Pajisja dhe parimi i funksionimit të fshirësve të makinës

Të gjitha makinat moderne janë të pajisura me fshirëse xhamash ose "fshirëse", të cilat janë krijuar për të pastruar xhamin nga papastërtia, pluhuri ose reshjet. Me ndihmën e tyre, shoferi mund të përmirësojë dukshëm dukshmërinë pa lënë dhomën e pasagjerëve. Fshirësit e xhamave automobilistikë janë pjesë integrale e strukturës së automjetit dhe dështimi i tyre ndalon funksionimin e automjetit.

Sistemi i fshirësit të xhamit

Fshirësit e rregullt të xhamave të përparmë janë krijuar për të hequr papastërtitë, pluhurin dhe reshjet e tepërta nga sipërfaqja e saj. Kjo ju lejon të rrisni dukshmërinë e rrugës në çdo kohë, duke përfshirë kushtet e këqija të motit: shi i madh ose dëborë. Për një efikasitet më të madh, pajisja është e kombinuar me një rondele, e cila spërkat një lëng të veçantë rondele me presion të lartë mbi sipërfaqen e xhamit. Kështu, xhami pastrohet nga papastërtitë ngjitëse dhe insektet.

Disa automjete kanë një fshirëse të pasme dhe pajisje speciale për pastrimin e dritave (rondele). Kjo siguron sigurinë e trafikut në të gjitha kushtet e motit. Frekuenca dhe kohëzgjatja e funksionimit të fshirësit rregullohet nga shoferi nga pjesa e pasagjerëve.

Elementet strukturore të fshirjeve

Karakteristikat e dizajnit varen nga lloji i pajisjes dhe lloji i fiksuesve. Një qark standard fshirësi përbëhet nga pjesët e mëposhtme:

• drejtimi i levës (trapezit);
• rripa;
• rele për kontrollin e mënyrave të funksionimit;
• njësia e kontrollit elektronik (nëse ka);
• një motor elektrik me një ingranazh;
• montime të varura;
• furça.

Për më tepër, sigurohen pajisje kontrolli. Për shembull, për kontrollin manual, përdoret një ndërprerës kolone drejtimi për mënyrat e funksionimit të fshirësve, dhe për mënyrën automatike, një njësi e posaçme e kontrollit elektronik dhe një sensor për analizimin e ndotjes së xhamit (sensori i shiut) janë instaluar në automjet.

Parimi i funksionimit të pajisjes

Përkundër funksionalitetit të thjeshtë të sistemit të pastrimit, është e nevojshme të kuptohet se si funksionojnë fshirësit. Nuancat kryesore për të cilat duhet të dini:

1. Rele elektromagnetike merr komandën e kontrollit dhe vendos mënyrën e funksionimit të furçave. Në varësi të automjetit, pastruesit mund të funksionojnë në mënyrë të ndërprerë në interval të shkurtër prej 3-5 sekondash, të lëvizin vazhdimisht me një shpejtësi të caktuar dhe gjithashtu të kalojnë në modalitetin e larjes me rondele të ndezur.
2. Motori i fshirësit mundësohet nga sistemi elektrik i automjetit. Diagrami i saktë i instalimeve elektrike varet nga modeli i makinës.
3. Krahët e fshirësit, dhe me to furçat për pastrimin e xhamit, drejtohen nga një motor elektrik me një ingranazh krimbi dhe një levë (trapez). Trapezi transmeton dhe shndërron lëvizjen rrotulluese nga motori elektrik në furçat, të cilat, duke shtypur fort sipërfaqen e punës, heqin papastërtitë dhe lagështinë nga xhami.

Një sistem i konfiguruar siç duhet nuk duhet të lërë vija ose dëmtime mekanike në sipërfaqen e xhamit, si dhe të bëjë zhurmë gjatë punës. Në rast të problemeve të tilla, është e nevojshme të eliminoni shpejt mosfunksionimin.

Si funksionon trapezi

Trapezi i fshirësit përbëhet nga një sistem shufrash dhe levash që shndërrojnë lëvizjen rrotulluese nga kutia e shpejtësisë në lëvizjen reciproke të shufrave të fshirësit. Pajisja standarde duhet të përmbushë funksionet e mëposhtme:

• lëvizja e furçave kur funksionon motori i fshirësit;
• duke siguruar amplituda dhe shpejtësinë e kërkuar të pastrimit;
• krahët e fshirësit me dy ose më shumë furça duhet të lëvizin sinkronisht.

Trapezi, si motori elektrik, është një përbërës i rëndësishëm i sistemit. Në rast të ndonjë keqfunksionimi (shfaqja e reagimit) në punën e tij, efikasiteti dhe cilësia e pastrimit të xhamit përkeqësohet. Për një besueshmëri më të madhe, elementët e trapezit janë bërë prej çeliku të fletës, i cili është rezistent ndaj mjediseve agresive, dhe gjithashtu ka një ngurtësi të lartë të përkuljes.

