Termat automatikë
Pistoni i motorit - çfarë është dhe për çfarë shërben
Motorët modernë me djegie të brendshme janë komplekse në dizajn në krahasim me homologët e tyre të prodhuar në ditët e para të industrisë së automobilave. Kjo për faktin se prodhuesit instalojnë sisteme elektronike shtesë në njësinë e energjisë për të siguruar stabilitet, ekonomi dhe efikasitet. Megjithë hollësinë e sistemeve elektrike, dizajni i motorit me djegie të brendshme nuk ka ndryshuar shumë. Elementet kryesore të njësisë janë: Mekanizmi i fiksimit; Grupi i pistonit të cilindrave; kolektori i marrjes dhe shkarkimit; Mekanizmi i shpërndarjes së gazit; Sistemi i lubrifikimit të motorit. Mekanizmat si fiksimi dhe shpërndarja e gazit duhet të sinkronizohen. Kjo arrihet përmes ngasjes. Mund të jetë rrip ose zinxhir. Çdo nyje motori kryen një funksion të rëndësishëm, pa të cilin funksionimi i qëndrueshëm (ose edhe performanca) e njësisë së fuqisë është i pamundur. Konsideroni se çfarë funksioni kryen pistoni në motor, si dhe pajisjen e tij. Çfarë është një pistoni i motorit? Kjo…
Çfarë është një kilometrazh dhe për çfarë shërben
A është ende shumë për të bërë? Kjo pyetje shpesh lind nga shoferi kur ai është duke vozitur nëpër terrene të panjohura. Është shumë e vështirë të përcaktohet koha e saktë e vozitjes në këtë rast - nuk dihet se cila është cilësia e rrugës dhe nëse ka bllokime trafiku në të. Por distanca e mbetur mund të përcaktohet. Për këtë qëllim, në automjet është instaluar një odometër. Çfarë është kjo pajisje? Si e regjistron distancën e përshkuar dhe cili është rreziku i prishjes së saj? Le t'i shqyrtojmë me radhë këto dhe pyetje të tjera. Çfarë është një odometër? Një odometër është një metër që mat distancën që ka përshkuar një makinë. Është instaluar në pultin në departamentin e shpejtësisë (një dritare në shkallën e saj për perceptim më të mirë). Pajisja në panel duket si një dritare me numra. Në klasiken…
- Termat automatikë, Riparimi automatik, Këshilla për shoferët, Artikuj, Pajisja e automjetit, Funksionimi i makinerive
Çfarë janë shpërndarësit dhe për çfarë shërbejnë
Qendra e makinës është një pjesë e rëndësishme e shasisë. Gjatë funksionimit, ajo merr ngarkesa të rënda, dhe gjithashtu siguron një lidhje të besueshme të timonit me pjesët e pezullimit dhe frenave. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë janë shpërndarësit, pajisjen e tyre dhe zgjidhjen e problemeve. Çfarë është një shpërndarës Një shpërndarës është një nyje që lidh pjesën mbajtëse me pezullimin, për rrotullim të lirë të rrotës. Parimi i funksionimit kryhet duke mbajtur rula që lejojnë rrotullimin e timonit dhe diskut të frenave. Për shkak të kushinetës, rrota ka aftësinë të rrotullohet. Në varësi të modifikimit, shpërndarësi mund të integrohet me diskun dhe kazanin e frenave. Gjithashtu, qendra mund të përfshijë një sensor ABS, kunjat e rrotave, krehër ABS. Modifikimet e thjeshta të shpërndarësit bëhen veçmas nga kushinetat. Pse keni nevojë për…
Motorët GDI: pro dhe kundër të motorëve GDI
Për të përmirësuar efikasitetin e njësive të energjisë, prodhuesit kanë zhvilluar sisteme të reja të injektimit të karburantit. Një nga më inovativët është injeksioni gdi. Çfarë është ajo, cilat janë avantazhet e saj dhe a ka disavantazhe? Çfarë është sistemi i injektimit GDI për një makinë Ky shkurtim përdoret nga motorët e disa kompanive, për shembull, KIA ose Mitsubishi. Për markat e tjera, sistemi quhet 4D (për makinat japoneze Toyota), i famshëm Ford Ecoboost me konsumin e tij tepër të ulët, FSI - për përfaqësuesit e shqetësimit WAG. Makina, në motorin e së cilës do të qëndrojë një nga këto etiketa, do të pajiset me injeksion të drejtpërdrejtë. Kjo teknologji është e disponueshme për njësitë e benzinës, sepse motori me naftë ka një furnizim të drejtpërdrejtë me karburant në cilindra si parazgjedhje. Përndryshe, nuk do të funksionojë. Motori me injeksion direkt...
