Si të ndizni një motor makine në mot të ftohtë
Në Ukrainë, klima, natyrisht, nuk është siberiane, por temperaturat e dimrit prej minus 20 ... 25 ° C nuk janë të rralla për pjesën më të madhe të vendit. Ndonjëherë termometri bie edhe më poshtë. Përdorimi i një makine në mot të tillë kontribuon në konsumimin e shpejtë të të gjitha sistemeve të saj. Prandaj, është më mirë të mos e mundoni as makinën, as veten dhe të prisni derisa të ngrohet pak. Por kjo nuk është gjithmonë dhe jo e pranueshme për të gjithë. Motoristët me përvojë përgatiten paraprakisht për nisjet e dimrit. Parandalimi do të ndihmojë për të shmangur problemet Me një goditje të mprehtë të ftohtë, edhe vetë mundësia për të hyrë në brendësi të makinës mund të bëhet problem. Do të ndihmojë yndyrat silikoni, të cilat duhet të aplikohen në vulat e derës së gomës. Dhe spërkatni një agjent kundër ujit, për shembull, WD40, në bravë. Në të ftohtë, mos e lini makinën për një kohë të gjatë për ...
Aditivët në motor: qëllimi, llojet
Një aditiv është një substancë që i shtohet karburanteve ose lubrifikantëve për të përmirësuar karakteristikat e tyre specifike. Aditivët mund të jenë të fabrikës dhe individuale. Të parët i shtohen vajit nga vetë prodhuesit, dhe lloji i dytë i aditivëve mund të blihet vetë në dyqan. Ato përdoren nga drejtuesit dhe qendrat e shërbimit për të zgjidhur disa probleme specifike, duke marrë parasysh gjendjen aktuale të motorit. Disa aditivë përdoren për të përmirësuar djegien e karburantit, të tjerë për të eliminuar tymin e shtuar të makinës dhe të tjerë për të parandaluar korrozionin e metaleve ose oksidimin e lubrifikantëve. Dikush dëshiron të zvogëlojë konsumin e karburantit ose të rrisë jetën e vajit, dikush duhet të pastrojë motorin nga depozitat e karbonit dhe blozën ose të eliminojë rrjedhjet e vajit ... Me ndihmën e aditivëve modernë të automobilave, pothuajse çdo problem mund të zgjidhet! ...
Si ta lani motorin siç duhet?
Midis shoferëve nuk ka konsensus mbi këshillueshmërinë e larjes së motorit. Shumica e pronarëve të makinave nuk i lajnë kurrë kapakët e motorit. Për më tepër, gjysma e tyre thjesht nuk kanë kohë ose dëshirë të mjaftueshme, ndërsa gjysma tjetër nuk e bëjnë këtë në parim, gjoja pas larjes së motorit ka më shumë gjasa të hyjë në riparime të shtrenjta. Por ka edhe mbështetës të kësaj procedure, të cilët e lajnë motorin rregullisht ose pasi ndotet. Pse keni nevojë për një larje motori? Në teori, ndarjet e motorit të makinave moderne janë të mbrojtura mirë nga ndotja. Sidoqoftë, nëse makina nuk është e re, ajo është operuar në kushte të vështira, përfshirë jashtë rrugës, vëmendje duhet t'i kushtohet pastrimit të ndarjes së motorit. Elementi më i ndotur këtu është radiatori: push, gjethe, ...
Dëmtimi i motorit të makinës - Mbajeni motorin tuaj të shëndetshëm dhe të shtrënguar!
Dëmtimi i motorit të makinës është i shtrenjtë. Disku është një strukturë komplekse me qindra pjesë që duhet të rregullohen mirë. Motorët modernë shërbejnë qindra mijëra kilometra. Kusht për këtë është mirëmbajtja e plotë dhe e rregullt e motorit. Lexoni këtu se çfarë duhet të vëzhgoni për funksionimin e sigurt të motorit tuaj. Çfarë i nevojitet një motori? Për funksionimin e tij, motori ka nevojë për gjashtë elementë: - karburant - ndezje elektrike - ajër - ftohje - lubrifikimi - kontroll (sinkronizim) Nëse një nga tre të parët dështon, atëherë, si rregull, motori gjithashtu dështon. Këto gabime shpesh korrigjohen lehtësisht. Nëse preket ftohja, lubrifikimi ose kontrolli, mund të rezultojë dëmtim. Një motor i lubrifikuar siç duhet, i drejtuar në mënyrë të sigurt lubrifikohet nga qarkullimi i vajit. Lubrifikuesi pompohet në të gjithë motorin nga një pompë motorike, duke rezultuar që të gjithë komponentët lëvizës të përshtaten me fërkim minimal. Metal…
Motori i sigurt me djegie të brendshme për fëmijët - Një udhëzues për prindin përgjegjës
Për njerëzit që kanë një zonë ku mund të drejtoni makina të vogla me dy rrota, një makinë me djegie të brendshme për fëmijët është një zgjedhje interesante. Pse? Nga njëra anë, një lodër e tillë është një makinë me djegie të plotë. Nga ana tjetër, përdoret jo vetëm për argëtim, por edhe për edukim. Dhe e gjithë kjo nën syrin vigjilent të prindit. Cilat biçikleta për fëmijë mund të blihen? Motoçikletë për fëmijë - për çfarë lloj makine po flasim? Le të jemi të qartë - nuk po flasim për dy rrota me motorë të mëdhenj dhe të fuqishëm. Fëmijët e vegjël që nuk kanë ende mundësinë për të marrë patentë shoferin AM mund të ngasin motoçikleta deri në 50cc jashtë rrugës publike. Është interesante se fëmijët në...
