Sigurimi i ngarkesës në automjet është jetik - sigurimi i ngarkesës në disa hapa!

Statistikat e aksidenteve flasin vetë: edhe sot, pavarësisht ligjeve dhe mjeteve të disponueshme, deri në 20% të të gjitha aksidenteve janë për shkak të sigurimit jo të duhur të ngarkesës. Me njohuri të caktuara dhe një ndjenjë përgjegjësie, çdo ngarkesë mund të sigurohet në mënyrë të sigurt. Lexoni në këtë përmbledhje për arsyet, situatën ligjore dhe mënyrat më të mira për të siguruar sigurinë e ngarkesës për materialet e transportuara.

inercia e masës

Forca është e barabartë me produktin e masës dhe nxitimit. Ndërsa është në lëvizje, masa ruan drejtimin e saj. Duhet shumë përpjekje për të ndryshuar drejtimin e saj. Masa do ta kundërshtojë atë me të njëjtën forcë. Lëvizja e një mase në mënyrë dinamike përmes ndryshimeve të shumta në drejtim kërkon përpjekje të konsiderueshme.

Lëvizja e energjisë në transportin e mallrave

Kjo bëhet e dukshme kur shikoni lëvizjen e ngarkesave gjatë transportit. Kur përshpejtohet nga një pozicion i palëvizshëm, automjeti bie pak nga pas si rezultat i ngarkesës duke krijuar një forcë që kundërshton drejtimin e udhëtimit dhe e tërheq atë në drejtimin tjetër. . Kur vozitni në një kthesë, makina devijon nga jashtë. Masa dëshiron të shkojë drejt, duke e tërhequr makinën në drejtimin origjinal. Gjatë frenimit, makina ulet në boshtin e përparmë. Ngarkesa dëshiron të vazhdojë të lëvizë, duke ndikuar në pezullimin e përparmë.

Brenda automjetit po ndodh shumë më tepër: shiritat lidhëse, rrjetat, kabllot, bulonat dhe çdo gjë tjetër që përdoret për të siguruar një ngarkesë thithin lëvizjet e ngarkesës, duke i transferuar ato në mënyrë të sigurt në varëse . Të paktën në mënyrë ideale. Në praktikë, sigurimi i ngarkesave shpesh neglizhohet, duke rrezikuar një gjobë.

 Kapaku është i mbyllur - a është gjithçka në rregull tani? Gabim!

Shumë transportues funksionojnë sipas parimit: gjithçka është mirë në bagazh . Mallrat nuk mund të bien nga sipërfaqja e ngarkimit përmes mureve të jashtme, kështu që ngarkesa është e siguruar mirë. Kjo nuk është çështja. Zhvendosja e ngarkesës mund të çojë në situata të rrezikshme, të tilla si:

- drift dhe drift
– përmbysja
- shkelja e barrierave
- thyerja e dyerve
- goditja me grusht në kabinën e shoferit në rast ndalimi emergjent.

Pavarësisht gjithë kësaj , ngarkesat e lira duhet të dëmtohen brenda. Prandaj, është shumë e rëndësishme të lidhni dhe rregulloni në mënyrë të sigurt të gjitha mallrat.

Gjithmonë në varësi të llojit të ngarkesës

Zgjedhja e sigurimit të ngarkesës lidhet gjithmonë me llojin e ngarkesës. Tipe te ndryshme:

– lëngje
– materiale me shumicë
- ngarkesa e përgjithshme
– mallra të ndjeshme

• lëngjeve në sasi të mëdha, është më mirë të transportohet në kamionë cisternë, gjë që është mënyra më e lehtë për të garantuar sigurinë e lëngjeve. Megjithatë, ngasja me një rezervuar të madh është një sfidë, veçanërisht nëse rezervuari nuk është plot. Ulja e lëngjeve mund të jetë e rrezikshme, veçanërisht kur vozitni shpejt rreth një kthese.