Volant: performanca e njëtrajtshme dhe e besueshme e motorit
Motori me djegie të brendshme mbetet motori më efikas në automobila sot. Me këtë njësi, ju mund të kaloni çdo distancë dhe të shijoni udhëtimin pa shpenzuar shumë kohë për të mbushur rezervuarin e karburantit. Sidoqoftë, për të ndezur motorin dhe për të siguruar përshpejtim të qetë, ai duhet të ketë një pjesë të veçantë. Ky është një volant. Konsideroni pse është i nevojshëm në motor, cilat lloje të volantëve janë në dispozicion, dhe gjithashtu si ta përdorni saktë në mënyrë që të mos dështojë para kohe. Çfarë është një volant i motorit të makinës? E thënë thjesht, volant i motorit është një disk me një ingranazh unazor. Është fiksuar në njërën skaj të boshtit të gungës. Kjo pjesë lidh motorin dhe transmisionin e makinës. Në mënyrë që çift rrotullimi të transmetohet pa probleme në shpejtësinë përkatëse të ingranazhit, midis mekanizmave ...
Çfarë është një mbajtëse shtytëse. Le të çmontojmë mbështetësen e përparme (amortizues) në makinë
Pezullimi në makinë është i nevojshëm jo vetëm për të rritur rehatinë gjatë vozitjes, por edhe për të ruajtur pjesë dhe montime të rëndësishme që do të shkërmoqen shpejt me lëkundje të vazhdueshme. Pezullimi i makinës merr përsipër dhe lag të gjitha gungat në rrugë. Megjithatë, në mënyrë që goditjet të transmetohen minimalisht në trup, nevojiten amortizues. Për këtë qëllim, pajisja e makinës parashikon praninë e kushinetave të shtytjes. Ne do të kuptojmë pse ato janë të nevojshme, si të përcaktojmë se ato janë të gabuara dhe gjithashtu si t'i zëvendësojmë ato. Çfarë është një kushinetë mbajtëse Kjo pjesë i referohet elementit që është i instaluar në pjesën e sipërme të shiritit të amortizatorit. Një shufër është ngjitur në pjesën përmes vrimës qendrore dhe një susta mbështetet në pllakën e vendosur në tas. Kjo pjesë ka formën e një kushinete me një element amortizues që siguron amortizimin shtesë ...
Jastëkët qeramikë: pro dhe kundër, vlerësime
Që nga krijimi i automjeteve vetëlëvizëse, është bërë e nevojshme të zhvillohet një mekanizëm që do t'i lejonte shoferit të ndalonte makinën në kohë. Në transportin modern, ky nuk është më një mekanizëm, por një sistem i tërë i përbërë nga një numër i madh elementësh të ndryshëm që sigurojnë uljen më të shpejtë të mundshme të shpejtësisë së një makine ose motoçiklete. Sistemi i sigurisë aktive dhe pasive përfshin shumë komponentë, duke përfshirë frenat. Pajisja e tyre përfshin një linjë përmes së cilës lëviz lëngu i frenave, cilindra frenash (një cilindër kryesor me një përforcues vakum dhe një për secilën rrotë), një disk (në makinat buxhetore, një lloj daulle përdoret në boshtin e pasmë, të cilin mund ta lexoni në detaje në një rishikim tjetër), caliper (nëse përdoret lloji i diskut) dhe pads. Kur automjeti ngadalëson (nuk përdoret…
Sensori i sallës: parimi i funksionimit, llojet, aplikimi, si të kontrolloni
Për funksionimin efikas të të gjitha sistemeve të një makine moderne, prodhuesit e pajisin automjetin me një sërë pajisjesh elektronike që kanë më shumë përparësi ndaj elementeve mekanike. Çdo sensor ka një rëndësi të madhe për qëndrueshmërinë e komponentëve të ndryshëm në makinë. Konsideroni tiparet e sensorit të sallës: cilat lloje ekzistojnë, keqfunksionimet kryesore, parimi i funksionimit dhe ku përdoret. Çfarë është një sensor Hall në një makinë Sensori Hall është një pajisje e vogël që ka një parim elektromagnetik të funksionimit. Edhe në makinat e vjetra të industrisë së automobilave sovjetike, këta sensorë janë të disponueshëm - ata kontrollojnë funksionimin e një motori benzine. Nëse shfaqen keqfunksionime në pajisje, motori në rastin më të mirë do të humbasë stabilitetin. Ato përdoren për funksionimin e sistemit të ndezjes, shpërndarjen e fazave në mekanizmin e shpërndarjes së gazit dhe të tjera. Për të kuptuar se cilat keqfunksionime lidhen me dështimin e sensorit, ...