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Motori 023 - kur është bërë ky motor? Në cilat automjete Romet mund të gjendet motori Dezamet 023?
Pse të zgjidhni një model supermoto, apo motoçikleta për asfalt dhe jashtë rrugës
Motori 125 4T dhe 2T për fillestarët me dy rrota - një përshkrim i njësive dhe skuterëve dhe motoçikletave interesante
Motori Minarelli AM6 - gjithçka që duhet të dini
Për më shumë se 15 vjet, motori AM6 i Minarelli është instaluar në motoçikleta të markave të tilla si Honda, Yamaha, Beta, Sherco dhe Fantic. Është një nga njësitë më të përdorura 50cc në historinë e automobilave - ka të paktën një duzinë variante të tij. Ne paraqesim informacionin më të rëndësishëm në lidhje me AM6. Informacion bazë rreth AM6 Motori AM6 është prodhuar nga kompania italiane Minarelli, pjesë e Grupit Fantic Motor. Tradita e kompanisë është jashtëzakonisht e vjetër - prodhimi i komponentëve të parë filloi në 1951 në Bolonjë. Në fillim, këto ishin motoçikleta, dhe në vitet në vijim, vetëm njësi me dy goditje. Vlen të shpjegohet se çfarë i referohet shkurtesa AM6 - emri është një term tjetër pas njësive të mëparshme AM3 / AM4 dhe AM5. Numri i shtuar në shkurtim është drejtpërdrejt ...
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
FAQ
Si t'i zgjidhni ato? ›Rruga Moto Piece
Gjeni një motoçikletë të vogël
Motori 250 4T ose 2T - cilin motor 250cc të zgjidhni për një motoçikletë?
Një çështje e rëndësishme në kuadrin e zgjedhjes së një njësie të tillë si një motor 250 4T ose 2T është se në çfarë kushtesh dhe në çfarë stili përdoruesi i ardhshëm do të ngasë një motoçikletë. A do të jetë ngarje në rrugë të asfaltuara mirë apo ngarje më e vështirë, si p.sh. në autostradë apo në pyll? Ne paraqesim informacionin më të rëndësishëm që do t'ju ndihmojë të merrni vendimin e duhur. Sa kuaj fuqi ka zakonisht një motor 250cc? Marrëdhënia e drejtpërdrejtë midis fuqisë dhe njësive të tipit 250. Nr. cm³. Kjo është për shkak se matja e fuqisë varet nga shumë faktorë. Sidoqoftë, mund të themi se në shumicën e rasteve është në intervalin nga 15 në 16 kf. Motori 250 4T - informacioni bazë Motorët 250…
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Cili është miratimi për çizmet me motor?
Si të lidhni siç duhet një helmetë motorrike?
Si të qëndroni femërore në një motoçikletë?
Motori MRF 140 - gjithçka që duhet të dini
Pajisja është instaluar në biçikleta të njohura. Motori MRF 140 fuqizon automjete të vogla me dy rrota me një lartësi sediljeje nga 60 deri në 85 centimetra. Kjo u jep atyre më shumë fuqi, veçanërisht kur krahasohen me madhësinë e makinës. Në vetë biçikletat e gropës, zakonisht instalohen njësi nga 49,9 cm³ deri edhe 190 cm³. Të dhënat teknike të motorit MRF 140 Motori MRF 140 është i disponueshëm në disa versione dhe oferta e prodhuesit polak përditësohet vazhdimisht. Versioni më i përdorur është 12-13 kf. Prodhuesi gjithashtu përmbushi pritjet e blerësve dhe prezantoi një version pas akordimit të fabrikës, një më të fortë - 140 RC. Ky model ka vlerësime të mira. Biçikleta gropë MRF 140 SM Supermoto Motori MRF 140 i përdorur në modelin e biçikletës gropë me të njëjtin emër u prezantua në vitin 2016…
Motori 125 2T - çfarë ia vlen të dihet?
