Kur duhet të kontrolloni vajin në makinën tuaj?

Keni blerë një veturë, ia keni ndërruar vajin në një stacion shërbimi dhe jeni të sigurt që jeni kujdesur për motorin e saj. A do të thotë kjo se nuk keni nevojë të kontrolloni vajin para ndryshimit të radhës apo jo?

Dhe kur duhet të kontrolloni vajin e makinës tuaj? A nuk tregon dokumentacioni për makinën sa kilometra duhet të kaloni para se ta zëvendësoni atë? Pse ta kontrolloni fare?

Kur të kontrolloni vajin

Vaji i motorit të një makine është jashtëzakonisht i rëndësishëm për funksionimin efikas të motorit. Detyra e tij është të lubrifikojë pjesët lëvizëse të brendshme të motorit, t'i mbrojë ato nga konsumimi i shpejtë, të mbajë motorin të pastër, duke parandaluar akumulimin e papastërtive dhe parandalimin e mbinxehjes së tij.

Sidoqoftë, duke bërë punën e tij, vaji është i ekspozuar ndaj kushteve ekstreme. Me çdo kilometër, ajo përkeqësohet gradualisht, aditivët e tij zvogëlojnë efektin, grimcat metalike gërryese futen në të, papastërtitë grumbullohen, uji qetësohet ...

Po, makina juaj ka një tregues të nivelit të vajit, por a e dini se paralajmëron presionin e vajit, jo nivelin e vajit?

Prandaj, nëse doni të jeni i sigurt se vaji në makinën tuaj është në gjendje të mirë dhe në sasi normale për funksionim efikas të motorit, duhet ta kontrolloni rregullisht.

Rregullisht, rregullisht, sa rregullisht?

Na ke marrë! Dhe kjo nuk është për shkak se ne nuk e dimë përgjigjen e pyetjes, "Kur duhet të kontrolloni vajin e makinës tuaj?" Dhe për shkak se ka disa përgjigje, dhe ato janë të gjitha të sakta. Sipas disa ekspertëve, vaji duhet të kontrollohet çdo dy javë, sipas të tjerëve, kontrolli është i detyrueshëm para çdo udhëtimi të gjatë dhe sipas të tjerëve, niveli dhe gjendja e vajit kontrollohet në çdo 1000 km. vraponi.

Nëse dëshironi të dini mendimin tonë, ne mund t'ju themi se mendojmë se do të ishte mirë të merrni disa minuta nga koha juaj për të kontrolluar shpejt nivelin e vajit të motorit të paktën një herë në muaj.

Si mund ta kontrolloj?

Veprimi është me të vërtetë i thjeshtë, dhe edhe nëse nuk e keni bërë kurrë më parë, mund ta trajtoni atë pa problem. Ajo që ju nevojitet është një leckë e thjeshtë, e thjeshtë, e pastër.

Ja se si të kontrolloni vajin në një makinë
Rekomandohet të kontrolloni vajin në një makinë me motor të ftohtë (për shembull, përpara se të filloni punën) ose, nëse motori ishte në punë, prisni rreth 5 deri në 10 minuta pasi ta fikni për t'u ftohur. Kjo do të lejojë që vaji të kullojë plotësisht dhe do të jeni në gjendje të bëni një matje më të saktë.

Ngrini kapakun e makinës dhe gjeni shkopin e gomës (zakonisht me ngjyra të ndritshme dhe të lehtë për tu gjetur). Nxirreni dhe fshijeni me një leckë të pastër. Pastaj ulni përsëri shkopin, prisni disa sekonda dhe hiqeni atë.

Tani gjithçka që duhet të bëni është të vlerësoni gjendjen e vajit:

Nivel

Gjëja e parë që duhet të bëni është të shikoni se cili është niveli i vajit. Secila prej shufrave matëse (sonda) ka të shkruar "min" dhe "max", prandaj shikoni se ku ka lënë shenjë vaji në shufër. Nëse është në mes, midis “min” dhe max”, do të thotë se niveli i tij është në rregull, por nëse është nën “min”, do të duhet të shtoni vaj.

Ngjyra dhe struktura

Nëse vaji është kafe, i qartë dhe i qartë, gjithçka është në rregull. Sidoqoftë, nëse është e zezë ose kapuçino, ju ndoshta keni një problem dhe duhet të vizitoni shërbimin. Kujdes gjithashtu për grimcat e metaleve, sikur të ishin në vaj, kjo mund të nënkuptojë dëmtime të brendshme të motorit.

Nëse gjithçka është në rregull, dhe niveli është saktësisht i saktë, ngjyra është e mirë dhe nuk ka grimca metali, atëherë fshijeni përsëri shkopin dhe instalojeni përsëri, duke vazhduar të ngasni makinën deri në kontrollin e ardhshëm të vajit. Nëse niveli është nën shenjën minimale, atëherë duhet të shtoni vaj.

Kështu funksionon

Së pari do t'ju duhet vaj, por jo vetëm vaj, por vaj vetëm për makinën tuaj. Çdo dokumentacion teknik që vjen me secilin automjet ka udhëzime të qarta dhe koncize nga prodhuesi se cili vaj është i përshtatshëm për një markë dhe model të veçantë të automjetit.