Çfarë është kuaj-fuqi dhe si llogaritet?
Fuqia e motorëve me djegie të brendshme shënohet me termin "kuaj fuqi". Ky cilësim ekziston si në sistemet metrike ashtu edhe në ato perandorake, por ato nuk janë saktësisht të njëjta. Shumë më rrallë, shënimi i kilovatit (kW) përdoret për të treguar këtë parametër, për shembull, në Australi. Çfarë është "kuaj-fuqi"? Koncepti i "kuaj-fuqi" në të vërtetë korrespondon me fuqinë konstante të një kali. Ky parametër përkufizohet si forca e nevojshme për të ngritur një masë prej 75 kilogramësh në një sekondë në një lartësi prej një metër. Një sistem i tillë llogaritjeje u përdor në agimin e revolucionit industrial, kur kuajt përdoreshin ende për të nxjerrë mallra nga minierat. Një nga legjendat është se njësia e kuaj-fuqive u zhvillua nga shpikësi James Watt. Ai tregoi se sa efikas ishin motorët e tij me avull...
Çfarë është një SUV?
Shumë, kur blejnë një SUV ose crossover, nuk mund të bëjnë dallimin midis këtyre dy termave dhe, si përfundim, ata nuk mund të kuptojnë qëllimin e vërtetë të një modeli të caktuar. Një crossover është një model i veçantë i veçantë i një SUV. Dallimet kryesore midis dy makinave qëndrojnë në karakteristikat teknike dhe strukturore, karburantin e përdorur, si dhe shtrirjen e këtyre modeleve. Një mjet fuoristradë, i njohur ndryshe edhe si mjet i transportit automobilistik, detyra kryesore e të cilit është përdorimi i tij në çdo rrugë, kryesisht jashtë rrugës, pra në ato zona ku ka trafik shumë të rënduar. Natyrisht, mund të përdoret edhe në rrugët e qytetit, por përparësia është funksionimi në kushte më të vështira rrugore, si rëra, rrëshqitjet e dëborës, fusha e të ngjashme. Një kryqëzim është një përzierje e një makine pasagjerësh ...
Motor me dy lëvizje në një makinë
Bota e makinave ka parë shumë zhvillime në grupet e fuqisë. Disa prej tyre ishin ngrirë në kohë për faktin se stilisti nuk kishte fonde për zhvillimin e mëtejshëm të pasardhësve të tij. Të tjerat rezultuan të paefektshme, kështu që zhvillime të tilla nuk kishin një të ardhme premtuese. Përveç motorit klasik në linjë ose në formë V, prodhuesit prodhuan makina me modele të tjera të njësive të fuqisë. Nën kapuçin e disa modeleve, mund të shihej një motor Wankel, një boksier (ose boksier), një motor hidrogjeni. Disa prodhues të automjeteve mund të përdorin ende një motor të tillë ekzotik në modelet e tyre. Përveç këtyre modifikimeve, historia njeh disa motorë më të suksesshëm jo standardë (ka një artikull të veçantë për disa prej tyre). Tani le të flasim për një motor të tillë me të cilin pothuajse asnjë nga shoferët ...
Çfarë është një navigator GPS dhe si të zgjedhësh?
Asnjë shofer, duke qenë në një zonë të panjohur, nuk do të donte të humbiste. Përveç stresit shtesë, përpjekja për të hyrë në rrugën e duhur shpesh çon në konsum të tepruar të karburantit. Pavarësisht nëse bëhet fjalë për një udhëtim pushimi apo një udhëtim pune, mbeturina të tilla janë të padëshirueshme për portofolin e çdo shoferi. Rruga, veçanërisht e panjohur, mund të përgatisë surpriza të pakëndshme për shoferët në formën e gropave të mëdha, kthesave të mprehta, ndërkëmbimeve të vështira dhe bllokimit të trafikut. Për t'u ndjerë të sigurt në çdo pistë, shoferët inkurajohen të blejnë një navigator GPS. Konsideroni se çfarë lloj pajisjeje është, si ta zgjidhni dhe konfiguroni saktë. Ne gjithashtu do të diskutojmë nëse funksionimi i saj varet nga vendi në të cilin ndodhet makina. Çfarë është një navigator GPS? Shumë shoferë nuk e shohin nevojën për një navigator, pasi çdo modern ...