Motori 125 2T u zhvillua në shekullin e 2-të. Përparimi ishte se marrja, ngjeshja dhe ndezja e karburantit, si dhe pastrimi i dhomës së djegies, ndodhën në një rrotullim të boshtit të gungës. Përveç lehtësisë së funksionimit, avantazhi kryesor i njësisë 125T është fuqia e lartë dhe pesha e ulët. Kjo është arsyeja pse kaq shumë njerëz zgjedhin motorin 2 125T. Emërtimi 125 i referohet kapacitetit. Çfarë tjetër ia vlen të dihet? Si funksionon motori 2 2T? Blloku 2T ka një piston reciprok. Gjatë funksionimit, ai gjeneron energji mekanike duke djegur karburant. Në këtë rast, një cikël i plotë kërkon një rrotullim të boshtit të gungës. Motori XNUMXT mund të jetë ose benzinë ose naftë (naftë). "Puple" është një term që përdoret në mënyrë bisedore për…
Motori 139FMB 4T - si është i ndryshëm?
Motori 139FMB zhvillon fuqi nga 8,5 në 13 kf. Forca e njësisë, natyrisht, është qëndrueshmëria. Mirëmbajtja e rregullt dhe përdorimi i arsyeshëm mund të sigurojnë që pajisja të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme për të paktën 60 orë. km. Kombinuar me kostot e ulëta të funksionimit - konsumin e karburantit dhe çmimin e pjesëve - motori 139FMB është padyshim një nga produktet më tërheqëse në treg. Specifikimet e makinës 139FMB Motori 139FMB është një motor me kamerë me djegie të brendshme. Boshti me gunga e sipërme është boshti me gunga e sipërme ku ky element përdoret për të aktivizuar valvulat dhe ndodhet në kokën e motorit. Mund të drejtohet nga një rrotë ingranazhi, një rrip orari fleksibël ose një zinxhir. Sistemi SOHC përdoret për të projektuar…
Motori 50cc vs 125cc - cilin të zgjidhni?
Motorri 50 cc cm dhe një njësi me vëllim 125 metra kub. cm ofrojnë një shpejtësi maksimale të ndryshme, por të njëjtin nivel të konsumit të karburantit - nga 3 në 4 litra për 100 km. Ne vendosëm të shkruajmë për ta në më shumë detaje. Shikoni se çfarë tjetër ia vlen të dini rreth tyre! Emërtimi CC - çfarë do të thotë në të vërtetë? Simboli CC përdoret në përcaktimin e njësive të drejtimit. Çfarë do të thotë kjo në të vërtetë? Shkurtesa i referohet njësive matëse, veçanërisht centimetrave kub. Ai mat aftësinë e motorit për të djegur ajrin dhe karburantin për të prodhuar energji. Çfarë e karakterizon një motor 50cc? Disku është i vogël, por siguron performancë dhe dinamikë optimale. Motorët me kulturën më të madhe të drejtimit konsiderohen versionet 4T - të tyre ...
Motori D50B0 në Derbi SM 50 - informacione për makinën dhe biçikletën
Motoçikletat Derbi Senda SM 50 shpesh zgjidhen për shkak të dizajnit të tyre origjinal dhe makinës së instaluar. Vlerësime veçanërisht të mira janë motori D50B0. Vlen të theksohet se përveç tij Derbi ka instaluar edhe EBS / EBE dhe D50B1 në modelin SM50, dhe modeli Aprilia SX50 është një njësi e ndërtuar sipas skemës D0B50. Zbuloni më shumë rreth automjetit dhe motorit në artikullin tonë! Motori D50B0 për Senda SM 50 - Të dhëna teknike D50B0 është një motor me dy goditje me një cilindër, që punon me benzinë 95 oktane. Motori D50B0 ka gjithashtu një sistem lubrifikimi të pompës së vajit dhe një sistem ftohjeje të lëngshme me pompë, radiator dhe termostat.…
Motorri 300 cc cm - për motoçikleta, motoçikleta ndër-vend dhe ATV.
