Xhami i xhamit per tu riparuar
Funksionimi i makinerive

Xhami i xhamit per tu riparuar

Xhami i xhamit per tu riparuar Ndodh që një guralec nga poshtë rrotave të makinës përpara futet në xhamin e përparmë, duke shkaktuar gërvishtje ose çarje. Riparim i mundshëm.

Ndodh që një guralec i vogël që ka dalë nga poshtë rrotave të makinës përpara futet në xhamin e përparmë duke shkaktuar gërvishtje ose çarje. Kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht se ju duhet ta zëvendësoni atë. Riparim i mundshëm.

Xhamat e përparmë të makinave i nënshtrohen rigjenerimit. Ato janë të laminuara dhe për këtë arsye të shtrenjta. Prandaj, riparimi i tyre është i dobishëm. Dëmtimi më i zakonshëm i xhamit është plasaritja dhe dëmtimi i shpimit të quajtur "sy" i shkaktuar nga guralecat dhe madje edhe mikrometeoritët. Metoda e riparimit varet nga teknika e përdorur, nga të cilat ka disa. Në thelb, një masë e veçantë rrëshirë përdoret për të mbushur zgavrat, dendësia e së cilës zgjidhet në varësi të madhësisë së zgavrës. Materiali ngjitës injektohet në çarje dhe më pas ngurtësohet, për shembull, nën veprimin e rrezeve ultravjollcë. Qëndrueshmëria e një rigjenerimi të tillë është shumë e lartë.Xhami i xhamit per tu riparuar

– Është e rëndësishme që xhami i përparmë të riparohet sa më shpejt që të jetë e mundur pas dëmtimit. Ai është i mbushur me papastërti që gërryejnë xhamin. Gjatë reshjeve ose në dimër, së bashku me borën, në çarje hyn ujë me minerale dhe pluhur, të cilët pas avullimit formojnë një masë që nuk mund të hiqet nga zgavra. Në këtë rast, rigjenerimi është i pamundur dhe xhami duhet të ndryshohet, gjë që, natyrisht, është më e shtrenjtë. Nëse nuk ka mundësi riparimi të menjëhershëm, ia vlen të paktën të mbyllni përkohësisht vendin e dëmtimit, thotë Bogdan Voshcherovich, pronar i TRZASK-ULTRA-BOND, një kompani profesionale e riparimit të xhamit të makinave.

Nuk rekomandohet rigjenerimi i rripit të xhamit të përparmë në nivelin e syve të shoferit. Ndryshimet në strukturën e xhamit mund të bëjnë që shoferi ta shohë rrugën në mënyrë të paqartë ose të shtrembëruar, gjë që përbën rrezik për sigurinë rrugore.  

Çmimi i shërbimit përcaktohet individualisht, duke marrë parasysh shkallën e dëmit. Kostoja e vlerësuar e rigjenerimit është 100 PLN për çarje deri në 10 cm të gjata. Kjo është diku rreth 70-80 përqind. më pak se sa duhet të paguani për gotën e re. Megjithatë, në rast dëmtimi serioz, rekomandohet zëvendësimi i të gjithë xhamit.

Shto një koment