Numri i sistemeve për të rritur sigurinë dhe komoditetin e drejtimit është vazhdimisht në rritje. Një nga zgjidhjet e reja është ekrani me kokë lart, i projektuar për të shfaqur me lehtësi informacionin rreth makinës dhe detajet e udhëtimit para syve të shoferit në xhamin e përparmë. Pajisjet e tilla mund të instalohen si standarde ashtu edhe si pajisje shtesë në çdo makinë, madje edhe në prodhim vendas. Çfarë është një ekran ballor Ashtu si shumë teknologji të tjera, ekrani kryesor ka origjinën në makina nga industria e aviacionit. Sistemi u përdor për të shfaqur me lehtësi informacionin e fluturimit para syve të pilotit. Pas kësaj, prodhuesit e makinave filluan të zotërojnë zhvillimin, si rezultat i të cilit versioni i parë i një ekrani bardh e zi u shfaq në 1988 në General Motors. Dhe 10 vjet më vonë, pajisjet u shfaqën me ...

Në total, ka më shumë se njëqind tregues të ndryshëm për panelin e instrumenteve. Çdo ikonë jep informacion specifik për gjendjen e përbërësve kryesorë të makinës, paralajmëron dhe informon shoferin. Si të mos ngatërroheni në një larmi të tillë të dhënash, cilët tregues duhet të monitoroni vazhdimisht - pastaj gjithçka në rregull. Kuptimi i ikonave dhe si të reagoni ndaj tyre Simbolet në panelin e instrumenteve mund të ndryshojnë për lloje të ndryshme automjetesh. Por ka dhjetëra shenja standarde që paralajmërojnë për keqfunksionime kritike, presion të ulët të vajit, mungesë karburanti, lëng frenash dhe mungesë karikimi të baterisë. Prodhuesit janë përpjekur të shfaqin sasinë maksimale të informacionit në panelin e instrumenteve, llambat informojnë shoferin në kohë reale për gjendjen e makinës. Përveç informacionit në lidhje me statusin e sistemeve dhe përbërësve të makinës, ikonat e ndezura në ...

Mbyllja e besueshme e dyerve siguron sigurinë e makinës dhe sigurinë e sendeve personale që pronari lë në kabinë. Dhe nëse më parë secila derë në makinë duhej të mbyllej manualisht me një çelës, tani kjo nuk është më e nevojshme. Për lehtësinë e shoferëve, u krijua një bravë qendrore, e cila mund të hapet dhe mbyllet me një prekje të një butoni. Çfarë është bllokimi qendror Kyçi qendror (CL) ju lejon të bllokoni të gjitha dyert në makinë në të njëjtën kohë. Sigurisht, pa ndihmën e këtij mekanizmi, shoferi gjithashtu mund të hapte dhe mbyllte makinën e tij: jo nga distanca, por me dorë. Prania e një bllokimi qendror nuk ndikon në asnjë mënyrë në vetitë teknike të automjetit, prandaj, prodhuesit ia atribuojnë këtë mekanizëm sistemeve që ofrojnë komoditetin e pronarit të makinës. Mbyllja e dyerve me mbyllje qendrore…

Karakteristikat shtesë në makinat moderne e bëjnë drejtimin më të rehatshëm dhe më të sigurt. Një nga këto opsione është sensori i dritës së automjetit. Në artikull do të flasim për pajisjen e tij dhe parimin e funksionimit. Çfarë është një sensor drite në një makinë Një emër tjetër për këtë opsion është një sensor drite. Pajisja e tij është mjaft e thjeshtë. Ai përbëhet nga një fotocelë, një njësi kontrolli dhe një stafetë e vogël. Vetë elementi është i instaluar në vendin më të ndriçuar të makinës, që nuk i nënshtrohet ndotjes. Zakonisht sipër ose poshtë xhamit të përparmë. Në mënyrë indirekte, sensori i dritës mund t'i atribuohet sistemeve të sigurisë. Shoferi thjesht mund të harrojë ose të injorojë nevojën për të ndezur fenerët kur hyn në një tunel ose në një zonë tjetër të errët. Sistemi do ta bëjë vetë. Fotocela kap ndryshimin e ndriçimit në hapësirë. Nëse nuk ka dritë të mjaftueshme, atëherë një sinjal transmetohet ...

