Llojet, qëllimi dhe funksionet e panelit të makinës

Gjatë ngasjes, është jashtëzakonisht e rëndësishme që shoferi të dijë shpejtësinë aktuale të automjetit, konsumin e karburantit, shpejtësinë e motorit dhe parametrat e tjerë të rëndësishëm. Ky informacion shfaqet në panelin e instrumenteve. Prodhuesit e automjeteve po përpiqen ta bëjnë atë gjithnjë e më funksional, informues dhe miqësor ndaj përdoruesit.

Funksionet dhe qëllimi

Përmes pultit, shoferi komunikon me automjetin. Funksioni i tij kryesor është të informojë për treguesit kryesorë gjatë ngasjes: niveli dhe konsumi i karburantit, shpejtësia, shpejtësia e motorit, karikimi i baterisë etj.

Në mënyrë tipike, ajo është e vendosur direkt para shoferit, pak nën nivelin e syve. Në disa modele, instrumentet individuale vendosen në mes në tastierën qendrore.

Paneli modern është një njësi që integron një numër instrumentesh, llambash paralajmëruese dhe treguese, dhe një kompjuter në bord. Mesatarisht, ka rreth dhjetë instrumente në të. Më shumë prej tyre vetëm do të shpërqendrojnë shoferin, dhe më pak do të ndikojnë në përmbajtjen e informacionit për keq.

Pajisja dhe funksionimi i panelit të kontrollit

Të gjitha emërtimet në panelin e instrumenteve ndahen në dy lloje:

1. instrumente;
2. llambat e kontrollit.

Instrumentet e kontrollit dhe matjes, si rregull, përfshijnë ato instrumente që tregojnë matje të ndryshme (shpejtësia, rrotullimet, kilometrat, etj.), Për shembull, një shpejtësimatës, shpejtësimatës dhe kilometrazh.

Llambat e kontrollit ndizen në panel dhe njoftojnë shoferin për funksionimin e njësive dhe elementeve të ndryshme. Kjo mund të jetë ngarkimi i baterisë, aktivizimi i frenave të parkimit, funksionimi i makinës, disqet e frenave, ABS, sinjalet e kthimit, rrezja e ulët / e lartë dhe shumë të tjerë. E gjitha varet nga modeli specifik i makinës dhe opsioni "i rregullt".

Kompleti standard përfshin indikatorët dhe instrumentet e mëposhtme:

• shpejtësimatës (tregon shpejtësinë e makinës gjatë ngasjes);
• takometër (tregon numrin e rrotullimeve të boshtit të boshtit në minutë);
• kilometër (tregon kilometrazhin total dhe aktual, kilometrazhin);
• treguesi i karburantit (tregon nivelin e karburantit në rezervuar, sinjali vjen nga sensori përkatës);
• treguesi i temperaturës (tregon temperaturën aktuale të ftohësit në motor);
• tregues i presionit të vajit;
• tregues të tjerë.

Në makinat moderne, shumë parametra kontrollohen nga kompjuteri në bord, i cili shfaq informacion në lidhje me defektet në ekran. Këto mund të jenë probleme me ABS, disqe frenash, fenerë, etj.

Llamba sinjali dhe treguese

Këto sinjale janë krijuar për të njoftuar shoferin për keqfunksionime të ndryshme, ose, anasjelltas, për funksionimin korrekt të sistemeve të automjeteve. Llambat e kontrollit sinjalizojnë gjithashtu përfshirjen e funksioneve të ndryshme (lëvizja me katër rrota, dritat, etj.). Shumica e emërtimeve kanë një standard të përbashkët. Gjithashtu, kur shkaktohen disa sinjale, jepet edhe tingull.

Treguesit dhe llambat paralajmëruese ndriçohen me ngjyra të ndryshme:

• kuqe;
• verdhë;
• gjelbër;
• në ngjyrë blu.

Çdo ngjyrë informon për nivelin e mosfunksionimit ose vetëm për funksionimin e sistemit për momentin. Në mënyrë tipike, e kuqja tregon një mosfunksionim serioz. Ngjyra e verdhë paralajmëron shoferin për një problem ekzistues. Për shembull, presion i ulët i gomave, konsum i jastëkut të frenave, kapak i mbushjes së karburantit të hapur dhe më shumë. Ju nuk mund të injoroni sinjalet e kuqe dhe të verdhë, duhet menjëherë të kontaktoni shërbimin ose ta rregulloni vetë problemin.

Llojet e panelit të kontrollit

Pultet mund të ndahen në dy lloje:

1. analoge (shigjeta);
2. elektronike ose virtuale.

Modeli analog përdor përbërës mekanikë. Takometri, shpejtësia dhe treguesit e tjerë tregojnë vlera me shigjeta, dritat në tregues ndizen. Shumica e modeleve të vjetra dhe buxhetore të makinave janë të pajisura me panele të tilla.

Një program i veçantë përdoret në panelin virtual. Të gjitha të dhënat shfaqen në një ekran të vetëm. Ky opsion konsiderohet më modern, por shumë shoferë preferojnë sensorët e vjetër të provuar.

Optitronic

Midis varieteteve të panelit analog, dallohet i ashtuquajturi model optitronic. Emri vjen nga anglishtja "Optitron", por ky nuk është një term teknik, por një markë tregtare nga Toyota. Me ndezjen e fikur, është pothuajse e pamundur të shohësh instrumentet. Ato aktivizohen kur ndizet ndezja. Shigjetat ndizen, pastaj shpejtësimatësi, tahometri, niveli i karburantit, frena e parkimit.

Karakterizohet nga errësira e shtuar. Falë ndriçimit të pasmë në panel, treguesit kryesorë janë të dukshëm, ndërsa treguesit e tjerë janë pothuajse të padukshëm. Ata ndizen sipas nevojës. Duket origjinale dhe e bukur.

Elektronike (virtuale)

Zhvillimi i një pult elektronik ose virtual u zhvillua gradualisht. Ky është rezultat i teknologjisë moderne. Në fillim, ekranet e kompjuterave në bord u vendosën midis numrave analoge, pastaj u bë plotësisht virtuale. Programi simulon rregullimin e zakonshëm të pajisjeve në ekran.

Ky panel ka përparësitë e tij:

• përmbajtje e shkëlqyeshme e informacionit;
• pamja e bukur, zhvilluesit po përpiqen ta bëjnë dizajnin sa më të ndritshëm;
• cilësimet individuale, shoferi mund të zgjedhë pamjen, skemën e ngjyrave dhe më shumë;
• bashkëveprimi me shoferin.

Zhvilluesit e paneleve dixhitale janë shumë prodhues kryesorë të makinave (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac dhe të tjerë. Më progresivi është Audi Virtual Cockpit. Një ekran grafik kristal të lëngshëm me rezolucion të lartë, i cili shfaq shumë informacion, përfshirë një kompleksi infotainment. dhe cilësimet mund të bëhen nga timoni.

Gjithashtu, shumë vetura moderne janë të pajisura me funksionin e projeksionit të pultit në xhamin e përparmë. Ekrani i lartpërmendur tregon treguesit bazë (shpejtësia, lundrimi, etj.). Shoferi nuk ka nevojë të heqë sytë nga rruga dhe të shpërqendrohet.

Paneli është një komunikues përmes të cilit automjeti komunikon me shoferin. Sa më informativ dhe më i vërtetë të jetë informacioni, aq më i sigurt dhe më i përshtatshëm do të jetë udhëtimi. Panelet moderne dallohen jo vetëm nga përmbajtja e tyre e informacionit, por edhe nga dizajni i tyre goditës. Zgjidhje të ndryshme shtojnë individualitetin në kabinën, por gjithsesi gjëja kryesore është që shoferi të mund të shohë informacionin për të cilin interesohet në çdo moment të lëvizjes.