Si të rregulloni siç duhet fenerët e makinës - është shumë e thjeshtë!

Një sërë faktorësh duhet të merren parasysh për të siguruar ndriçimin optimal të rrugës me një fener, të tillë si pastërtia e reflektorit dhe kapakut nga pleksiglas (pleksiglas), montimi i duhur, llamba e saktë, si dhe shtrirja e saktë. . Një fener që nuk është rregulluar siç duhet mund të verbojë trafikun që po afrohet ose të mos ndriçojë rrugën. Të dyja mund të çojnë në situata të rrezikshme kur vozitni në errësirë. Lexoni në këtë udhëzues se sa e lehtë është të rregulloni fenerët e makinës tuaj në shtëpi.

Përpara se të filloni...

Ashtu si elementët e tjerë të dizajnit të makinave, fenerët i nënshtrohen tendencave të modës. Pendët e bishtit dhe fenerët që shfaqen kanë ardhur dhe janë zhdukur dhe tani jemi në epokën e mbulesave të fenerëve me pleksiglas (pleksiglas). Këto mbulesa të qarta të montuara në montim janë bërë prej plastike, e cila është një cilësi më e ulët se dritat e mëparshme të makinave me xhami të fortë. Arsyet e këtij ndryshimi janë të shumta, por në thelb është krijuar një pjesë konsumimi. Veshjet me pleksiglas gërvishten dhe njollosen lehtësisht dhe në fund dështojnë në testin e inspektimit.

Në këtë rast, industria e automjeteve rekomandon një zëvendësim. Ajo që e bën këtë sfiduese është fakti se kapakët nuk janë të disponueshëm si pjesë e konsumimit ose zëvendësimit. Shpesh, në rastin e një përfundimi mat, është e nevojshme të zëvendësohet i gjithë feneri, dhe meqenëse makina ka dy fenerë, kjo është veçanërisht e dobishme për tregun pasardhës.

Së pari, mund të provoni riparime, të cilat nuk kushtojnë pothuajse asgjë:

Dyqani i aksesorëve ofron komplete speciale për lustrim të fenerëve. Me pak praktikë, edhe fenerët e gërvishtur rëndë dhe të shurdhër mund të kthehen në shkëlqimin e tyre origjinal. Kjo është një detyrë që kërkon mjaft kohë, megjithëse ia vlen të merren parasysh kostot. Vetëm kur kjo përpjekje shpëtimi dështon, është e nevojshme të zëvendësohet xhami ose i gjithë feneri. Zgjidhjet shtëpiake si pasta e dhëmbëve shpesh nuk japin rezultate të kënaqshme. Në rastin e xhamit të plasaritur ose të thyer ose të një reflektori të shurdhër dhe të ndryshkur, një zëvendësim i plotë është alternativa e vetme. Për automjetet e vjetra me vlerë të vogël të mbetur, një vizitë te një riciklues mund të jetë e dobishme. Ai shpesh ka në magazinë fenerët e makinave të të gjitha llojeve.

Udhëzues për rregullimin e fenerëve të automobilave

Fenerët e rregulluar në mënyrë korrekte janë thelbësore për mirëmbajtjen. Prandaj, është e dobishme të kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, të rregulloni fenerët përpara se të vizitoni stacionin e shërbimit. Për këtë ju duhet:

– 1 zonë ose fushë e sheshtë, e niveluar në mënyrë ideale e kufizuar nga një mur i bardhë (garazhet janë ideale) – Letër për printim - Laps – Kriteri – Shirit elektrik me ngjyrë të gjerë – Ndoshta një kaçavidë e gjatë

Para se të rregulloni fenerët, kontrolloni sa vijon:

1. A janë të sakta presionet e ajrit në të gjitha gomat? 2. A është në rregull amortizatori? 3. A është zbehja e fenerit në zero (pika më e lartë)?

Këto kontrolle janë të nevojshme për të siguruar që automjeti të qëndrojë drejt. Përveç kësaj, duhet të kontrolloni kontrollin e nivelit të fenerëve. Sistemi i nivelimit të fenerëve është i detyrueshëm në BE dhe MB .

1. Vendoseni makinën në një distancë të saktë prej 10 m nga muri.

Një distancë prej 10 m është ideale për llogaritjen e vlerave të dëshiruara dhe aktuale.
Këndi i fenerëve është i ndryshëm për çdo makinë.
Distanca prej 10 m lejon llogaritje të lehta .
Nëse disponohen vetëm 5 m, rezultati i llogaritur duhet të ndahet me dy.
Distanca nuk duhet të jetë më e vogël se 5 m.

