akordim
Luftoni korrozionin e pjesës së poshtme të trupit me izolues
Trupi i një makine mund të jetë i bukur, por fundi nuk mund të injorohet. Edhe nëse makina shkëlqen me lustrim, pjesa e poshtme ende mund të humbet në mënyrë të pakthyeshme. Korrozioni i poshtëm është një kriter dështimi për inspektimin teknik. E vetmja gjë që siguron mbrojtje të besueshme të mbulesave të rrotave, pragjeve dhe pjesës së poshtme të trupit nga korrozioni është veshja e zgavrës dhe ngjitësi. Fatkeqësisht, asnjë nga masat nuk ofron zgjidhje të përhershme dhe kontrollet periodike, veçanërisht në automjetet e vjetra, janë të nevojshme. Ky udhëzues ka të bëjë me mbylljen e poshtme (Am: primer) dhe do t'ju tregojë gjithçka që duhet të dini për vulosjen profesionale për të parandaluar korrozionin. Kombinimi i papranueshëm Makinat ende përbëhen kryesisht nga panele çeliku. Asnjë material tjetër nuk ofron një ekuilibër kaq të favorshëm të formueshmërisë së ftohtë, forcës dhe çmimit të arsyeshëm. Disavantazhi kryesor…
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Vaji i manolit
Programi i Certifikuar i Makinave të Përdorura Infiniti (CPO)
Sa zgjat një radiator?
Si të konvertoni fenerët ksenon - një projekt shumë i vështirë, por ende i veçantë
Fenerët ksenon u shfaqën në treg rreth 20 vjet më parë dhe bënë një revolucion të vogël. Fenerët e ndritshëm të futur në makinat ekzekutive shkaktuan kënaqësi të madhe tek shoferët. Si të gjitha risitë, drita ksenon është shfaqur gradualisht në të gjitha klasat dhe tani mund të gjendet shpesh në makinat e klasit kompakt. Ky treg ka hapur tregtinë e aksesorëve me komplete rinovimi të fenerëve ksenon. Është e rëndësishme të jesh i kujdesshëm. Kalimi në ksenon nuk është aq i lehtë sa mund të mendoni dhe vjen me një sërë rreziqesh ligjore. Drita fisnike me gaz fisnik Ksenoni është një gaz fisnik, ashtu si argoni ose heliumi. Ashtu si neoni, mund të përdoret si gaz ndriçues. Është nën tension të lartë në një reaktor të vogël, duke bërë që ai të marrë flakë. Pra feneri ksenon nuk mund të ndizet nga...
Ngjitëse makine e bëni vetë? Nuk ka problem me këshillat tona
Mbështjellja e makinave është një alternativë popullore ndaj lyerjes. Mundësitë variojnë nga dizajne të ndritshme dhe sportive deri te tekstet promovuese. Me përgatitjen e duhur, mund ta aplikoni vetë petë. Ne do t'ju tregojmë se çfarë duhet dhe do t'ju japim këshilla të vlefshme për aplikimin e folesë në makinën tuaj. Pse të mbështillni makinën tuaj? Dizajni tërheqës i trupit është i kërkuar jo vetëm në makinat sportive ose në fushën e akordimit. Shumë entuziastë të makinave pëlqejnë të përmirësojnë pamjen e makinës së tyre, e cila tradicionalisht bëhet me një bojë të fortë. Mbështjellja e një makine, ose mbështjellja e një trupi me film, është një alternativë ndaj lyerjes së një makine me shumë përparësi. Aplikimi dhe heqja është shumë më e lehtë se sa detyra që kërkon shumë kohë dhe minutë për të lyer një makinë. Përveç kësaj, petë ju lejon të krijoni ngjyra, modele dhe motive emocionuese. Kjo është veçanërisht e dobishme nëse dëshironi ta ktheni makinën tuaj në një artikull reklamues…
Riparimi me kontrollin e lundrimit është një projekt i guximshëm!