Këmbët e stabilizuesit: çfarë është, vendndodhja dhe parimi i funksionimit
Asnjë makinë moderne nuk e lë linjën e montimit pa një stabilizues. Ky është një detaj i rëndësishëm që është i nevojshëm për funksionimin efikas të pezullimit të automjetit. Pak më herët, ne diskutuam se cilat janë tufat e stabilizatorit, keqfunksionimet e tyre dhe rëndësia e këtyre elementeve. Tani merrni parasysh detajin, i cili quhet shiriti i stabilizatorit. Lexoni një përmbledhje të veçantë se si të zëvendësoni shiritin e stabilizatorit në një VAZ 2108-99. Çfarë është një shirit stabilizues? Kujtoni shkurtimisht pse nevojitet një stabilizues. Kur një makinë lëviz drejt, trupi i saj është paralel me rrugën. Sapo fillon të rrotullohet, për shkak të shpejtësisë, qendra e gravitetit të makinës lëviz anash. Kjo bën që automjeti të rrotullohet. Meqenëse kur makina është e anuar, ngarkesa në rrota shpërndahet në mënyrë të pabarabartë, gomat fillojnë të humbasin kontaktin me ...
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Çfarë është një MPV kompakt
Çfarë është amortizuesi i boshtit të boshtit?
Transmision manual - kutia e shpejtësisë robotike
Sistemet e ndezjes së kontaktit, pajisja, parimi i funksionimit
Çdo makinë e pajisur me një motor me djegie të brendshme do të ketë patjetër një sistem ndezjeje në elektronikë. Në mënyrë që përzierja e karburantit të atomizuar dhe ajrit në cilindra të mund të ndizet, nevojitet një shkarkim i mirë. Në varësi të modifikimit të rrjetit në bord të makinës, kjo shifër arrin 30 mijë volt. Nga vjen një energji e tillë nëse bateria në makinë prodhon vetëm 12 volt? Elementi kryesor që gjeneron këtë tension është spiralja e ndezjes. Detajet se si funksionon dhe çfarë modifikimesh ka përshkruhen në një përmbledhje të veçantë. Tani le të përqendrohemi në parimin e funksionimit të një prej llojeve të sistemeve të ndezjes - kontaktit (lloje të ndryshme SZ përshkruhen këtu). Çfarë është sistemi i ndezjes së kontaktit të një makine Makinat moderne kanë marrë një sistem elektrik të tipit bateri. Skema e saj është si më poshtë...
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Pajisja dhe llojet e drejtimit të makinës
Bateria AGM - teknologjia, avantazhet dhe disavantazhet
Si funksionon: Kutia CVT
Çfarë është blloku i heshtur dhe kur ndryshohet?
Blloqet e heshtura (në tekstin e mëtejmë "s / b") janë një pjesë e pezullimit, e cila është dy tufa metalike, midis të cilave ka një futje gome. Blloku i heshtur lidh pjesët e pezullimit me njëra-tjetrën, zbut dridhjet midis nyjeve. Blloqet e heshtura kontribuojnë në një udhëtim të rehatshëm për shkak të elasticitetit të gomës, e cila shërben si një amortizues midis pjesëve të pezullimit. Çfarë është një bllok i heshtur dhe qëllimi i tij Blloqet e heshtura funksionojnë për të shmangur deformimin e pezullimit dhe pjesëve të trupit. Ata janë të parët që marrin goditje dhe dridhje, pas së cilës ato lagen nga amortizatorët. Blloqet e heshtura ndahen gjithashtu në kategoritë e mëposhtme: dizajn (me një, dy tufa ose pa elementë metalikë); ngarkesa e projektimit (futje elastike e ngurtë ose me vrima); lloji i montimit (tufa ose trup me priza); lëvizshmëria (lëvizshmëri mesatare dhe "lundruese"); material (gome ose poliuretani). Strukturisht, blloqet e heshtura ndryshojnë midis ...
Cila është ngasja dhe diferencimi përfundimtar i makinës
Cili është marshi kryesor Marshi kryesor është njësia e transmisionit të makinës, e cila konverton, shpërndan dhe transmeton çift rrotullues në rrotat lëvizëse. Në varësi të modelit dhe raportit të marsheve të çiftit kryesor, përcaktohen karakteristikat përfundimtare të tërheqjes dhe shpejtësisë. Pse kemi nevojë për një diferencial, satelitë dhe pjesë të tjera të kutisë së ingranazhit - do të shqyrtojmë më tej. Si funksionon Parimi i funksionimit të diferencialit: ndërsa makina është në lëvizje, funksionimi i motorit konverton çift rrotullues që grumbullohet në volant, dhe përmes tufës ose konvertuesit të çift rrotullues transmetohet në kutinë e shpejtësisë, pastaj përmes boshtit kardan ose ingranazhet spirale (me rrota të përparme), në fund të fundit momenti transmetohet në çiftin kryesor dhe rrotat. Karakteristika kryesore e GP (çifti kryesor) është raporti i marsheve. Ky koncept nënkupton raportin e numrit të dhëmbëve të ingranazhit kryesor me boshtin ose ...
