Lifan është një markë makinash e themeluar në vitin 1992 dhe në pronësi të një kompanie të madhe kineze. Selia është e vendosur në qytetin kinez Chongqing. Fillimisht, kompania quhej Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center dhe profesioni kryesor ishte riparimi i motoçikletave. Kompania ka vetëm 9 punonjës. Më pas, ajo tashmë ishte e angazhuar në prodhimin e motoçikletave. Kompania u zhvillua me shpejtësi, dhe në 1997 u rendit e 5-ta në Kinë për sa i përket prodhimit të motoçikletave dhe u riemërua në Lifan Industry Group. Zgjerimi u bë jo vetëm në shtet dhe degë, por edhe në fushat e veprimtarisë: tani e tutje, kompania e specializuar në prodhimin e skuterëve, motoçikletave dhe në të ardhmen e afërt - kamionëve, autobusëve dhe makinave. Në një periudhë të shkurtër kohe, kompania kishte…

Në vitin 1930, u prodhua makina e parë e prodhuar nën markën Datsun. Ishte kjo kompani që përjetoi disa pika fillestare në historinë e saj njëherësh. Kanë kaluar pothuajse 90 vjet që atëherë, dhe tani le të flasim për atë që kjo makinë dhe markë i tregoi botës. Themeluesi Sipas historisë, historia e markës së automobilave Datsun daton që nga viti 1911. Masujiro Hashimoto me të drejtë mund të konsiderohet themeluesi i kompanisë. Pasi mbaroi me sukses një universitet teknik, ai shkoi për të studiuar më tej në Shtetet e Bashkuara. Atje Hashimoto studioi shkencat inxhinierike dhe teknike. Pas kthimit, shkencëtari i ri donte të hapte prodhimin e tij të makinave. Makinat e para që u ndërtuan nën udhëheqjen e Hashimotos quheshin DAT. Ky emër ishte për nder të investitorëve të tij të parë "Kaisin-sha" Kinjiro...

Sportiviteti dhe eleganca: për më shumë se 90 vjet këto kanë qenë pikat e forta të automobilave. jaguar. Kjo markë (e cila, ndër të tjera, mburret me suksese rekord në 24 Hours of Le Mans mes prodhuesve britanikë) i ka mbijetuar të gjitha krizave të industrisë britanike të makinave dhe është ende një nga të paktat që mund të përballojë markat "premium" gjermane. Le ta zbulojmë së bashku historinë e tij. Historia e Jaguar Historia e jaguarit fillon zyrtarisht në shtator 1922, kur William Lyons (entuziast i motoçikletave) dhe William Walmsley (ndërtues i makinave anësore) u mblodhën dhe themeluan kompaninë Swallow Sidecar. Kjo kompani, e specializuar fillimisht në prodhimin e makinave me dy rrota, arriti sukses të madh në gjysmën e dytë të viteve 20 me krijimin e dyqaneve të karrocerisë për Austin Seven, të synuara për klientët që duan të dallohen, por…

Marka e makinave Detroit Electric prodhohet nga Anderson Electric Car Company. Ajo u themelua në vitin 1907 dhe shpejt u bë lider në industrinë e saj. Kompania është e specializuar në prodhimin e automjeteve elektrike, kështu që ka një vend të veçantë në tregun modern. Sot, shumë modele nga vitet e hershme të kompanisë mund të shihen në muzetë e njohur, dhe versionet më të vjetra mund të blihen për shuma të mëdha që vetëm koleksionistët dhe njerëzit shumë të pasur mund t'i përballojnë. Makinat u bënë simbol i prodhimit të automobilave në fillim të shekullit të 2016-të dhe fituan interesin e vërtetë të adhuruesve të makinave, pasi ato ishin një ndjesi e vërtetë në ato ditë. Sot, "Detroit Electric" konsiderohet tashmë histori, pavarësisht se në vitin XNUMX u publikua vetëm një ...

Toyota, e cila festoi 2012 vjetorin e saj në 75, është një nga markat më të rëndësishme të automobilave në botë. Le të zbulojmë së bashku historinë e suksesit ekonomik dhe inovacionit teknologjik të markës. Toyota, historia La Toyota lindi zyrtarisht në vitin 1933, kur Toyoda Automatic Loom, një kompani e themeluar në vitin 1890 për të prodhuar tezgjah, hapi një degë të fokusuar në automobila. Në krye të këtij seksioni është Kiichiro Toyodashyn Sakichi (themeluesi i parë i kompanisë). Në vitin 1934, u ndërtua motori i parë: Lloji është një motor 3.4 kf, 62 litra, me gjashtë linjë, i kopjuar nga një model Chevrolet i vitit 1929 që u instalua në 1935 në një prototip A1, dhe disa muaj ...

Chrysler është një kompani amerikane e automobilave që prodhon makina pasagjerësh, kamionçinë dhe aksesorë. Përveç kësaj, kompania është e angazhuar në prodhimin e produkteve elektronike dhe të aviacionit. Në vitin 1998, pati një bashkim me Daimler-Benz. Si rezultat, u formua kompania Daimler-Chrysler. Në vitin 2014, Chrysler u bë pjesë e koncernit italian të automobilave Fiat. Më pas kompania u kthye në Big Detroit Three, i cili përfshin gjithashtu Ford dhe General Motors. Gjatë viteve të ekzistencës së tij, autoprodhuesi ka përjetuar ulje-ngritje të shpejta, të ndjekura nga stanjacioni dhe madje rreziku i falimentimit. Por prodhuesi i automjeteve rilind gjithmonë, nuk e humb individualitetin e tij, ka një histori të gjatë dhe deri më sot ruan një pozicion udhëheqës në tregun global të makinave. Themeluesi Themeluesi i kompanisë është inxhinieri dhe sipërmarrësi Walter Chrysler. Ai e krijoi atë në 1924 si rezultat i riorganizimit ...

Kompania italiane e automobilave Maserati është e specializuar në prodhimin e makinave sportive me një pamje spektakolare, dizajn origjinal dhe karakteristika të shkëlqyera teknike. Kompania është pjesë e një prej korporatave më të mëdha të automobilave në botë "FIAT". Nëse shumë marka makinash u krijuan falë zbatimit të ideve të një personi, atëherë nuk mund të thuhet e njëjta gjë për Maserati. Në fund të fundit, kompania është rezultat i punës së disa vëllezërve, secili prej të cilëve dha kontributin e tij individual në zhvillimin e saj. Marka Maserati është e njohur për shumë njerëz dhe lidhet me makina premium, me makina garash të bukura dhe të pazakonta. Historia e shfaqjes dhe zhvillimit të kompanisë është interesante. Themeluesi Themeluesit e ardhshëm të kompanisë së automobilave Maserati kanë lindur në familjen e Rudolfo dhe Carolina Maserati. Në familje kanë lindur shtatë fëmijë, por njëri prej...

Historia e markës DS Automobiles e ka origjinën nga një kompani krejtësisht e ndryshme dhe një markë Citroën. Me këtë emër shiten makina relativisht të reja që ende nuk kanë pasur kohë të përhapen në tregun botëror. Makinat e pasagjerëve i përkasin segmentit premium, kështu që është mjaft e vështirë për kompaninë të konkurrojë me prodhuesit e tjerë. Historia e kësaj marke filloi më shumë se 100 vjet më parë dhe u ndërpre fjalë për fjalë pas lëshimit të makinës së parë - kjo u parandalua nga lufta. Megjithatë, edhe në vite kaq të vështira, punonjësit e Citroën vazhduan të punojnë, duke ëndërruar që së shpejti të dilte në treg një makinë unike. Ata besuan se ai mund të bënte një revolucion të vërtetë, dhe e morën me mend - modeli i parë u bë një kult. Për më tepër, mekanizmat unikë për ato kohë ndihmuan në shpëtimin e jetës së presidentit, i cili ...

Aston Martin është një kompani angleze e prodhimit të makinave. Selia është e vendosur në Newport Pannell. Specializimi ka për qëllim prodhimin e makinave sportive të shtrenjta të montuara me dorë. Është një ndarje e Ford Motor Company. Historia e kompanisë daton në vitin 1914, kur dy inxhinierë anglezë Lionel Martin dhe Robert Bamford vendosën të krijonin një makinë sportive. Fillimisht, emri i markës u krijua në bazë të emrave të dy inxhinierëve, por emri "Aston Martin" u shfaq në kujtim të ngjarjes kur Lionel Martin fitoi çmimin e parë në konkursin e garave Aston në modelin e parë të sportit legjendar. makina e krijuar. Projektet e makinave të para u krijuan ekskluzivisht për sport, pasi ato u prodhuan për gara. Pjesëmarrja e vazhdueshme e modeleve të Aston Martin në gara i lejoi kompanisë të fitonte përvojë dhe të kryente analiza teknike ...