Kontrolli i lundrimit është një veçori e dobishme për të mbajtur një shpejtësi konstante, e cila është e dobishme kur udhëtoni në distanca të gjata. Automjetet me transmision manual mund të pajisen me kontrollin e lundrimit, megjithëse në automjetet me transmision automatik moduli shfaq gamën e plotë të aftësive të tij. Si rregull, makinat moderne janë të pajisura me mundësinë e instalimit të kontrollit të lundrimit. Në këtë rast, është e mundur të instaloni kontrollin e lundrimit. Vozitje e qetë me kontrollin e lundrimit Përmirësimi i kontrollit të lundrimit nuk është një projekt për fillestarët! Kërkon shumë përqendrim dhe aftësi, veçanërisht në lidhje me instalimet elektrike. Përndryshe, automjeti mund të dëmtohet rëndë. Nëse nuk jeni të njohur me hapa të tillë si izolimi dhe lidhja e kabllove të të dhënave me priza, këto hapa duhet të praktikohen. Për këtë qëllim, parzmoret e instalimeve elektrike të një makine të çmontuar do të jenë të dobishme. Mjetet dhe prizat e kabllove janë mjaft të lira, kështu që…
Ngjyrosja e dritares - ngasja në modalitetin e fshehtë - është mirë!
Për shumë vite, xhamat e lyer ose me hije kanë qenë një mënyrë popullore për t'i dhënë një makine atë pamje shtesë. Intimiteti shtesë në brendësi ndryshon ndjeshëm pamjen e makinës. Ka një sërë gjërash që duhen mbajtur parasysh kur ngjyrosni dritaret. Mungesa e përvojës mund të çojë në performancë të dobët, e cila nga ana tjetër mund të çojë në konflikt me autoritetet. Lexoni më poshtë se çfarë është e rëndësishme në lidhje me ngjyrosjen e dritareve. Mundësitë dhe pamundësitë Vetëm xhamat e pasmë dhe të pasmë anësore mund të lyhen plotësisht. Ngjyrosja e xhamit të përparmë dhe xhamat e përparmë është e ndaluar me ligj. Ligji përcakton sasinë e dritës që duhet të kalojë xhami i përparmë. Në këtë drejtim, është e rëndësishme të "shihesh" dhe jo "të shikosh". Nëse një përdorues tjetër i rrugës nuk sheh se në cilën drejtim shoferi po kthen kokën, kjo, në rrethana të caktuara, mund të çojë në një situatë të rrezikshme. Përveç kësaj, ligji...
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Ngjyrosja e dritares së makinës DIY
Ngjitëse makine e bëni vetë? Nuk ka problem me këshillat tona
Tapiceri për sediljet e makinës
Kutia e çatisë - Një përmirësim praktik për një makinë familjare!
Kutitë e çatisë fillimisht u shpikën për të mbajtur pajisje skijimi në një makinë të vogël. Gjatë 25 viteve të fundit, ai është bërë një aksesor i përdorur shpesh, veçanërisht gjatë stinës së dimrit. Gabimet në instalim dhe ngarkimi jo i duhur i kutive të ngarkesave kanë shkaktuar disa aksidente. Lexoni në këtë artikull se çfarë duhet të kërkoni kur përdorni një kuti çati. Kuti çati për sende të mëdha Për një kohë të gjatë, një rimorkio ishte e vetmja mundësi për të rritur kapacitetin mbajtës të një makine. Ka mjaft mangësi: dinamika e lëvizjes së makinës ndryshon në mënyrë dramatike, manovrimi është shumë më i vështirë, veçanërisht në të kundërt. Dhe një gjë tjetër: nga mosha 10 vjeç kërkohet patentë shoferi më vete për të vozitur me rimorkio. Kutia e çatisë u shpik për ta bërë më të lehtë mbajtjen e sendeve të lehta, por të mëdha në makinat standarde të familjes. Fillimisht, një nevojë e tillë ekzistonte kryesisht në ...
Internet dhe WLAN në makinë - kështu funksionon!
