Trajtimi i automjeteve është një nga faktorët më të rëndësishëm nga i cili varet siguria rrugore. Shumica e automjeteve moderne janë të pajisura me një transmetim që transmeton çift rrotullues në një palë rrota (ngasja e rrotave të përparme ose të pasme). Por fuqia e lartë e disa grupeve të fuqisë po i detyron prodhuesit e automjeteve të prodhojnë modifikime me të gjitha rrotat. Nëse transferoni çift rrotullues nga një motor produktiv në një bosht, rrotat lëvizëse do të rrëshqasin në mënyrë të pashmangshme. Për të stabilizuar makinën në rrugë dhe për ta bërë atë më të besueshme dhe të sigurt në një stil sportiv drejtimi, është e nevojshme të sigurohet shpërndarja e çift rrotullues në të gjitha rrotat. Kjo përmirëson stabilitetin dhe kontrollueshmërinë e automjeteve në sipërfaqe të paqëndrueshme rrugore, të tilla si akulli, balta ose rëra. Nëse e shpërndani saktë përpjekjen në secilën rrotë, makina as nuk ka frikë ...

Krahasuar me automjetet e shekullit të kaluar, një makinë moderne është bërë më e shpejtë, motori i saj është më ekonomik, por jo në kurriz të performancës, dhe sistemi i rehatisë ju lejon të shijoni drejtimin e një makine, edhe nëse është një përfaqësues i buxhetit klasës. Në të njëjtën kohë, sistemi i sigurisë aktive dhe pasive është përmirësuar dhe përbëhet nga një numër i madh elementësh. Por siguria e makinës nuk varet vetëm nga cilësia e frenave ose numri i airbagëve (lexoni se si funksionojnë këtu). Sa aksidente në rrugë kanë qenë për faktin se shoferi humbi kontrollin e mjetit kur lëvizte me shpejtësi të madhe në një sipërfaqe të paqëndrueshme ose në një kthesë të fortë! Sisteme të ndryshme përdoren për të stabilizuar transportin në situata të tilla. Për shembull, kur një makinë hyn në ...