Si të ndryshoni vajin në kutinë e marsheve? - Bëje vetë - udhëzime

Ndërrimi i vajit në makinë është sa i nevojshëm aq edhe i shtrenjtë. Për shumicën e automjeteve, nuk ka nevojë të vizitoni garazhin. Me pak aftësi teknike, mund ta ndërroni vetë vajin e kutisë së shpejtësisë dhe të kurseni para. Ne do t'ju tregojmë se sa e lehtë është të ndërroni vajin dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje gjithmonë.

Pse të ndryshoni fare vajin e kutisë së shpejtësisë?

Vaji është një lubrifikant thelbësor në çdo automjet, duke parandaluar fërkimin në teknologjinë e pezullimit dhe të drejtimit. . Pjesët metalike janë të kudogjendura në motor, nxehen shpejt dhe bien në kontakt me njëra-tjetrën. Pa vaj si lubrifikant, konsumimi do të ndodhte së shpejti, duke rezultuar në dëmtim serioz të kutisë së marsheve. Vaji i marsheve parandalon fërkimin e padëshiruar, duke zgjatur jetën e automjetit tuaj.

Fatkeqësisht, vaji i ingranazheve humbet efektivitetin e tij me kalimin e kohës. Pluhuri dhe papastërtia çojnë në faktin se vaji humbet cilësitë dhe karakteristikat e tij në lidhje me djegien në motor. Përveç kësaj, ka një humbje graduale të naftës. Kjo humbje nuk bëhet e dukshme derisa paneli i instrumenteve të paralajmërojë për një rrjedhje të vajit të motorit, por megjithatë duhet të monitorohet.

Shtimi ose ndërrimi i vajit të kutisë së shpejtësisë

Vaji i kutisë së marsheve nuk ndryshon aq shpesh sa vaji i motorit. Aty ku ky i fundit duhet të ndërrohet çdo një deri në dy vjet, shpesh shtohet vetëm vaji i marsheve një herë në jetën e makinës . Ndryshe nga besimi popullor, rekomandimi i mëposhtëm nuk vlen vetëm për automjetet me kambio tradicionale manuale: nëse keni një transmetim automatik, duhet të mendoni të ndryshoni vajin e transmisionit pas disa vitesh.

Shtimi i vajit mund të jetë i dobishëm kur tregohet humbje më e madhe e vajit. Për shembull, kjo mund të zbulojë një inspektim nga një mekanik me përvojë. Gjatë vozitjes, mund të duket se ka shumë pak vaj në kutinë e shpejtësisë dhe duhet shtuar pak vaj. Kjo vlen, për shembull, për zhurmat e pazakonta të larta gjatë ndërrimit të marsheve. Pjesët metalike të kutisë së marsheve fërkohen me njëra-tjetrën dhe vaji i marsheve nuk e kryen më funksionin e tij lubrifikues siç duhet. Këto simptoma mund të shkaktohen jo vetëm nga mungesa e vajit, por edhe nga vaji shumë i vjetër në kutinë e marsheve.

Çfarë vaji kërkohet?

Vaji i marsheve ka kritere të ndryshme nga vaji i motorit. Në asnjë rrethanë nuk duhet të përdorni vaj motori të rregullt për automjetin tuaj me një përcaktim të tipit si 5W-30 etj.
Vaji i ingranazheve ka një standardizim të ndryshëm ndërkombëtar.
Në industrinë e sotme të automobilave, versionet nga GL-3 në GL-5 luajnë një rol të rëndësishëm. Meqenëse zgjedhja e gabuar e vajit të ingranazheve provokon prishje, është e nevojshme të informoheni paraprakisht për blerjen e vajit të duhur.

Për shembull, automjetet me rekomandim të vajit të marsheve GL-5 nuk rekomandohet të zgjedhin një numër më të ulët pasi kjo rrit konsumin.
Nga ana tjetër, ka shumë pak fërkime nëse zgjidhni një vaj ingranazhesh GL-5 nëse është i përshtatshëm për GL-3 ose GL-4. Ky gabim mund të dëmtojë gradualisht transmetimin.