WLAN në makinë ka avantazhe shumë praktike: Transmetimet drejtpërdrejt nga makina, një video telefon në sediljen e pasagjerit ose thjesht një lidhje interneti janë gjithashtu të disponueshme në rrugë me teknologjinë e duhur. Veçanërisht në udhëtime të gjata, pasagjerët do të vlerësojnë aksesin e plotë në internet. Duke ofruar përvoja profesionale të shkëmbimit, ju fitoni një avantazh konkurrues me akses të besueshëm në internet në makinën tuaj. Drejtimi i një makine kërkon përqendrimin tuaj të plotë dhe nuk duhet të lundroni në internet në të njëjtën kohë. Është thjesht sens i përbashkët. Megjithatë, ka arsye të mira për të instaluar një WLAN në një makinë. Aktualisht, ne jemi shumë të varur nga rrjedhat e të dhënave në botë dhe nuk duam të qëndrojmë për orë të tëra pa një lidhje interneti. WLAN në makinë - katër shkronja për të gjithë botën WLAN do të thotë ...
Përvoja e James Bond me një ekran të lartë!
Ekrani Head Up (HUD) është një ekran transparent që shfaq të dhënat në një ekran brenda vijës së shikimit të shoferit. Ky lloj ekrani fillimisht u shpik për përdorim ushtarak. Të dhënat kritike operacionale u janë shfaqur pilotëve luftarakë në këtë mënyrë për 25 vjet. Përveç kësaj, në fund të viteve tetëdhjetë, kjo teknologji inovative mund të admirohej si një aplikim automobilistik. Në filmin e James Bond Living Lights, përshtatja e agjentit sekret të famshëm Aston Martin është e pajisur me këtë veçori. Një funksion praktik edhe për shoferët Kur fluturoni me një avion luftarak, fraksionet e sekondës luajnë një rol vendimtar. Me shpejtësi qindra e mijëra km / orë, vështrimi i pilotit duhet të drejtohet nga jashtë në çdo kohë. Nuk ka asgjë kaq dramatike në makinë. Sidoqoftë, shfaqja e të dhënave më të rëndësishme të funksionimit pa pasur nevojë të shikoni poshtë në…
Personalizoni makinën tuaj: Pragjet e dyerve të ndriçuara!
Idetë e reja në skenën e akordimit nuk pushojnë së mahnituri. Me ardhjen e LED-ve të lira dhe shumë praktike, ndriçimi i brendshëm është bërë një shesh lojrash i vërtetë për mekanikët e makinave. Një nga tendencat më të fundit në këtë fushë janë pragjet e dyerve të ndriçuara. Lexoni më poshtë për gjithçka që duhet të dini për këtë veçori praktike dhe elegante. Tërheqëse dhe praktike Dera hapet dhe pragu ndriçohet me dritë të ngrohtë e të butë. Përveçse është interesante, ai ka një aplikim praktik. Në errësirë të plotë, pragu i ndriçuar i derës ndihmon në orientimin. Sidomos me çizme të rënda ose me taka të larta, rrezikoni të kapeni në pragun e derës, gjë që mund të parandalohet në mënyrë efektive duke ndezur. 1. Instalimi tradicional: Instalimet elektrike Pragu i parë i derës me ndriçim u lidh me qarkun e energjisë të makinës. Vendosja e ndriçimit është një sfidë e vërtetë. Për të bërë kabllo ...
Më e ulët, më e gjerë - më e shpejtë? Gjithçka që duhet të dini për uljen e pezullimit të makinës suaj!
Kur vala e parë e akordimit përfshiu vendin në vitet '80, "ulja e makinës" ishte formula magjike. Duket se ulja e thjeshtë e pezullimit i ka kthyer makinat standarde familjare, coupes të lira, madje edhe furgonët dhe karrocat e stacionit në makina garash sportive. Megjithatë, shpejt u bë e qartë se ulja e makinës ishte gjithçka tjetër veçse e thjeshtë. Prova është një recetë për fatkeqësi Është menjëherë e qartë: thjesht prerja e bobinave të sustave është e ndaluar. Shkurtimi i sustave të pezullimit vetë për të ulur makinën është jo vetëm i paligjshëm, por edhe e bën makinën të pasigurt për trafik. Më konkretisht: makina ka gjasa të godasë një pemë. Nëse policia e largon paraprakisht nga rruga, ju, si shumë përdorues të pafajshëm të rrugës, keni fat. Ulja e makinës: e dobishme apo praktike? Jo shumë Përveç ndryshimit të pamjes së makinës, përfitimet praktike të uljes së makinës…
Akordimi i motorit: më shumë fuqi, më pak konsum, performancë më e mirë!