• material pjesa më e madhe shumë më e lehtë për t'u trajtuar. Masa e thatë e lirshme krijon gjithmonë forca fërkimi brenda. Rërë, granula, rërë, skrap ose vida - pjesët individuale ngjiten me njëra-tjetrën, duke parandaluar që lëngu të dalë jashtë. Megjithatë, materiali me shumicë mund të lëvizë kur ka një ndryshim të papritur në ngarkesë. Atëherë transporti i masës së thatë bëhet problem: ndryshe nga lëngjet, materiali me shumicë nuk nivelohet shpejt . Në rastin më të keq, automjeti mund të humbasë ekuilibrin dhe të përmbyset.

• Ngarkesa e përgjithshme çdo gjë konsiderohet që mund të vendoset në paleta, në kuti kartoni, kuti ose veçmas në sheshin e ngarkimit. Ngarkesa e përgjithshme kërkon sigurimin e duhur të ngarkesës. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ngarkesat e ndjeshme. Tani ka shumë montime dhe rripa të ndryshëm në dispozicion që e bëjnë shumë më të lehtë transportin e sigurt edhe të materialeve më të brishta në destinacionin e tyre.

• Sektori i logjistikës ofron një shumëllojshmëri automjetesh për të transportuar në mënyrë të sigurt pothuajse çdo lloj ngarkese. Automjetet më të zakonshme janë:– Gjysëmrimorkio të hapura për transportin e ngarkesave të mëdha.
  – Kamionët e hapur për depozitimin e materialeve me shumicë.
  – Cisterna për lëngje.
  – Karroca me platformë për ngarkesa të përgjithshme, kontejnerë ose artikuj individualë.
  – Furgonë ose furgona të përgjithshme të ngarkesave me kërkesa të veçanta mbrojtjeje.
  – Kamionë për transport special.Është gjithmonë e rëndësishme të zgjidhni kamionin e duhur për transportin e mallrave. Sigurisht, mund të provoni të transportoni ujë në një kamion hale. Pyetja mbetet se sa prej tyre arrijnë në destinacionin e tyre. Ose mund të provoni ta mbushni furgonin me rërë - me kusht që të keni gjetur një mënyrë për të shkarkuar në mënyrë adekuate ngarkesën. Për fat të mirë, ofruesit e shërbimeve logjistike kanë kontejnerët, kamionët dhe pajisjet e duhura për sigurimin e ngarkesës.

Siguria e ngarkesave për të gjithë

Produktet e mëposhtme janë të zakonshme për sigurimin e ngarkesave:

- rripat e fiksimit
– zinxhirë
- bulona
- rrjeta dhe tarps
- dyshekë kundër rrëshqitjes
– barrierat

Këto produkte e mbajnë ngarkesën në vend me një bllokues me fërkim dhe formë.

• Mbyllja me fërkim do të thotë që ngarkesa është e siguruar me forcë. Kur fiksoni një ngarkesë të gjatë me ndihmën e rripave lidhës të tensionuar në mënyrë tërthore, sigurohet fiksim me fërkim, si dhe fiksim në formë. Bllokimi i fërkimit funksionon në drejtimin gjatësor: forca e presionit të rripave të tensionit dhe fërkimi i dyshemesë, të pajisur në mënyrë ideale dyshekë kundër rrëshqitjes parandaloni zhvendosjen e ngarkesës. Nga ana anësore, ngarkesa sigurohet nga barrierat fizike të rripave shtrëngues të tendosur në mënyrë tërthore. Në mënyrë që të bjerë anash nga sipërfaqja e ngarkimit, ngarkesa duhet së pari të thyejë shiritat lidhës.