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë dhe mjedisi

Nëse dëshironi të ndryshoni vetë vajin e kutisë së shpejtësisë, duhet të aplikoni të njëjtat kritere të asgjësimit si për vajin e motorit. Vaji i kulluar është një mbetje kimike dhe duhet të dërgohet në qendrën përkatëse të riciklimit në qytetin tuaj. Në ditët e sotme, çdo shofer i shëndoshë duhet të veprojë i ndërgjegjshëm për mjedisin, pasi garazhet kërkohen gjithashtu me ligj. Hedhja e vajit të marsheve në një mënyrë tjetër, rrezikon një gjobë të madhe.

Ndërrimi i vajit të kutisë së marshit
– gjithçka që duhet të dini në rishikim

Kur duhet ndryshuar? – Në varësi të llojit të automjetit – Zakonisht: një herë në pesë deri në tetë vjet – Nëse ka zhurmë ose një mosfunksionim në kutinë e marsheve

Çfarë vaji? – Vaj special i marsheve, jo vaj motori – Kontrolloni nëse vaji përputhet me GL-3 GL-5

Sa kushton? – Çmimi për litër: 8 deri në 17 £.

Përfitimet e ndryshimit të vajit tuaj – kursime në kosto në krahasim me vizitën në një dyqan riparimi makinash

Disavantazhet e vajit vetë-ndryshues – Në varësi të llojit të makinës shumë punë – Përgjegjësi individuale për asgjësimin e vajit të vjetër të marsheve

Udhëzues për ndryshimin e vajit të kutisë së shpejtësisë - hap pas hapi

Ju mund të lexoni rekomandimet për ndryshimin e vajit në kutinë e shpejtësisë me dorë në manualin e pronarit për makinën tuaj. Ai ju jep këshilla për të kontrolluar nivelin e atij vaji të veçantë dhe ku mund të gjeni spinën e shkarkimit të vajit të kutisë së shpejtësisë. Nëse nuk jeni të sigurt se mund ta ndryshoni siç duhet vajin, është më mirë t'ia besoni punëtorisë. Mund të supozohet se ndryshimi i vajit në kuti ingranazhi është disi më i vështirë sesa ndryshimi i vajit në motor.

Ndryshimi i vajit në një transmetim manual është disi më i lehtë. . Kur të keni gjetur pozicionin e spinës së shkarkimit, mund ta hapni atë në të njëjtën mënyrë si në kaviljen e vajit të motorit dhe të kulloni vajin e vjetër deri në pikën e fundit. Meqenëse priza është gjithmonë e vendosur në fund të kutisë së marsheve, qasja në të mund të jetë e vështirë. Prandaj, do t'ju duhet një ashensor makinë për këtë punë. Një fole tradicionale e makinës dhe mjete të ngjashme nuk janë të mjaftueshme për të ndryshuar në mënyrë të sigurt vajin e marsheve.

Pasi të keni kulluar vajin dhe të keni vidhosur fort spinën, shtoni vaj të ri. Si rregull, ka një vidë të veçantë në anën e kutisë së marsheve për shtimin e vajit. Pas mbushjes së vajit, do të mund ta përdorni sërish makinën tuaj relativisht shpejt. Për shpërndarje optimale të vajit të transmisionit, është e nevojshme të kaloni disa milje dhe të ndërroni marshin disa herë.

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik është shumë më i vështirë

Në një makinë me një transmetim automatik, ndryshimi i vajit të kutisë së marsheve është më i vështirë. Në varësi të dizajnit, vaji i transmisionit automatik nuk mund të kullohet kurrë plotësisht. Një kullim i thjeshtë i vajit të vjetër dhe mbushja pasuese nuk zbatohet këtu. Në teknologjinë e një makine moderne, shpëlarjet speciale të kutisë së marsheve kryhen nga dyqanet e riparimit të automjeteve, ku pjesa e brendshme e kutisë së marsheve pastrohet plotësisht nga vaji i vjetër. Vetëm atëherë mund të mbushni vaj të ri.

Pronarët e makinave private nuk kanë mjetet e nevojshme, kështu që ndryshimi i vajit në një transmetim automatik nuk është një punë e bërë vetë . Shtimi i vajit është ende i mundur në rast të humbjes graduale të naftës gjatë viteve.

Edhe në rastin e një transmetimi manual, ndryshimi i vajit me duart tuaja pa një ashensor makine është i vështirë . Prandaj, ndryshimi i vajit të transmisionit rekomandohet vetëm për shoferët me përvojë që kanë akses të mjaftueshëm në prizat e shkarkimit të vajit të transmisionit.