Motorët e automjeteve të reja të fabrikës janë të kalibruar për zhvillim të fuqisë mesatare. Nëse dëshironi ta bëni makinën tuaj më efikase dhe të performojë më mirë, akordimi i motorit është gjëja e zgjuar për të bërë. Ka shumë mundësi. Temperaturat e Arktikut, si nxehtësia e shkretëtirës, janë të rralla në Evropë, kështu që shumë nga cilësimet e paracaktuara janë të tepërta. Me këto kalibrime, prodhuesit bëjnë një kompromis midis performancës dhe jetëgjatësisë me mirëmbajtje minimale. Dhe për më tepër: ata konsumojnë performancë që mund të kthehen në makinë me ndihmën e profesionistëve. Inxhinierët duhet të marrin parasysh të gjitha kushtet e mundshme të motit. Llojet e akordimit Tuning nuk kufizohet vetëm në ndërhyrjet mekanike në motor, megjithëse gjithçka dikur filloi atje me rikonstruksionin e turbo boosters, kompresorëve, injektimit të oksidit të azotit, etj. Herë pas here, përparimet teknologjike kanë krijuar mundësi të reja për të përmirësuar performancën e automjeteve. Aktualisht…
Magazinim shtesë dhe rehati me mbështetësen qendrore të ridizajnuar!
Gjatë udhëtimeve të gjata në autostradë, mbajtja e vazhdueshme e timonit me të dyja duart mund të jetë mjaft e lodhshme. Shpesh ka një mbështetëse krahu për dorën e majtë në derën e makinës. Nga ana tjetër, dora e djathtë është vazhdimisht e “varur në ajër”, gjë që mund të çojë në ngërçe dhe dhimbje në shpatull dhe qafë. Për fat të mirë, prodhuesit e aksesorëve kanë gjetur zgjidhjen e duhur për këtë: mbështetësin e krahut në qendër. Praktik dhe i qëndrueshëm, mbështetësja qendrore e krahut kryen disa detyra. Modelet e palosshme me cilësi të lartë ofrojnë një sërë përdorimesh: - mbështetëse krahu - hapësirë ruajtëse për sendet e vogla si celulari, zinxhiri çelësash ose këmbimi - mbajtëset e integruara të filxhanëve të kafesë Në fund të fundit, mbështetësi i krahut qendror vepron si një pengesë efektive midis jush dhe pasagjerëve kur i palosur poshtë . Kjo ndarje midis sediljeve të përparme, veçanërisht kur zbarkoni autostopët ose autostopët,…
E ndritshme, në modë dhe më e qëndrueshme: gjithçka që duhet të dini për shtesat e pistave!
Vetëm disa milimetra krijojnë një efekt të dukshëm: pista më e gjerë i jep makinës një pamje krejtësisht të re. Forma e tij është e fuqishme, e fortë me stabilitet të shtuar. Lexoni gjithçka rreth zgjerimit të pista më poshtë! Zgjerimi i pistave është më shumë se thjesht një ndryshim në pamje. Cilësia e drejtimit po ndryshon gjithashtu. Megjithatë, ka disa gjëra që duhen marrë parasysh kur zgjerohet matësi dhe ka disa disavantazhe. Akordim i lirë i bërë shpejt Ana pozitive e zgjerimit të pistës është efekti maksimal i krijuar me një ndërhyrje relativisht të vogël. Në parim, zgjerimi i një piste është po aq i lehtë sa ndërrimi i rrotave. Hapat e punës janë shumë të ngjashme. Instalimi i një grupi të plotë të ndarësve të rrotave zgjat vetëm pesëmbëdhjetë minuta. Megjithatë, ky transformim duhet bërë me kujdes, kërkon përqendrim si dhe mjetet e duhura. Kushtojini vëmendje aspektit ligjor Sa më i gjerë aq më mirë? Jo ne te vertete . Harku i rrotave…
Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?