• Rripat e fiksimit janë mjetet më të zakonshme për sigurimin e ngarkesave. Ekziston një gamë e gjerë e pajisjeve mbrojtëse. Zgjedhja varion nga shiritat lidhës të lehtë por të fortë të raftit të çatisë deri te shiritat lidhës të gjerë dhe shumë të qëndrueshëm me ngarkesë të rëndë. Makineritë dhe madje edhe tubat e mëdhenj prej çeliku mund të fiksohen mirë me rripa lidhëse. Ngarkesat që dalin më shumë se një metër kërkojnë një flamur të kuq paralajmërues për të parandaluar që drejtuesit të përplasen me ngarkesën e dalë.

• Për ngarkesa vërtet masive çahet më mirë se rripat, megjithëse janë shumë më të vështirë për t'u trajtuar.
  Megjithatë, zinxhirët premtojnë siguri maksimale.

• Për transport të veçantë kërkohet sigurimi i drejtpërdrejtë i ngarkesës në platformën e ngarkimit , e cila zakonisht kërkon dizajne të veçanta. Në këto raste, kamioni shpesh është i pajisur ekskluzivisht për ngarkesën e tij të veçantë. Këto zgjidhje gjenden shpesh në inxhinierinë mekanike dhe industrinë e automobilave. Kjo ka avantazhin e arritjes së fiksimit maksimal të ngarkesës me bulona dhe barriera. Përveç kësaj, këto zgjidhje ofrojnë ngarkim dhe shkarkim të shpejtë.

• Rrjetat janë një mjet i thjeshtë por efektiv për të parandaluar shpërndarjen e ngarkesave të mëdha dhe të lehta. . Ata shpesh montohen në kamionë të hapur ose kontejnerë plehrash. Sa më grimcuar të jetë ngarkesa, aq më të vogla duhet të jenë qelizat e rrjetit. Siguria maksimale sigurohet nga një pëlhurë gomuar që siguron mbrojtje shtesë nga moti.

• Barrierat mund të futen ose ngrihen duke parandaluar zhvendosjen e ngarkesës dhe ofron pika shtesë të lidhjes për rripat e lidhjes.
  Barrierat fleksibël ju lejojnë të përfitoni sa më shumë nga ngarkuesi juaj i ulët, kamioni me shtrat të sheshtë ose furgoni.

Sigurimi i ngarkesës: merrni parasysh qendrën e gravitetit

Sigurimi i ngarkesës fillon me shpërndarjen efektive të ngarkesës mbi platformën e ngarkimit. Ngarkesa shpërndahet në atë mënyrë që qendra e gravitetit të jetë në pikën më qendrore të platformës së ngarkimit.

Kjo është veçanërisht e rëndësishme për rimorkiot me një bosht. . Nëse qendra e gravitetit është shumë prapa, rimorkio ngre pjesën e pasme të traktorit nga shiriti i tërheqjes . Nëse qendra e gravitetit është shumë përpara, shiriti tërheqës shtyhet poshtë në boshtin e pasmë të traktorit, duke ngritur rrotat e tij të përparme. Të dy ngarkesat e boshtit janë të papërshtatshme dhe reduktojnë ndjeshëm sigurinë e drejtimit. Devijimet janë të pashmangshme.

Gjithashtu e rëndësishme: Gjithmonë ngarkoni dhe shkarkoni rimorkiot me një bosht kur ato janë të lidhura me një traktor. Shiriti i tërheqjes dhe traktori parandalojnë përmbysjen e rimorkios .

Bëni pa mbrojtje - një opsion

Është e mundur të transportohen vëllime të mëdha të ngarkesave të përgjithshme pa sigurim shtesë të ngarkesave . Nëse ngarkesat e përgjithshme, të tilla si kartonat e paletizuara, mund të paketohen fort në një zonë të qëndrueshme ngarkimi, nuk nevojitet mbajtës shtesë. Sidoqoftë, ngarkesa duhet të shkarkohet plotësisht. Sapo të shfaqen boshllëqe brenda ngarkesës, ajo mund të zhvendoset, gjë që do të kërkojë sigurim shtesë të ngarkesës.