Si të ndryshoni sensorin e tufës dhe cilindrin skllav?

Nëse transmetuesi dhe marrësi juaj i tufës janë të dëmtuar, automjeti juaj nuk do të jetë në gjendje të fillojë. Në këtë artikull, do të gjeni gjithçka që duhet të dini për zëvendësimin e transmetuesit të tufës dhe cilindrit skllav dhe rolin e tyre dhe simptomat e thyerjes.

🚗 Për çfarë përdoren sensori i tufës dhe cilindri skllav?

Para së gjithash, ju lutemi vini re se sensori i tufës dhe cilindri skllav janë të pandashëm, ata punojnë së bashku. Kur shtypni pedalin e tufës, transmetuesi dhe marrësi transmetojnë fuqinë e motorit (përmes rrotullimit) në kushinetën e lëshimit të tufës. Me pak fjalë, ata komunikojnë se jeni të fejuar.

Pa këtë dërgues / marrës të tufës, nuk mund ta lidhni tufën. Dhe nëse nuk mund të ndërroni ... nuk mund të vozisni! Përveç kësaj, ka lëng frenash në transmetuesin dhe marrësin, dhe nëse ai dështon, ju jeni gjithashtu në rrezik.

Po flasim gjithashtu për cilindrin kryesor dhe cilindrin e skllavit të tufës.

️ Kur të ndryshoni sensorin e tufës dhe cilindrin skllav?

Ne rekomandojmë fuqimisht zëvendësimin e transmetuesit dhe marrësit të tufës në të njëjtën kohë. Arsyeja kryesore është se veshja e tyre duhet të mbetet konstante në mënyrë që të shmanget ri-ndërhyrja në zinxhirin e tufës.

Por cilat janë shenjat që një marrës ose transmetues është i lodhur apo edhe i prishur?

• Vështirë se mund të ndryshoni ingranazhet dhe pedali juaj i tufës është më i fortë se zakonisht;
• Duhet të shtypni pedalin e tufës disa herë për të ndryshuar ingranazhin;
• Ju dëgjoni një zhurmë të madhe kur ndërroni ingranazhet;
• Ndiheni sikur pedali i tufës është mbërthyer në maksimum, duke parandaluar ndërrimin e ingranazheve.

Nëse shihni ndonjë nga këto sinjale, mund të ketë një rrjedhje në transmetuesin ose marrësin.

Mirë të dish: le lëngu i frenave kërkon zëvendësim çdo 2 vjet për të siguruar performancën e pjesëvetufë, dhe rrisin jetëgjatësinë e tyre. Kjo prek veçanërisht dërguesin dhe marrësin.

🔧 Si të ndryshoni sensorin e tufës dhe cilindrin skllav?

Vetë-zëvendësimi i sensorit të tufës dhe cilindrit skllav është i mundur. Sidoqoftë, nëse jeni në dyshim për aftësitë tuaja mekanike, besoni një specialist. Përndryshe, këtu janë hapat për të zëvendësuar transmetuesin dhe marrësin.

Materialet e kërkuara: kuti veglash, qirinj, etj.

Hapi 1. Hiqni transmetuesin e vjetër.

Së pari, hiqni kapakun nën timon dhe gjeni transmetuesin, i cili është një copë e vogël plastike e zezë. Hiqni lëngun e frenave me një shiringë. Pastaj shkëputeni pedalin nga transmetuesi duke hequr dy vidhat që e sigurojnë atë. Tani mund ta hiqni transmetuesin.

Hapi 2: Instalimi i një transmetuesi të ri

Filloni duke instaluar transmetuesin e ri duke e bashkangjitur në kllapa dhe duke e bashkuar përsëri në pedale duke e vidhosur përsëri. Atëherë do t'ju duhet të lidhni portat e hyrjes dhe daljes dhe të hiqni ajrin nga sistemi.

Hapi 3: Heqja e marrësit të vjetër (me një makinë lundrimi në priza)

Në këtë pikë, nëse keni një makinë me rrota të pasme, do t'ju duhet ta vendosni në mbështetëset e foleve për të qenë në gjendje të hyni në të. Shkëputni vijën e ajrit nga marrësi i bashkangjitur (pranë ndezjes së transmetimit) dhe lejoni që lëngu të kullojë. Pastaj, nëse piruni i tufës është në transmetim, duhet ta çaktivizoni atë. Ky pirun është një lloj levë që, në varësi të llojit, tërheq ose shtyn kushinetën e lëshimit të tufës. Pastaj përfundoni duke hequr marrësin.

Hapi 4: Instalimi i një marrësi të ri

Lidhni marrësin e ri me transmetimin, pastaj lidhni tubacionin kryesor. Mos harroni të gjakosni sistemin e tufës menjëherë më pas.

Dhe ashtu si kjo! Ju keni çdo mundësi për të zëvendësuar transmetuesin e tufës dhe cilindrin skllav në kohë. Kjo do t'ju kursejë shumë zhgënjim, sepse edhe nëse këto detaje ndonjëherë nuk njihen apo edhe nuk dihen, ato mund të imobilizojnë përgjithmonë makinën tuaj.