2. Gjeni skajin e sipërm të sipërfaqes që lëshon dritë

Skaji i sipërm i sipërfaqes që lëshon dritë të një feneri me rreze të ulët makine mund të matet duke përdorur një copë letre të bardhë dhe një vizore. Qëndroni para makinës dhe mbajeni fletën përpara fenerit. Do të vini re se rrezja ka një majë të shkëlqyeshme. Zona më e errët e poshtme është dritë e ambientit dhe duhet të injorohet. Matni lartësinë e skajit të sipërm të sipërfaqes që lëshon dritë dhe regjistrojeni atë.

Në këtë rast, mund të matni edhe skajin e poshtëm të sipërfaqes që lëshon dritë. Nuk duhet të jetë më e ulët se 500 mm . Kjo vlen për të gjitha automjetet, përfshirë motoçikletat.
Nëse ky skaj është më i ulët, ai përfaqëson një defekt serioz që mund të shkaktojë që automjeti të dështojë në MOT.

Ky problem shfaqet më shpesh në automjetet me distancë të ulët nga toka. Edhe pse pezullimi fillimisht u lejua, ulja graduale e pezullimit mund të shkaktojë ndryshimin e këtij pragu.

3. Transmetimi i lartësisë së sipërfaqes së dritës

Lartësia e skajit të sipërfaqes që transmeton dritë tani transferohet në murin e ndriçuar.
Nëse muri nuk është mjaftueshëm i bardhë, ngjitni një fletë letre në mur në nivelin e duhur.
Lartësia e matur e skajit të sipërfaqes që lëshon dritë transferohet në murin e ndriçuar duke përdorur një laps dhe një sundimtar.

4. Llogaritni lartësinë e dëshiruar

Me pjerrësinë e duhur ( zakonisht 1 deri në 1,5% ) dhe distancën midis automjetit dhe murit, mund të llogarisni lartësinë e dëshiruar të fenerit. Në një distancë prej 10 m dhe një pjerrësi prej 1%, buza e sipërme e sipërfaqes që lëshon dritë duhet të jetë 10 cm nën skajin e sipërfaqes së dritës së transmetuar të fenerit. . Vlera e kërkuar tani është shënuar në mur. Shenja nënvizohet me një copë të gjerë shirit izolues me ngjyrë në mënyrë që të shihet qartë në një distancë prej 10 m.

5. Rregullimi i fenerëve

Kur vlera e dëshiruar shënohet në mur, drita e përparme mund të rregullohet me një kaçavidë. Disa kthesa duhet të jenë të mjaftueshme. Procesi përsëritet me fenerin tjetër. Tani fenerët e makinës janë të rregulluar, të pastër dhe të sigurt. Asgjë nuk e pengon një kontroll teknik të suksesshëm.

Kur kontrolli i rrezes së fenerëve nuk funksionon

Nivelimi i fenerëve është i detyrueshëm për të gjitha automjetet. Në shumë makina, si Fiat Cinquecento ose Volvo 480, kontrolli i rrezes së fenerëve ishte hidraulik. Si rezultat, kontrolli i shtrirjes shpesh përfundonte pas 5 vjetësh. Furnizimi me karburant ose riparimi i tij doli të ishte mjaft i vështirë dhe rrallë i suksesshëm. Prandaj, shumica e sistemeve të rregullimit të hedhjes së rrezeve të fenerëve janë të kontrolluara elektrike. Kjo nuk është vetëm shumë më e besueshme, por edhe më e lehtë për t'u ruajtur. Motorët e kontrollit të rrezes së fenerëve janë të qëndrueshëm dhe të fortë dhe mund të zëvendësohen lehtësisht në rast të një mosfunksionimi. Megjithatë, në shumicën e rasteve, kontaktet e gërryerjes së prizës ose kabllot e thyer janë përgjegjëse për dështimin e kontrollit të hedhjes së rrezeve të fenerëve. Këto riparime janë të thjeshta. Nëse keni një automjet me rregullim hidraulik të rrezes së fenerëve, duhet të kontrolloni nëse është e mundur të konvertohet në një modul elektrik. Çuditërisht, sistemi i nivelimit të Fiat Cinquecento mund të zëvendësohet lehtësisht nga sistemi elektrik i nivelimit të Volkswagen Polo 86C 2F.

Përdorni gjithmonë llambat më të mira

Edhe makinat e vjetra pa fuqi fenerët ksenon mund të përmirësohet me ndriçim më modern. Është e rëndësishme të përdorni maksimumin e mundshëm. Më shumë ndriçim dhe më i mirë do të thotë ngarje më e sigurt dhe shikueshmëri më e mirë për përdoruesit e tjerë të rrugës.
Nëse jo, mund të jetë e dobishme instalimi i dritave të ditës.
Ky integrim mund të bëhet të shtunën pasdite për një rregullim të ndriçimit të automobilave.
Zëvendësimi i derës së vjetër të pasme dhe llambat e sinjalit të kthesës së përparme dhe anësore me Llambë LED përfundon modernizimin, përshtatjen dhe akordimin e sistemit të ndriçimit të makinës suaj.