Pajisja dhe parimi i funksionimit të sensorit të shiut në makinë

Deri kohët e fundit, funksioni i ndezjes automatike të fshirësve ishte instaluar vetëm në makina të shtrenjta, dhe tani sensori i shiut është integruar në konfigurimin e modeleve të buxhetit. Sisteme të tilla janë krijuar për të rritur komoditetin e drejtimit të automjetit dhe për të ndihmuar shoferin gjatë ngasjes.

Çfarë është dhe ku është sensori i shiut në makinë

Sensori i shiut në makinë përdoret për të zbuluar reshjet e shiut dhe për të aktivizuar fshirësit kur është e nevojshme. Në një situatë normale, shoferi monitoron në mënyrë të pavarur kushtet e motit dhe funksionimin e furçave, duke shpërqendruar vëmendjen nga përqendrimi në rrugë, por sistemi automatik është në gjendje të reagojë në nivelin e reshjeve vetë. Në varësi të intensitetit të shiut ose borës, sensori gjeneron një sinjal kontrolli dhe rregullon mënyrat e funksionimit të furçave dhe shpejtësinë e tyre.

Si rregull, sensori është i vendosur në xhamin e përparmë, në një vend që nuk do të bllokojë pamjen e shoferit të rrugës. Hapësira prapa pasqyrës së pasme është e përshtatshme për këtë.

Sensori duket si një pajisje e vogël leximi e vendosur në pjesën e pasme të xhamit. Në varësi të karakteristikave të dizajnit, ai jo vetëm që mund të ndezë fshirësit, por edhe të njohë nivelin e dritës për të ndezur fenerët. Pajisja është e bashkangjitur në xhamin e përparmë duke përdorur përbërës të veçantë.

Funksionet kryesore dhe qëllimi

Pasi të keni kuptuar se çfarë është sensori i shiut të makinës, duhet të kuptoni qëllimin dhe funksionet kryesore të pajisjes:

• identifikimi i shiut dhe borës;
• analiza e ndotjes së xhamave;
• kontrolli i fshirësve, si dhe rregullimi i mënyrës së funksionimit të tyre;
• ndezja automatike e dritës në rast të ndriçimit të pamjaftueshëm (në rastin e një sensori të kombinuar).

Sensori i reshjeve gjithashtu ka pengesa të konsiderueshme, duke përfshirë një alarm të rremë kur uji hyn në zonën e analizës ose dështimin kur gota është përmbytur me papastërti ose ujë nga makinat fqinje. Gjithashtu, qarku i kontrollit të makinës mund të mos ndezë rondelat, gjë që do të çojë në lyerjen e papastërtisë në xham dhe dëmtimin e dukshmërisë. Çdo sistem automatik nuk përjashton të metat dhe gabimet. Për shembull, aktivizimi i furçave zakonisht ndodh me një vonesë të vogël, dhe gjatë kësaj kohe shoferi mund të pastrojë në mënyrë të pavarur xhamin.

Prodhuesit vazhdimisht punojnë për të përmirësuar funksionalitetin dhe për të zvogëluar gabimet e sensorit të shiut.

Karakteristikat e pajisjes dhe dizajnit

Fillimisht, një skemë e thjeshtë nga prodhuesit amerikanë u përdor për të përcaktuar shkallën e reshjeve. Filma të veçantë u instaluan në xhamin e përparmë për të kryer rezistencë dhe sistemi i matjes analizoi ndryshimin e parametrave. Nëse rezistenca bie, furçat ndizen automatikisht. Por dizenjimi kishte një numër të metash, pasi ishte shkaktuar nga një numër i madh faktorësh të rremë, përfshirë insektet e mbërthyer në gotë.

Në fillim të viteve 80, dizajnerët filluan të zhvillojnë pajisje që përbëhen nga LED dhe fotodioda që i përgjigjen ndryshimeve në këndin e thyerjes së dritës. Kjo bëri të mundur rritjen e saktësisë së matjes dhe zvogëlimin e numrit të alarmeve false.