Shpejtësia mesatare që mund të zhvillojë një motor 300 cc është rreth 185 km / orë. Megjithatë, duhet theksuar se përshpejtimi në këta motorë mund të jetë disi më i ngadalshëm se në rastin e modeleve 600, 400 ose 250 cc. Ne paraqesim informacionin më të rëndësishëm në lidhje me motorin dhe modelet interesante të motoçikletave me këtë njësi. Dy goditje ose katër goditje - çfarë të zgjidhni? Si rregull, njësitë me dy goditje kanë më shumë fuqi në krahasim me versionin 4T. Për këtë arsye, ato ofrojnë dinamikë më të mirë të drejtimit, si dhe shpejtësi maksimale më të larta. Nga ana tjetër, versioni me katër goditje konsumon më pak karburant dhe është më miqësor me mjedisin. Vlen gjithashtu të theksohet se ndryshimi në dinamikën e drejtimit, fuqinë dhe shpejtësinë maksimale nuk është aq i dukshëm me katër goditjet e reja. Motorri 300…
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Mbërthyes me ngrohje të motorëve › Street Moto Piece
10 urdhërime
Si të pajisemi në mot të ftohtë: 5 këshilla të Dafy
Motori 019 - mësoni më shumë për njësinë dhe motoçikletën në të cilën është instaluar!
Romet 50 T-1 dhe 50TS1 u prodhuan në fabrikën e Bydgoszcz nga 1975 deri në 1982. Nga ana tjetër, motori 019 u zhvillua nga inxhinierët Zakłady Metalowe Dezamet nga Nowa Demba. Ne paraqesim informacionin më të rëndësishëm në lidhje me makinën dhe motoçikletën! Të dhënat teknike të motorit Romet 019 Në fillim, ia vlen të njiheni me specifikimet teknike të njësisë së makinës. Ishte një motor me dy goditje, me një cilindër, me ftohje ajri, me shpëlarje mbrapa, me një hapje prej 38 mm dhe një goditje prej 44 mm. Vëllimi i saktë i punës ishte 49,8 cc. cm, dhe raporti i kompresimit është 8. Fuqia maksimale e njësisë së fuqisë është 2,5 kf. në 5200 rpm. dhe çift rrotullimi maksimal është 0,35 kgm. Cilindri është prej alumini dhe i pajisur me një pllakë bazë prej gize dhe…
Njësitë e provuara 125cc janë motori 157Fmi, Svartpilen 125 dhe Suzuki GN125. Zbuloni më shumë rreth tyre!
Këto njësi mund të përdoren në skuter, karte, motoçikleta, motoçikleta ose ATV. Motori 157 Fmi si motoret e tjere ka nje dizajn te thjeshte, i cili e ben te lehte mirembajtjen dhe funksionimin e tyre te perditshem nuk kushton shume.Per kete arsye funksionojne mire edhe si vetura me dy rrota per kushte urbane edhe per udhëtime jashtë rrugës. Ne paraqesim informacionin më të rëndësishëm për këto njësi. Motori 157Fmi - Të dhënat teknike 157Fmi motor me ftohje me ajër, me një cilindër, me katër goditje. përdoret gjerësisht, d.m.th. në biçikleta fuoristradë, biçikleta me tri biçikleta, kuadrate dhe karte, është e pajisur me motor elektrik me kickstand dhe ndezje CDI, si dhe një sistem lubrifikimi me spërkatje. Njësia është gjithashtu e pajisur me një kuti ingranazhi rrotullues me katër shpejtësi. Diametri i çdo cilindri është...
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Kujdesuni për lëkurën tuaj
Teknika: transmetim automatik
Skuterë legjendar italianë - a janë kaq të mirë?
Motori 023 - kur është bërë ky motor? Në cilat automjete Romet mund të gjendet motori Dezamet 023?
Prodhimi serik i motorit 023 Dezamet filloi në 1978. Njësitë në përdorim në atë kohë ishin më të zakonshmet të montuara në motoçikletat Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet dhe Romet 2375. Dizajni me dy goditje me ajër të ftohur prodhonte fuqi të mjaftueshme për një motoçikletë të vogël. Kapaciteti i vogël e mbajti konsumin e karburantit në minimum. Motori 023 është pasardhësi i Dezamet 022, i cili ishte i disponueshëm në dy shpejtësi dhe me kontroll manual nga timoni. Cili ishte specifikimi i bllokut të ri? Kontrolloje tani! Motori 023 - çfarë ia vlen të dihet për të? Mund të mësoni shumë për motorët me benzinë me dy goditje. Kutia e marsheve me 022 shpejtësi që funksionon me timon është përdorur në modelet 023. Motori XNUMX është tashmë shumë i përmirësuar sepse dizajni i përdorur në Romet Pony…
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Pezullime të rekomanduara për rrugë të dheut
Bojë kromi
Pajisjet thelbësore për servisimin dhe riparimin e motoçikletës tuaj