Të gjitha makinat moderne janë të pajisura me fshirëse ose fshirëse xhami, të cilat janë krijuar për të pastruar xhamin e përparmë nga papastërtia, pluhuri ose reshjet. Me ndihmën e tyre, shoferi mund të përmirësojë ndjeshëm dukshmërinë pa u larguar nga ndarja e pasagjerëve. Fshirëset e xhamit të makinës janë një pjesë integrale e dizajnit të automjetit dhe mosfunksionimi i tyre ndalon funksionimin e automjetit. Sistemi i fshirjes së xhamit të xhamit Fshirësit e rregullt të xhamit janë projektuar për të hequr papastërtitë, pluhurin dhe reshjet e tepërta nga sipërfaqja e tij. Kjo ju lejon të rrisni dukshmërinë e rrugës në çdo kohë, duke përfshirë kushtet e këqija të motit: shi të dendur ose borë. Për efikasitet më të madh, pajisja kombinohet me një rondele të xhamit të përparmë, e cila spërkat një lëng të veçantë larës me presion të lartë mbi sipërfaqen e xhamit. Kështu, xhami pastrohet nga papastërtitë dhe insektet ngjitëse. Ne disa…

Vendet në makinat moderne janë një mekanizëm kompleks me shumë zgjidhje projektimi. Siguria dhe komoditeti i shoferit dhe pasagjerëve varen kryesisht nga pajisja e tyre. Dizajnerët po bëjnë vazhdimisht disa shtesa të dobishme për të arritur nivelin maksimal të rehatisë. Shumë veçori janë të disponueshme për drejtuesit modernë, si rregullimi i energjisë, ajrimi dhe sediljet me ngrohje. Elementet kryesore të sediljes së makinës Përbërësit kryesorë të sediljes së makinës janë: korniza (korniza); jastëk; mbrapa; mbështetëse koke. Elementi mbështetës i sediljes është korniza, e cila është prej çeliku të qëndrueshëm. Zakonisht instalohet në ndarjen e pasagjerëve në një montim me udhëzues të veçantë (slitë). Sipas tyre, sedilja është e rregulluar në drejtimin gjatësor. Një jastëk dhe një shpinë janë ngjitur në kornizë. Lartësia e mbështetëses dhe madhësia e jastëkut llogariten duke marrë parasysh gjatësinë e personit mesatar. Për…

Deri kohët e fundit, funksioni i ndezjes automatike të fshirëseve ishte instaluar vetëm në makina të shtrenjta, dhe tani sensori i shiut është i integruar gjithashtu në konfigurimin e modeleve buxhetore. Sisteme të tilla janë krijuar për të rritur komoditetin e drejtimit të një automjeti dhe për të ndihmuar shoferin në procesin e lëvizjes. Çfarë është dhe ku është sensori i shiut në makinë Sensori i shiut në makinë përdoret për të zbuluar reshjet dhe për të ndezur fshirëset e xhamit nëse është e nevojshme. Në një situatë normale, shoferi monitoron në mënyrë të pavarur kushtet e motit dhe funksionimin e furçave, duke u shpërqendruar nga përqendrimi në rrugë, por sistemi automatik është në gjendje t'i përgjigjet vetë nivelit të reshjeve. Në varësi të intensitetit të shiut ose borës, sensori gjeneron një sinjal kontrolli dhe rregullon mënyrat e funksionimit të furçave dhe shpejtësinë e tyre. Si rregull, sensori vendoset në xhamin e përparmë, ...