Sensori i reshjeve është një strehim me një tabelë dhe elementë optikë brenda. Komponentët kryesorë të pajisjes:

• fotodiodë;
• dy LED;
• sensori i dritës (nëse ka);
• Bllok kontrolli.

Në momentin e zbulimit të një niveli të rritur të reshjeve, sensori gjeneron një sinjal kontrolli për të ndezur fshirësit, dhe gjithashtu kontrollon intensitetin e punës së tyre.

Pajisjet përcaktojnë nivelin dhe forcën e shiut, si dhe llojet e tjera të reshjeve dhe ndotjes së qelqit. Kjo ju lejon të rrisni efikasitetin dhe ndjeshmërinë e sistemit.

Parimi i operacionit

Parimi i funksionimit të sensorit bazohet në funksionimin e elementeve gjysmëpërçues fotosensitivë dhe ligjet e thyerjes së dritës. Ideja është që një LED gjeneron një rreze drite dhe një fotodiod e merr atë.

1. LED dërgon rrezet impulsive që janë të përqendruara përmes elementit optik.
2. Sinjali i dritës reflektohet dhe godet një fotodetektor, i cili analizon sasinë e dritës dhe shkallën e reflektimit.
3. Për të mbrojtur nga alarme të rreme, rrezja e dritës drejtohet në fotodiodë nga impulset. Edhe në rast të një fluksi drite të palëve të treta, sistemi është i mbrojtur nga shkaktimi i rremë.
4. Sa më keq të perceptohet sinjali i dritës nga fotodetektori, aq më i lartë sistemi përcakton vlerën e nivelit të reshjeve dhe rregullon funksionimin e fshirësit.

Sistemet më të sofistikuara përfshijnë një fotodiodë të largët dhe një sensor të dritës së ambientit që analizojnë kushtet përreth automjetit dhe ndezin fenerët pa ndërhyrjen e shoferit.

Si të ndizni sensorin e shiut

Nëse makina nuk ka një sensor nga prodhuesi, është e lehtë për ta blerë dhe instaluar vetë. Kompanitë që prodhojnë pajisje të tilla teknike po zhvillojnë udhëzime të hollësishme për instalimin dhe konfigurimin e sistemit.

Udhëzime të përafërta hap pas hapi se si të ndizni një sensor standard të shiut:

1. Gjeni çelësin e kolonës drejtuese përgjegjëse për funksionimin e fshirësve dhe rondelave.
2. Kthejeni unazën e ndërprerësit nga pozicioni fillestar në një vlerë nga 1 në 4. Sa më e lartë të jetë vlera, aq më e madhe është ndjeshmëria e elementit.
3. Kontrolloni që sistemi po funksionon.

Funksioni mund të çaktivizohet vetëm duke lëvizur rregullatorin në pozicionin zero.

Si të kontrolloni nëse funksionon

Kjo kërkon ujë të thjeshtë dhe një shishe llak. Udhëzime hap pas hapi se si të kontrolloni sensorin me duart tuaja:

• ndizni sensorin e shiut;
• vendosni ujë me një llak në xhamin e përparmë;
• prisni që sistemi të funksionojë për 20-30 sekonda.

Para fillimit të provës, duhet ta vendosni sensorin në modalitetin e ndjeshëm. Për saktësi më të madhe, provat kryhen në disa mënyra të funksionimit.

Të gjitha sistemet janë të mbrojtura nga alarme të rreme, prandaj është e nevojshme të vendosni ujë në mënyrë të barabartë në xhamin e përparmë për 20 sekonda. Përndryshe, kompleksi automatik nuk do të funksionojë dhe nuk do të ndezë furçat. Përndryshe, ju mund të përdorni diagnostifikimin kompjuterik.

Sensori i reshjeve ju lejon të monitoroni automatikisht kushtet e motit dhe në rast shiu ose dëbore - të ndizni pastruesit. Edhe pse sistemi ka disa disavantazhe, kjo e bën më të lehtë ngasjen.