Në varësi të dizajnit të pastruesve të xhamit, trapeziumet mund të jenë një, dy dhe tre furça, dhe sipas parimit të funksionimit - simetrik dhe asimetrik.

Motor fshirëse

Motori i fshirësit ka një model bazë pavarësisht nga modeli i automjetit. Elementet kryesore përfshijnë vetë motorin elektrik dhe kutinë e shpejtësisë (zakonisht një ingranazh krimbi), i cili rrit forcën nga motori elektrik disa herë. Pajisjet moderne mund të pajisen me elementë shtesë, duke përfshirë siguresa për mbrojtje nga ngarkesat e mëdha, elemente ngrohëse për funksionim në temperatura të ulëta dhe shumë më tepër.

Motori i fshirësit është elementi më i rëndësishëm i sistemit, i cili siguron efikasitetin e tij. Furçat duhet të përshtaten fort kundër xhamit dhe të lëvizin lirshëm mbi të, përndryshe ka një ngarkesë të shtuar në motorin elektrik.

Menaxhimi i pastruesit

Sistemi i pastrimit të xhamave mund të kontrollohet në dy mënyra - elektronike dhe elektrike. Opsioni i fundit nënkupton ndryshimin manual të mënyrave të funksionimit. Ekziston një levë speciale kontrolli nën timon që ju lejon të ndizni pajisjen, të rregulloni pauzën në funksionimin e fshirësve dhe të ndryshoni mënyrat e pastrimit. Por ky opsion kërkon pjesëmarrjen e vazhdueshme të shoferit.

Sistemi elektronik i kontrollit është plotësisht autonom dhe nuk kërkon ndërhyrjen e njeriut. Makina është e pajisur me një njësi të veçantë elektronike dhe një sensor shiu që analizon pastërtinë e xhamit dhe kushtet e motit. Kontrolli elektronik ofron një gamë të gjerë funksionesh:

• ndezja dhe fikja automatike;
• ndryshimi i parametrave të pastruesit;
• bllokimi i motorit në prani të pengesave në xhamin e përparmë;
• pastrim shtesë me rondele xhamash;
• parandalimi i ngrirjes së furçave kur motori është i fikur.

Llojet e furçave

Prodhuesit e makinave u sigurojnë pronarëve të makinave një zgjedhje të llojeve të furçave. Në varësi të modelit dhe performancës, ato mund të jenë të llojeve të mëposhtme:

1. Furçat e kornizave janë opsioni më i mirë dhe më i përballueshëm. Ato përshtaten mirë në sipërfaqen e punës së xhamit, por përkeqësojnë cilësinë e pastrimit në temperatura nën zero dhe shpejtësi të larta.
2. Fshirësit e xhamave pa kornizë janë një mundësi më e shtrenjtë që siguron pastrim të qelqit me cilësi të lartë. Pajisja është më rezistente ndaj ngrirjes, dhe gjithashtu zgjat më gjatë në punë. Midis disavantazheve, është e nevojshme të theksohet kompleksiteti i përzgjedhjes së furçave për të siguruar aderimin e duhur në xhami.
3. Fshirësit hibride shpesh referohen si fshirëse dimri për shkak të dizajnit të tyre të mbyllur dhe rezistencës ndaj lagështisë. Ideale për zonat me temperatura të ulëta ku është e rëndësishme të sigurohet performanca e sistemit të pastrimit.

Mënyrat e bashkimit të furçave

Deri në vitin 1999, shumica e prodhuesve të makinave përdorën një fiksim ose tip Hook të lidhëses së fshirësit. Kjo është një pajisje universale në formën e shkronjës "U", e cila ju lejon të kapni furçën dhe të mos shqetësoheni për besueshmërinë e instalimit të saj. Aktualisht, llojet e mëposhtme të montimeve po fitojnë popullaritet:

1. Side Pin - U prezantua në 2005 në BWM, Volvo dhe automjete të tjera. Ju lejon të rregulloni furçat me një kunj të veçantë anësor 22 ose 17 mm.
2. Butoni ose "Push Button" - përshtatës për fletët standarde të fshirësit 16 mm. Mjafton të kapni pajisjen për fiksim dhe për ta hequr atë, duhet të shtypni një buton të veçantë.
3. Bllokimi i kunjit - fiksimi i furçave me një bravë të veçantë të integruar. Përdoret në automjetet Audi.

Kjo nuk është një listë e plotë e llojeve të fasteners. Secili prodhues mund të përdorë modelin e tij për rregullimin e furçave.

Pavarësisht nga thjeshtësia relative e fshirjeve të xhamave, është e vështirë të imagjinohet një makinë moderne pa to. Drejtuesit e mjeteve mund të kontrollojnë funksionimin e pastruesve direkt nga pjesa e pasagjerëve, të heqin papastërtitë dhe të përmirësojnë dukshmërinë e situatës së rrugës. Dhe sistemet elektronike monitorojnë automatikisht pastërtinë e xhamit, duke rritur komoditetin dhe sigurinë e ngasjes pa ndërhyrjen e njeriut.