Kutia e çatisë - Një përmirësim praktik për një makinë familjare!

Kutitë e çatisë fillimisht u shpikën për të mbajtur pajisje skijimi në një makinë të vogël. Gjatë 25 viteve të fundit, ai është bërë një aksesor i përdorur shpesh, veçanërisht gjatë stinës së dimrit. Gabimet në instalim dhe ngarkimi jo i duhur i kutive të ngarkesave kanë shkaktuar disa aksidente. Lexoni në këtë artikull se çfarë duhet të kërkoni kur përdorni një kuti çati.

Kuti çati për sende të mëdha

Për një kohë të gjatë, rimorkio ishte e vetmja mundësi për të rritur kapacitetin mbajtës të makinës. Ka mjaft mangësi: në mënyrë të mprehtë dinamika e lëvizjes së makinës ndryshon, manovrimi është shumë më i vështirë, veçanërisht në të kundërt. Dhe më tej: nga mosha 10 vjeç kërkohet leje drejtimi e veçantë për të vozitur me rimorkio.

Kutia e çatisë u shpik për ta bërë më të lehtë mbajtjen e sendeve të lehta, por të mëdha në makinat standarde të familjes. . Fillimisht, një nevojë e tillë ekzistonte kryesisht në pajisjet e skive. Edhe në makinat e shërbimit, transportimi i skive të gjata dhe shtyllave të cenueshme të skive në vendin e pushimit të padëmtuara në një automjet plotësisht të ngarkuar ishte një sfidë. Në ditët e sotme, kutitë e çatisë janë bërë shumë të njohura për transportin e sendeve të gjata.

Një tjetër target grup për këtë produkt janë kameramanët dhe fotografët. Tripodët e kamerës, pajisjet e ndriçimit dhe pjesa e pasme mund të transportohen shumë rehat në kutinë e ngarkesave . Megjithatë, është e rëndësishme të ndiqni disa rregulla kur ngarkoni kutitë e çatisë. Përndryshe, ngasja me një kuti çatie bëhet e padobishme apo edhe e rrezikshme. Lexoni gjithçka që duhet të dini për instalimin dhe ngarkimin e një rafti çati në këtë shoqërues.

Ndërtimi i kutisë së çatisë

Trungu është një kuti plastike e optimizuar në mënyrë aerodinamike. Ky material është bërë standardi për kutitë e çatisë sepse është i lehtë, i lirë dhe i papërshkueshëm nga uji. Kutitë e çatisë kanë një strukturë guaskë. Predha e sipërme mbulon gjysmën e poshtme duke e bërë atë të papërshkueshëm nga uji edhe me shpejtësi të lartë .

Ai ka mentesha të forta nga njëra anë dhe një mekanizëm mbyllës i besueshëm në anën e kundërt, duke parandaluar hapjen e bagazhit gjatë vozitjes. Trungu është i lidhur me trungun me kllapa të veçanta. Është e domosdoshme që përshtatje rafti për çati tek makina.

Në të kaluarën, raftet tradicionale të çatisë ishin ngjitur në kanalin e çatisë së një makine. Ato definitivisht nuk janë të përshtatshme për kutitë e çatisë. Tërheqja e krijuar nga kutia e çatisë është shumë e fortë për raftin universal të çatisë. Një raft i përshtatshëm çati fiksohet në pikat e parashikuara të fiksimit në mbështetësen e çatisë dhe fiksohet mirë atje. Kjo zgjidhje siguron instalimin e sigurt të kutisë së çatisë.

Instalimi i duhur për drejtim të sigurt dhe ekonomik

Kur instaloni një raft çati, dy gjëra janë të rëndësishme: аксессуары duhet të jetë i plotë dhe i padëmtuar. Nëse kutia e çatisë ose kllapat e saj tashmë janë plasaritur, sistemi nuk mund të përdoret më. . Ngarkesa do të zgjerojë çarjen, duke shkaktuar përfundimisht rënien e kutisë, duke krijuar një situatë të rrezikshme trafiku për ju dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Dhe edhe nëse shkakton vetëm dëme materiale: nuk mund të shmanget një gjobë e rëndë për përdorim të pakujdesshëm të një kutie çatie të dëmtuar .

Rafti i çatisë është ngjitur në raftin e çatisë sipas specifikimeve të prodhuesit. Shumë prodhues madje përshkruajnë çift rrotullues shtrëngues, dhe kjo duhet të respektohet. Jo çdo kuti çati i përshtatet çdo makine. Prandaj, këshillat e mira dhe hulumtimi paraprak janë shumë të rëndësishme.

Për arsye të ekonomisë së karburantit, është e rëndësishme që kutia u instalua direkt në raftin e çatisë . Kutia e lakuar e çatisë rrit tërheqjen aerodinamike të automjetit. Duhet të merret parasysh afërsisht 20% më shumë konsum i karburantit . Nëse kutia e çatisë është instaluar siç duhet, kjo vlerë nuk do të tejkalohet në mënyrë të panevojshme.