LED-të, "diodat që lëshojnë dritë", kanë një sërë përparësish mbi llambat tradicionale ose llambat ksenon. Ata konsumojnë më pak energji për të njëjtën prodhim drite; ato janë më efikase dhe më të qëndrueshme. Përveç kësaj, ato perceptohen si më pak verbuese. Kështu, zëvendësimi mund të jetë i dobishëm, megjithëse nuk është i vështirë. Përveç konvertimit, duhet të respektohen disa gjëra. Çfarë është një llambë mjegull? Të gjithë kemi parë dritat e mjegullës në makinat e garës, ku ato janë të vendosura dukshëm në çati dhe përdoren kur shoferi është në kushte të pafavorshme dukshmërie. Shumica e automjeteve konvencionale kanë gjithashtu llambat e mjegullës, të vendosura zakonisht në fund të skajit të përparmë në të dyja anët e grilës ose në prerje të veçanta. Ato janë projektuar për t'u përdorur kur fenerët normalë të zhytur janë të pamjaftueshëm, d.m.th. në shi të dendur,…
Dekal apo bojë? Ngjyra e freskët - makinë e freskët: gjithçka rreth bojës dhe filmit!
Asgjë nuk e përmirëson një makinë aq sa një ngjyrë tërheqëse. Një makinë e sapolyer, me shkëlqim ka një vlerë dukshëm më të lartë se një makinë e shurdhër, e gërvishtur, e gërvishtur dhe e ndryshkur. Zanati tradicional i lyerjes së makinave është në konkurrencë të fortë: mbështjellja e makinave. Lexoni këtu gjithçka që duhet të dini rreth mbështjelljes dhe lyerjes. Bojë e re për makinat e vjetra – mënyra tradicionale Rilyerja e një makine është mënyra tradicionale për të rinovuar një dekorim të jashtëm jo të riparueshëm. Ky është një masë ekstreme kur pastrimi dhe lustrimi nuk do të bëjnë asgjë: vrimat ose gërvishtjet e mbushura me ndryshk, bojërat e mërzitshme ose të gërvishtura dhe gërvishtjet e thella nuk mund të riparohen më me metoda kozmetike. Mundësia e vetme këtu është bojë e re e pjesshme ose e plotë. Mbështjellja e makinës - një alternativë për lyerjen Mbështjellja e makinës është aplikimi i një filmi të veçantë në trupin e makinës. Folia është bërë fleksibël me...
Bëni vetë instalimin e ngrohjes së sediljeve - këshilla dhe truke!
Në vjeshtë dhe dimër, ngrohja tradicionale e makinave nuk mjafton për shumë shoferë. Ngrohja shtesë e sediljeve krijon rehati shtesë dhe një atmosferë të këndshme gjatë vozitjes. Në këtë artikull, mund të lexoni gjithçka rreth rikonstruksionit të sediljeve me ngrohje në makinat e vjetra. A është edhe e mundur dhe ia vlen të riparohen sediljet me ngrohje? Pavarësisht nga viti i prodhimit dhe gamës së modelit, shtimi i komoditetit të ngrohjes së sediljeve është i mundur në çdo makinë. Pyetja kryesore është se sa para jeni të gatshëm të shpenzoni dhe çfarë lloj sediljesh me ngrohje blini në to. Ka disa opsione për ngrohjen e sediljes së makinës gjatë sezonit të ftohtë dhe do t'ju duhet të peshoni preferencën tuaj për përmirësimin e makinës tuaj kundrejt kostos. Veçanërisht në makinat shumë të vjetra me jetëgjatësi të kufizuar përpara se të hidheshin…