Dyert që mbyllen pa mundim, me një lëvizje të lehtë të dorës, i japin makinës soliditet dhe i ofrojnë komoditet shtesë shoferit dhe pasagjerëve. Mbyllja e qetë sigurohet nga mekanizma të veçantë - mbyllës. Këto pajisje mund të instalohen standardisht nga prodhuesit në makina premium. Sidoqoftë, pronarët e automjeteve më pak të shtrenjta mund të instalojnë vetë mbyllës të dyerve të tipit universal. Çfarë është një mbyllje dere në një makinë Një mbyllës i derës së makinës siguron mbyllje të sigurt të automjetit. Falë instalimit të mekanizmit, pronari nuk do të duhet të rihapë dhe mbyllë dyert kur ato nuk përshtaten fort me trupin. Nëse forca e aplikuar nga personi nuk ishte e mjaftueshme për të mbyllur derën, pajisja do ta përfundojë procesin vetë. Për shembull, fëmijët e vegjël nuk përballen gjithmonë me dyert e rënda dhe të mëdha të SUV-ve. Në këtë rast, mekanizmi më i afërt do të ndihmojë ...

Gjatë vozitjes, është jashtëzakonisht e rëndësishme që shoferi të dijë shpejtësinë aktuale të mjetit, konsumin e karburantit, shpejtësinë e motorit dhe parametra të tjerë të rëndësishëm. Ky informacion shfaqet në panelin e instrumenteve. Prodhuesit e automjeteve po përpiqen ta bëjnë atë më funksional, informues dhe më të përshtatshëm. Funksionet dhe qëllimi Nëpërmjet kroskotit, shoferi komunikon me makinën. Funksioni i tij kryesor është të informojë për treguesit kryesorë gjatë vozitjes: nivelin dhe konsumin e karburantit, shpejtësinë, shpejtësinë e motorit, ngarkimin e baterisë dhe më shumë. Si rregull, ajo është e vendosur drejtpërdrejt përpara shoferit, pak nën nivelin e syve. Në disa modele, instrumentet individuale vendosen në mes të tastierës qendrore. Një pult modern është një njësi që kombinon një numër instrumentesh, llambash sinjali dhe kontrolli, si dhe një kompjuter në bord. Mesatarja…

Çdo prodhues automjetesh përpiqet t'i bëjë modelet e tyre jo vetëm të sigurta dhe të rehatshme, por edhe praktike. Dizajni i çdo makine përfshin shumë elementë të ndryshëm që ju lejojnë të dalloni një model të veçantë makine nga automjetet e tjera. Pavarësisht dallimeve të mëdha vizuale dhe teknike, asnjë makinë nuk është ndërtuar pa xhamat anësorë që bien poshtë. Për ta bërë më të lehtë për shoferin hapjen / mbylljen e dritareve, u shpik një mekanizëm me të cilin mund të ngrini ose ulni xhamin në derë. Opsioni më buxhetor është një rregullator mekanik i dritareve. Por sot, në shumë modele të makinave në segmentin e buxhetit, dritaret e energjisë shpesh gjenden në konfigurimin bazë. Konsideroni parimin e funksionimit të këtij mekanizmi, strukturën e tij, si dhe disa nga veçoritë e tij. Por së pari, le të zhytemi në historinë e krijimit...

Lavatrice e xhamit të përparmë është një pajisje e rëndësishme që vjen standard në çdo makinë moderne. Prania dhe shërbimi i tij ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e drejtimit të një automjeti. Pa një larës të xhamit të përparmë, thikat e fshirësit janë joefektive dhe dukshmëria para makinës në kushte të këqija moti zvogëlohet ndjeshëm. Prandaj, funksionimi i një makine me një rondele të gabuar është e ndaluar nga rregullat e trafikut. Çfarë është larësja e xhamit të përparmë? Kjo bëhet për të lagur sipërfaqen që do të pastrohet dhe për të larë papastërtitë ose pluhurin prej saj. Përndryshe, fshirëset thjesht do të njollosin papastërtitë në xhami, duke përkeqësuar kështu dukshmërinë. Si rregull, një rondele e xhamit përdoret në rastet e mëposhtme: në shi ose borë, kur nuk ka lëng larës në furça ...