes së makinës, përfitimet praktike të uljes së makinës…
Akordimi i motorit: më shumë fuqi, më pak konsum, performancë më e mirë!
Motorët e automjeteve të reja të fabrikës janë të kalibruar për zhvillim të fuqisë mesatare. Nëse dëshironi ta bëni makinën tuaj më efikase dhe të performojë më mirë, akordimi i motorit është gjëja e zgjuar për të bërë. Ka shumë mundësi. Temperaturat e Arktikut, si nxehtësia e shkretëtirës, janë të rralla në Evropë, kështu që shumë nga cilësimet e paracaktuara janë të tepërta. Me këto kalibrime, prodhuesit bëjnë një kompromis midis performancës dhe jetëgjatësisë me mirëmbajtje minimale. Dhe për më tepër: ata konsumojnë performancë që mund të kthehen në makinë me ndihmën e profesionistëve. Inxhinierët duhet të marrin parasysh të gjitha kushtet e mundshme të motit. Llojet e akordimit Tuning nuk kufizohet vetëm në ndërhyrjet mekanike në motor, megjithëse gjithçka dikur filloi atje me rikonstruksionin e turbo boosters, kompresorëve, injektimit të oksidit të azotit, etj. Herë pas here, përparimet teknologjike kanë krijuar mundësi të reja për të përmirësuar performancën e automjeteve. Aktualisht…
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Tym blu nga shkarkimi
Shkaqet e tymit të bardhë nga tubi i shkarkimit
Çfarë është termostati dhe për çfarë shërben?
Magazinim shtesë dhe rehati me mbështetësen qendrore të ridizajnuar!
Gjatë udhëtimeve të gjata në autostradë, mbajtja e vazhdueshme e timonit me të dyja duart mund të jetë mjaft e lodhshme. Shpesh ka një mbështetëse krahu për dorën e majtë në derën e makinës. Nga ana tjetër, dora e djathtë është vazhdimisht e “varur në ajër”, gjë që mund të çojë në ngërçe dhe dhimbje në shpatull dhe qafë. Për fat të mirë, prodhuesit e aksesorëve kanë gjetur zgjidhjen e duhur për këtë: mbështetësin e krahut në qendër. Praktik dhe i qëndrueshëm, mbështetësja qendrore e krahut kryen disa detyra. Modelet e palosshme me cilësi të lartë ofrojnë një sërë përdorimesh: - mbështetëse krahu - hapësirë ruajtëse për sendet e vogla si celulari, zinxhiri çelësash ose këmbimi - mbajtëset e integruara të filxhanëve të kafesë Në fund të fundit, mbështetësi i krahut qendror vepron si një pengesë efektive midis jush dhe pasagjerëve kur i palosur poshtë . Kjo ndarje midis sediljeve të përparme, veçanërisht kur zbarkoni autostopët ose autostopët,…
E ndritshme, në modë dhe më e qëndrueshme: gjithçka që duhet të dini për shtesat e pistave!
Vetëm disa milimetra krijojnë një efekt të dukshëm: pista më e gjerë i jep makinës një pamje krejtësisht të re. Forma e tij është e fuqishme, e fortë me stabilitet të shtuar. Lexoni gjithçka rreth zgjerimit të pista më poshtë! Zgjerimi i pistave është më shumë se thjesht një ndryshim në pamje. Cilësia e drejtimit po ndryshon gjithashtu. Megjithatë, ka disa gjëra që duhen marrë parasysh kur zgjerohet matësi dhe ka disa disavantazhe. Akordim i lirë i bërë shpejt Ana pozitive e zgjerimit të pistës është efekti maksimal i krijuar me një ndërhyrje relativisht të vogël. Në parim, zgjerimi i një piste është po aq i lehtë sa ndërrimi i rrotave. Hapat e punës janë shumë të ngjashme. Instalimi i një grupi të plotë të ndarësve të rrotave zgjat vetëm pesëmbëdhjetë minuta. Megjithatë, ky transformim duhet bërë me kujdes, kërkon përqendrim si dhe mjetet e duhura. Kushtojini vëmendje aspektit ligjor Sa më i gjerë aq më mirë? Jo ne te vertete . Harku i rrotave…
Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?
LED-të, "diodat që lëshojnë dritë", kanë një sërë përparësish mbi llambat tradicionale ose llambat ksenon. Ata konsumojnë më pak energji për të njëjtën prodhim drite; ato janë më efikase dhe më të qëndrueshme. Përveç kësaj, ato perceptohen si më pak verbuese. Kështu, zëvendësimi mund të jetë i dobishëm, megjithëse nuk është i vështirë. Përveç konvertimit, duhet të respektohen disa gjëra. Çfarë është një llambë mjegull? Të gjithë kemi parë dritat e mjegullës në makinat e garës, ku ato janë të vendosura dukshëm në çati dhe përdoren kur shoferi është në kushte të pafavorshme dukshmërie. Shumica e automjeteve konvencionale kanë gjithashtu llambat e mjegullës, të vendosura zakonisht në fund të skajit të përparmë në të dyja anët e grilës ose në prerje të veçanta. Ato janë projektuar për t'u përdorur kur fenerët normalë të zhytur janë të pamjaftueshëm, d.m.th. në shi të dendur,…
Dekal apo bojë? Ngjyra e freskët - makinë e freskët: gjithçka rreth bojës dhe filmit!
Asgjë nuk e përmirëson një makinë aq sa një ngjyrë tërheqëse. Një makinë e sapolyer, me shkëlqim ka një vlerë dukshëm më të lartë se një makinë e shurdhër, e gërvishtur, e gërvishtur dhe e ndryshkur. Zanati tradicional i lyerjes së makinave është në konkurrencë të fortë: mbështjellja e makinave. Lexoni këtu gjithçka që duhet të dini rreth mbështjelljes dhe lyerjes. Bojë e re për makinat e vjetra – mënyra tradicionale Rilyerja e një makine është mënyra tradicionale për të rinovuar një dekorim të jashtëm jo të riparueshëm. Ky është një masë ekstreme kur pastrimi dhe lustrimi nuk do të bëjnë asgjë: vrimat ose gërvishtjet e mbushura me ndryshk, bojërat e mërzitshme ose të gërvishtura dhe gërvishtjet e thella nuk mund të riparohen më me metoda kozmetike. Mundësia e vetme këtu është bojë e re e pjesshme ose e plotë. Mbështjellja e makinës - një alternativë për lyerjen Mbështjellja e makinës është aplikimi i një filmi të veçantë në trupin e makinës. Folia është bërë fleksibël me...
Bëni vetë instalimin e ngrohjes së sediljeve - këshilla dhe truke!
Në vjeshtë dhe dimër, ngrohja tradicionale e makinave nuk mjafton për shumë shoferë. Ngrohja shtesë e sediljeve krijon rehati shtesë dhe një atmosferë të këndshme gjatë vozitjes. Në këtë artikull, mund të lexoni gjithçka rreth rikonstruksionit të sediljeve me ngrohje në makinat e vjetra. A është edhe e mundur dhe ia vlen të riparohen sediljet me ngrohje? Pavarësisht nga viti i prodhimit dhe gamës së modelit, shtimi i komoditetit të ngrohjes së sediljeve është i mundur në çdo makinë. Pyetja kryesore është se sa para jeni të gatshëm të shpenzoni dhe çfarë lloj sediljesh me ngrohje blini në to. Ka disa opsione për ngrohjen e sediljes së makinës gjatë sezonit të ftohtë dhe do t'ju duhet të peshoni preferencën tuaj për përmirësimin e makinës tuaj kundrejt kostos. Veçanërisht në makinat shumë të vjetra me jetëgjatësi të kufizuar përpara se të hidheshin…
Komoditet dhe atmosferë me ndriçim LED të vendpushimit të këmbëve!
Ndriçimi i hapësirës së këmbëve në një makinë është një mënyrë e lirë dhe efektive për të krijuar një atmosferë vërtet të bukur në brendësinë e makinës. Teknologjia moderne e bën këtë një çështje të thjeshtë: LED nuk janë vetëm ekonomike dhe të lira, por edhe shumë të qëndrueshme. Modeli modern i ngjyrave RYB është i pamposhtur kur bëhet fjalë për rehati: LED-të RYB shkëlqejnë pothuajse në çdo nuancë. Megjithatë, kini kujdes me ngjyrat e sinjalit: e kuqe, blu dhe e verdhë. Ndriçimi i ambientit, çfarë dobie ka? Ndriçimi LED nuk ka aplikim praktik. Megjithatë, ata që e duan makinën e tyre pëlqejnë ta pajisin atë me gjithçka që e bën atë më tërheqëse. Shkëlqimi i butë dhe i ngrohtë i ndriçimit të vendpushimit të këmbëve krijon një atmosferë të freskët dhe komode në makinë. Vozitja natën në një pjesë të brendshme makine blu me dritat e vëmendjes e bën udhëtimin më argëtues. Dhe ji i sinqertë: ngjyra që ndryshon në mënyrë misterioze të ekranit...