Për më shumë se 35 vjet, Fiat kompakt ka shoqëruar automobilistët (sidomos italianët) që kërkojnë makina më të bollshme se ato të voglat tradicionale, me një raport të mirë çmim / cilësi. Aktualisht në treg është një model i kompanisë Torino - gjenerata e dytë e Fiat Bravo - do të dalë në vitin 2007: ka një dizajn agresiv, por edhe një bagazh të gjerë, ndan dyshemenë me paraardhësin e Stylus dhe me "kushëriri" Lancia Delta, gamë Motori në fillim, përfshin pesë njësi: tre motorë benzine 1.4 me një kapacitet 90, 120 dhe 150 kf. dhe dy motorë turbodiesel 1.9 Multijet me 120 dhe 150 kf. Në vitin 2008 debutuan motorët më të avancuar me naftë 1.6 MJT me 105 dhe 120 kf dhe…

Great Wall Motors Company është kompania më e madhe e prodhimit të automobilave në Kinë. Kompania mori emrin e saj për nder të Murit të Madh të Kinës. Kjo kompani relativisht e re u themelua në vitin 1976 dhe në një periudhë të shkurtër kohore ka arritur sukses të jashtëzakonshëm, duke u vendosur si prodhuesi më i madh në industrinë e automobilave. Specifikimi i parë i kompanisë ishte prodhimi i kamionëve. Fillimisht, kompania montonte makina me licencë nga kompani të tjera. Pak më vonë, kompania hapi departamentin e saj të dizajnit. Në vitin 1991, Great Wall prodhoi minibusin e tij të parë të tipit mallrash. Dhe në vitin 1996, duke marrë si bazë një model nga Toyota Company, ajo krijoi makinën e saj të parë të pasagjerëve Deer, të pajisur me një trup kamionçinë. Ky model është mjaft i kërkuar dhe është veçanërisht i zakonshëm në…

Linjat e sotme të makinave janë të mbushura me marka dhe modele të ndryshme. Çdo ditë e më shumë po prodhohen automjete me katër rrota me karakteristika të reja të markave të ndryshme. Sot njihemi me një nga drejtuesit e industrisë kineze të automobilave - markën BYD. Kjo kompani prodhon një gamë të gjerë madhësish nga automjetet nënkompakt dhe elektrike deri tek sedanët premium të biznesit. Makinat BYD kanë një shkallë mjaft të lartë sigurie, gjë që konfirmohet nga teste të ndryshme përplasjeje. Themeluesi Origjina e markës daton në 2003. Ishte në atë kohë që kompania e falimentuar Tsinchuan Auto LTD u ble nga një kompani e vogël që prodhonte bateri për telefonat celularë. Gama BYD më pas përfshinte modelin e vetëm të makinës - Flyer, i cili u prodhua në 2001. Pavarësisht kësaj, një kompani që kishte një histori të pasur automobilistike dhe menaxhim të ri...

Land Rover prodhon makina premium me cilësi të lartë që karakterizohen nga rritja e aftësisë ndër-vend. Për shumë vite, marka ka ruajtur reputacionin e saj duke punuar në versionet e vjetra dhe duke prezantuar makina të reja. Land Rover konsiderohet si një markë e respektuar globalisht me kërkime dhe zhvillim për të reduktuar emetimet në ajër. Jo vendin e fundit e zënë mekanizmat hibridë dhe risitë që përshpejtojnë zhvillimin e të gjithë industrisë së automobilave. Themeluesi Historia e themelimit të markës është e lidhur ngushtë me emrin e Maurice Carrie Wilk. Ai punoi si drejtor teknik i Rover Company Ltd, por vetë ideja për të krijuar një lloj të ri makine nuk i përkiste atij. Land Rover mund të quhet një biznes familjar, pasi vëllai i madh i drejtorit Spencer Bernau Wilkes punonte për ne. Ai punoi në biznesin e tij për 13 vjet, drejtoi ...