Këto janë 5 SUV-të e mesme më të sigurta të vitit 2022 sipas IIHS.
Testet IIHS na tregojnë se sa të sigurta dhe të besueshme janë makinat vit pas viti. Ky 2022 tashmë e di se cilat dhe këto pesë SUV të mesme janë më të sigurtat këtë vit.
Kur blejnë një makinë të re, shumica e njerëzve kërkojnë një makinë me dizajn të mirë, ekonomi të mirë të karburantit, hapësirë dhe shumë gjëra të tjera që e bëjnë makinën tërheqëse estetikisht.
Megjithatë, një nga karakteristikat që duhet t'i kushtojmë më shumë rëndësi është siguria e automjetit. Jo vetëm jastëkët e ajrit dhe rripat e sigurimit e bëjnë një makinë të sigurt.
Falë përpjekjeve të prodhuesve të automjeteve dhe përparimeve në teknologji, makinat janë më të sigurta se kurrë. Makinat moderne kanë veçori të tilla si monitorët që zbulojnë makinat në pikat e verbër të shoferit ose kamerat e pasme, si dhe sensorë që paralajmërojnë shoferin kur makina e tyre afrohet shumë me një objekt, ndër të tjera.
(AAA), një teknologji e krijuar për të parandaluar përplasjet e makinave, mund të parandalojë më shumë se 2.7 milionë aksidente në vit, 1.1 milionë lëndime dhe pothuajse 9,500 vdekje në vit.
Çdo automjet i ri i shitur duhet të plotësojë standardet e kërkuara nga Titulli 49 USC 301 për sigurinë e automjetit. Në vitin 2022, SUV-të kaluan gjithashtu testet e sigurisë, dhe si çdo vit, disa janë më të sigurt se të tjerët.
Pra, ne kemi përpiluar një listë të 5 SUV-ve të mesme më të sigurta të vitit 2022 sipas IIHS.
1.- Ford Explorer
Ford ka ridizajnuar nënkornizën e përparme majtas dhe djathtas për të përmirësuar mbrojtjen e pasagjerëve në përplasjet e vogla me mbivendosje ballore duke filluar me automjetet e prodhuara pas majit 2020.
Në testin e dytë të Explorer, i ndërtuar pas modifikimeve strukturore, rezultati viç/këmbë u përmirësua në mënyrë të drejtë dhe rezultati i përgjithshëm u përmirësua në mirë.
2.- Hyundai Palisade
Kia Telluride dhe Hyundai Palisade u prezantuan për vitin e modelit 2020. Instituti cakton vlerësime të vogla të mbivendosjes së përparme nga ana e shoferit bazuar në një test të provës së përplasjes ballore Hyundai/Kia dhe nëse ato zbatohen për të dyja automjetet.
3.- Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe është rimodeluar për vitin e modelit 2019. Santa Fe ka 2 rreshta sediljesh dhe zëvendëson një model të quajtur Santa Fe Sport që u shit gjatë viteve të modelit 2013-2018. Instituti cakton vlerësimet e mbivendosjes ballore nga ana e shoferit bazuar në një test të kryer nga Hyundai si pjesë e testit të tij të përplasjes ballore.
4.- Mazda SH-9
Mazda CX-9 është ridizajnuar për vitin e modelit 2016. Duke filluar me modelet e vitit 2017 të lëshuara pas nëntorit 2016, modeli i hapjes së airbagëve të perdes anësore është ndryshuar për të përmirësuar mbrojtjen e pasagjerit në goditjet anësore, përplasjet ballore me një mbivendosje të vogël dhe përplasjet ballore me ndikim mesatar, mbivendosje.
5.- Nissan Murano
Nissan Murano 2019 shtoi një airbag për gjurin e pasagjerit të përparmë dhe të gjithë jastëkët e mëpasshëm të ajrit janë ridizajnuar për të përmirësuar mbrojtjen e pasagjerëve në përplasjet ballore me mbivendosje të moderuar dhe të vogël.
Instituti cakton vlerësimet e mbivendosjes ballore nga ana e shoferit bazuar në një test të kryer nga Nissan si pjesë e Rishikimit të Testit të Përplasjes Frontale.
:
