Pajisja dhe parimi i funksionimit të një makine larëse xhami

Larja e xhamave është një pajisje thelbësore që vjen standarde në çdo automjet modern. Prania dhe shërbimi i saj ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e ngasjes. Pa një larës të xhamave, plisat e fshirësit janë joefektivë dhe dukshmëria përpara makinës në kushte të këqija të motit dëmtohet ndjeshëm. Prandaj, funksionimi i një makine me një rondele të gabuar është e ndaluar nga rregullat e trafikut.

Çfarë është një larëse xhami

Një larës xhamash është një pajisje funksionale që është krijuar për të furnizuar xhamin me lëng larës. Kjo është bërë në mënyrë që të njomet sipërfaqen që do të pastrohet dhe të lani papastërtitë ose pluhurin prej saj. Përndryshe, fshirësit thjesht do të lyejnë papastërtitë në gotë, duke dëmtuar kështu shikimin. Si rregull, një larës xhamash përdoret në rastet e mëposhtme:

• në shi ose dëborë, kur, pa lëng larës, furçat thjesht rrisin numrin e njollave në gotë;
• nëse xhami është shumë i ndotur, për të larë shtresën e pluhurit ose insektet ngjitëse.

Lëngu i rondeles së përdorur ka një ndikim të madh në rezultatin e funksionimit të pajisjes. Një rondele me cilësi të lartë garanton një rritje të konsiderueshme të dukshmërisë dhe heqjen e lehtë të njollave të insekteve.

Disa produkte kanë veti që garantojnë rezistencë ndaj ngrirjes. Në sezonin e dimrit, ato janë spërkatur mirë dhe nuk formojnë një film akulli në gotë.

Skema dhe dizajni i rondele

Diagrami i pajisjes është sa më i thjeshtë që të jetë e mundur dhe përbëhet nga elementët e mëposhtëm funksional:

• hundë;
• rezervuari i lëngut të larësit;
• pompë e pajisur me motor;
• tuba lidhës.

Le të shohim nga afër çdo detaj:

1. Gryzat janë elementi që furnizon lëngun e rondele në xhamin e përparmë. Detyra kryesore e pajisjes është që të marrë lëngun në qendër të sipërfaqes, nga ku furçat e përhapin atë më lehtë mbi zonën e punës. Në varësi të parimit të funksionimit, bëhet një dallim midis grykave të avionëve dhe tifozëve. Këto të fundit konsiderohen më efikase për shkak të presionit më të lartë të furnizimit me lëng dhe numrit të grykave.
2. Rezervuari i lëngut i vendosur nën kapakun e automjetit. Rezervuari lidhet me tuba me hundë. Në varësi të modelit të rezervuarit, ato prodhohen në vëllime nga 2,5 deri në 5 litra. Opsionale, mund të pajiset me një sensor të nivelit të lëngut të rondele të tipit notues.
3. Pompë centrifugale e larjes së xhamave. Fiksuar në rezervuar dhe i projektuar për të krijuar presion dhe furnizim me lëng. Pajisja përbëhet nga një motor elektrik dhe një shtytës.

Motori i rondele të xhamit të makinës është mjaft i vogël në madhësi, kështu që përdorimi i tij i zgjatur dhe i vazhdueshëm mund të ndikojë negativisht në burim. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ndezjen e rondele kur lëngu është i ngrirë.

Parimi i funksionimit të pajisjes

Konsideroni algoritmin e operacionit të rondele nga shërbimi në furnizimin e fondeve në gotë:

1. Shtë e nevojshme të mbushni një lëng të përshtatshëm të rondele në rezervuar, i cili ndodhet nën kapak.
2. Drejtuesi aktivizon furnizimin e xhamit me mjetin pastrues dhe funksionimin e fshirësve duke përdorur ndërprerësin e kolonës drejtuese.
3. Motori i rondele merr energji nga rrjeti në bord dhe fillon të punojë.
4. Pompa krijon presion dhe pompon lëngun përmes zorrës së rondele në injektorë. Nëpërmjet vrimave të veçanta nën veprimin e presionit të lartë, lëngu spërkatet në gotë.
5. Puna përfshin furça që mbajnë rondele në të gjithë zonën e punës së xhamit.

Në shumicën e rasteve, drejtuesi i automjetit ndez manualisht fshirësit dhe rondelen duke përdorur butona të veçantë. Modelet më të shtrenjta të makinave janë të pajisura me sisteme inteligjente me sensorë të integruar që përcaktojnë në mënyrë të pavarur nivelin e ndotjes së xhamit dhe kushtet e motit në mënyrë që të përdorin automatikisht rondelen.

Mënyrat për të zgjidhur problemet me ngrirjen e lëngut larës

Drejtuesit e automjeteve rregullisht përballen me problemin e ngrirjes së lëngjeve gjatë sezonit të dimrit. Edhe substancat më të qëndrueshme mund të mos i mbajnë vetitë e tyre në ngricat e forta. Si rezultat, disa shoferë fikin sistemin përpara ngrohjes, ndërsa të tjerët përdorin zgjidhje alternative për problemin. Çfarë të bëni nëse larësja e xhamit është e ngrirë:

1. Lëvizni makinën në një garazh të ngrohtë ose parkim të ngrohur derisa lëngu të rikthehet në vetitë e tij origjinale. Opsioni është i përshtatshëm vetëm për ata që kanë kohë të lirë dhe qasje në ambientet e izoluara.
2. Hiqni përkohësisht rezervuarin e ujit, nëse është e mundur, dhe ngroheni atë brenda. Pas shkrirjes, rezervuari duhet të riinstalohet.
3. Derdhni një lëng larës anti-akull në rezervuar, i cili është krijuar për të punuar në kushte ekstreme, duke përfshirë intervalin nga -70 në -50 gradë.

Në dimër, nuk rekomandohet të mbushni plotësisht rezervuarin e rondele. Zgjerimi i lëngut të ngrirë mund të shkaktojë çarje ose plasje të rezervuarit.

Sistemi shtesë i ngrohjes

Një nga opsionet aktuale për dimrin është instalimi i një sistemi shtesë ngrohjeje për rezervuarin dhe hundët e rondele. Pronari i makinës mund të harrojë problemet me ngrirjen e lëngjeve ose tubave të kremit.

Prodhuesit e pajisjeve prodhojnë hundë standarde me ngrohje të integruar. Rezistencat përdoren për të ruajtur temperaturën dhe për të parandaluar kremin. Furnizimi me energji elektrike kalon përmes një rezistence, si rezultat i së cilës gjenerohet nxehtësia, e cila nuk lejon që elementi të ngrijë. Tubat për furnizimin me lëng janë të izoluar posaçërisht dhe ngrohësit elektrikë mund të përdoren për të ngrohur rezervuarin.

Një larës i xhamave është një pajisje e domosdoshme, pa të cilën është e vështirë të imagjinohet një makinë. Përmirëson sigurinë dhe komoditetin e ngasjes.