Para instalimit të bagazhit, kontrolloni menteshat dhe bravat . Ata priren të shtrihen në produkte të lira. Forca e erës që tërheq raftin e çatisë është më e fortë se sa pritej. Prandaj: përpara instalimit, kontrolloni menteshat, nëse ato lejojnë të dy gjysmat të hyjnë dhe bllokimin për funksionim të besueshëm.

Kutia e çatisë duhet të jetë e kyçur. Përndryshe, do të bëhet një objektiv i lehtë për hajdutët. Prodhuesit e markave i pajisin produktet e tyre me bravë cilësore, në krahasim me produktet e lira.

Me gjithë instalimin korrekt dhe përzgjedhjen e pjesëve cilësore fiksimi shtesë i kutisë me dy rripa lidhës nuk do të dëmtojë. Rripat lidhëse me arpion të integruar janë veçanërisht të përshtatshëm. Ju lutemi vini re: Këto rripa mund të përballojnë tension të lartë. Në rastin e një kutie plastike, është e lehtë të ekzagjerohet. Rripi i fiksimit nuk duhet të tërhiqet deri në fund. Mjafton ta rregulloni manualisht në mënyrë që kutia të mos lëvizë. Pjesa e mbetur e rripit duhet të hiqet, duke mos lejuar që ajo të lirohet dhe të lëkundet nga era.

Diferencë e konsiderueshme në çmim

Krahasimi i kutive të çatisë do të tregojë se çmimet ndryshojnë shumë. Çmimet nga prodhues të markave si p.sh Thule ose camei , shpesh tre herë më i lartë se prodhuesit e panjohur. Një produkt më i lirë është më pak i qëndrueshëm dhe për sa i përket lehtësisë së instalimit dhe sigurisë nuk mund të konkurrojë me produktet nga një furnizues cilësor. Hapja e sirtarëve gjatë vozitjes, paqëndrueshmëria e menteshave dhe bravave ose bllokimi i produkteve që mund të hapen vetëm me forcë nuk bëjnë përjashtim për raftet e çatisë. deri në 150 EUR (± 135 GBP) . Një produkt i markës shpesh kushton mbi 500 € (± 440 £) . Cilësia më e mirë është e dukshme:materiali i qëndrueshëm, bravat dhe mentesha që përputhen, dhe një sistem montimi i sigurt e bëjnë një kuti çati të markës cilësore një investim afatgjatë . Pas blerjes, duhet të shqetësoheni vetëm për ngarkimin efikas.

Shkarkim i sigurt dhe i saktë

Trungu është i përshtatshëm vetëm për sende të lehta, pozicioni i tij, jo qëndrueshmëria, e bën atë të papërshtatshëm për sende të rënda. Sa më e rëndë të jetë kutia e çatisë, aq më e lartë është qendra e gravitetit të automjetit . Herët a vonë do të ndjeni peshën e makinës duke u tërhequr në çdo cep. Përveç shqetësimit, mund të jetë i rrezikshëm. Prandaj: Vendosni vetëm sende në raftin e çatisë që nuk përshtaten në raftin e çatisë. Artikujt e gjatë, të mëdhenj dhe të lehtë janë të përsosur për raftet e çatisë. Mund të vendosni edhe sende të tjera, nëse nuk janë shumë të rënda, për shembull 

Për shembull:

batanije jastëk thasë gjumi dyshekë me ajër dhe dyshekë për peshqirë kuzhine, çanta pelenash dhe rrotulla letre higjienike tendë Mjetet e kopshtarisë

Më pak i përshtatshëm:

kuti pijesh pajisjet cilindra gazi tabaka me mallra të konservuara thasë me çimento ose gurë dhe rrota

Rregulli i përgjithshëm është: çdo gjë e lehtë dhe e gjatë shkon në kutitë e ngarkesave, të gjitha gjërat e rënda shkojnë në bagazh.Është e rëndësishme që bagazhi i transportuar në kutinë e ngarkesave të mos lëvizë. Objektet që rrotullohen mund të thyhen, dëmtojnë kutinë e çatisë ose madje ta hapin atë. Prandaj: gjithmonë vendoseni kutinë e çatisë deri në kufi, në mënyrë që gjithçka të qëndrojë në vend. Jastëkët, batanijet dhe rrotullat e letrës së kuzhinës janë buferë të shkëlqyeshëm.

Përfshi peshën dhe vëllimin e vet

Produktet e markës nuk janë vetëm më të qëndrueshme se raftet e lira të çatisë, por edhe më të lehta . Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur ngarkoni. Ngarkesa në kutinë e ngarkesave nuk duhet të kalojë 50 kg , poitom 5 kg ndryshim është 10% . Më pak ka shumë rëndësi, dhe kjo vlen edhe për vëllimin. Shumica e kutive të makinave kanë vëllimi 320 - 380 litra . Disa prodhues reklamojnë kontejnerë mbi 500 litra . Këto vëllime zakonisht arrihen përmes aerodinamikës me konsum më të lartë të karburantit si rezultat. Prandaj, kutia e çatisë duhet të përputhet gjithmonë me nevojat aktuale. Vetëm atëherë ngasja me ngarkesë të shtuar mbetet ekonomikisht e qëndrueshme.