Ndryshimi i frenave - zëvendësimi i frenave të daulleve me një frenim disk!
Frenat e tamburit janë një mbetje nga teknologjia e frenimit të automobilave. Deri në vitet '70, ky ishte standardi për të gjitha makinat. Sidoqoftë, shumë nga aksidentet kryesore të këtyre gjigantëve për sa i përket kapacitetit të cilindrit shoqërohen me frenat e daulleve me përmasa të vogla dhe strukturore të papërshtatshme. Për fat të mirë, kjo shpejt ndryshoi. Të vjetruara dhe të vogla Edhe makinat e rënda amerikane të muskujve të fundit të viteve '60 shpesh kishin frena të tilla - shpesh me pasoja fatale. Në atë kohë, teknologjia e sigurisë së pasagjerëve ishte ende në fillimet e saj. Disavantazhet e frenave të daulleve Siç sugjeron edhe emri, një frenë daulle përbëhet nga një daulle rrotulluese. Pjesa e brendshme e tij përmban dy jastëkë frenash të integruar fort. Gjatë frenimit, jaskat e frenave shtypen në pjesën e brendshme të kazanit të frenave. Fërkimi që rezulton prodhon efektin e dëshiruar të frenimit - në teori. Problemi kryesor me një frenim daulle është paaftësia e tij për të...
Përmirësimi i një shpejtësie me një LED: Udhëzime hap pas hapi
Një defekt që shfaqet në makinat e vjetra vërehet vetëm pas pak, pasi shfaqet gradualisht: shpejtësia juaj ndizet gjithnjë e më dobët. Kjo shkaktohet nga llamba inkandeshente, të cilat ende mund të gjenden në pultin e makinave. Zgjidhja e duhur është një burim drite që do të zëvendësojë llambat tradicionale: LED. Çfarë janë LED? LED është shkurtim i Diodës që lëshon dritë, një komponent elektronik që përdoret për të gjeneruar dritë. Në shumë mënyra, ai ndryshon nga llambat inkandeshente. Një diodë është një i ashtuquajtur gjysmëpërçues, që do të thotë se ajo përçon rrymën vetëm në një drejtim. Si rregull, kur zëvendësoni llambat inkandeshente me LED, kjo nuk ka rëndësi. Ndriçimi i ri ka polaritetin e duhur në fabrikë. Nëse preferoni të përshtatni ndriçimin e grupit të instrumenteve me një hekur saldimi, kushtojini vëmendje shenjave. Dhe LED-et...
Ndriçim shtesë në një makinë: çfarë është e mundur dhe çfarë nuk është?
Rregulla të rrepta zbatohen për mënyrën se si duhet të duket sistemi i ndriçimit - dhe kjo është gjithashtu një gjë e mirë. Sidoqoftë, industria e automjeteve dhe ligjvënësi ishin në gjendje të bien dakord për disa risi që e bënë makinën më të sigurt, më të rehatshme dhe në të njëjtën kohë më kreative. Lexoni në tekstin e mëposhtëm për disa detaje për entuziastët hobiistë të cilët mund të përmirësojnë sistemin e ndriçimit me veçori shtesë të ndriçimit. Mos u mashtroni nga filmat e Hollivudit si "Fast and the Furious" i bëjnë shoferët të përflasin. Makinat e shtyra deri në kufi, gjëmojnë me motorë super të fuqishëm, duke shfaqur ngjyra të ndezura dhe ndriçim jashtëzakonisht krijues të automobilave. Gjithçka që duket efektive në film nuk ka të bëjë fare me realitetin – të paktën në Ishujt Britanikë. Imagjinoni kaos në rrugë nëse çdo shofer kompozon një dritë në makinën e tij sipas ...