Pra, mos eksperimentoni, por ndiqni rekomandimet dhe gjeni atë të duhur për makinën tuaj.

Për të shtuar vaj, thjesht duhet të hiqni kapakun e mbushjes së vajit, i cili ndodhet në majë të motorit, të futni një gyp në vrimë (në mënyrë që të mos derdhni vaj) dhe të shtoni vaj të ri.

Tani këtu është një finesë, e cila është të shtosh pak, ngadalë dhe të kontrollosh nivelin. Filloni pak nga një herë, prisni dhe kontrolloni nivelin. Nëse niveli është akoma nën ose afër vijës minimale, shtoni pak më shumë dhe kontrolloni përsëri. Kur niveli arrin në gjysmën e rrugës midis të ulëtës dhe të lartë, ju keni bërë punën tuaj dhe gjithçka që duhet të bëni është ta mbyllni kapakun fort dhe të keni mbaruar.

Sa shpesh duhet të ndërrohet vaji në makinën time?

Alreadyshtë tashmë e qartë kur duhet të kontrolloni vajin në makinë, por nuk mendoni se mjafton vetëm ta kontrolloni dhe të plotësoni nëse është e nevojshme? Pavarësisht sa rigoroz e provoni, pas një periudhe kohe duhet ta zëvendësoni plotësisht.

Mënyra më e lehtë për të përcaktuar saktësisht se kur duhet të ndryshoni vajin në makinën tuaj është thjesht të shikoni rekomandimet e prodhuesit ose të kontrolloni datën kur pronari i mëparshëm i makinës ka hyrë në ndryshimin e fundit të vajit.

Prodhues të ndryshëm caktojnë kohë të ndryshme të ndërrimit të vajit, por, si rregull, shumica i përmbahen kësaj periudhe një herë në 15 ose 000 km. largësi.

Sidoqoftë, për mendimin tonë, zëvendësimi duhet të kryhet çdo 10 km. kilometrazhin, vetëm për t'u siguruar që gjithçka është në rregull.

Ne gjithashtu ju këshillojmë, edhe nëse nuk e ngisni makinën tuaj rregullisht dhe ajo qëndron në garazh shumicën e kohës, ndërroni vajin të paktën një herë në vit, sepse edhe nëse nuk e ngisni atë, vaji përsëri do të humbasë vetitë e tij.

Si ta ndryshoni vajin në një makinë?

Nëse jeni shumë, shumë teknik, ose nuk ju intereson, atëherë thjesht mund ta ndizni makinën dhe ta drejtoni atë në një stacion shërbimi ku mekanikët do të kontrollojnë dhe ndryshojnë vajin ndërsa pini kafe afër.

Por nëse jeni i shkurtër në kohë dhe dini një ose dy gjëra në lidhje me modelin e makinës, ju lehtë mund të kurseni disa para dhe ta bëni vetë.

I gjithë procesi i ndërrimit të vajit përfshin disa procedura themelore: kullimin e vajit të vjetër, ndërrimin e filtrit të vajit, mbushjen me vaj të ri, kontrollimin e rrjedhjeve dhe kontrollimin e cilësisë së punës së kryer.

Për zëvendësim, do t'ju duhet gjithashtu: një enë e përshtatshme për kullimin e vajit të përdorur, një hinkë (për mbushjen e një të re), peshqirë ose lecka të vogla të pastra, mjete themelore për heqjen dhe shtrëngimin e bulonave (nëse është e nevojshme).

Mos harroni vajin dhe filtrin e vajit!

Ndizni motorin dhe rrethoni zonën për rreth 5 minuta. Kjo është e nevojshme sepse kur vaji është i ftohtë, viskoziteti i tij ulet dhe bëhet pak më i trashë, duke e bërë më të vështirë kullimin. Prandaj, lëreni motorin të funksionojë për disa minuta në mënyrë që vaji të "zbutet". Sapo vaji të ngrohet, mos nxitoni ta kulloni, por lëreni të ftohet pak dhe vetëm atëherë filloni të veprojë.
Sigurojeni automjetin dhe ngrini atë
Hapni mbulesën e karrocës, vendosni një enë pikërisht poshtë vendit ku do të rrjedhë vaji dhe hiqni kapakun. Lëreni vajin të kullojë plotësisht dhe mbyllni vrimën e kullimit.

• Pothuajse kemi harruar! Nëse filtri i vajit të makinës suaj është i vendosur në pjesën e sipërme të motorit, atëherë së pari duhet të hiqni filtrin para se ta kulloni vajin, sepse nëse hiqni filtrin pasi kulloni vajin, rrezikoni që vaji që mbetet në filtër të kthehet në motor dhe përfundimisht pak nga vaji i vjetër do të mbetet në të.
• Sidoqoftë, nëse filtri juaj është i vendosur në pjesën e poshtme të motorit, nuk ka problem, së pari kullojeni vajin dhe pastaj hiqni filtrin e vajit.
• Zëvendësoni filtrin e vajit me një të ri. Riparoni filtrin e ri të vajit, zëvendësoni vulat nëse është e nevojshme dhe shtrëngojeni mirë.
• Shtoni vaj të ri motori. Zhvidhosni kapakun e vajit. Vendosni një gyp dhe derdhni vaj. Merrni kohën tuaj, por mbushni ngadalë dhe kontrolloni nivelin për të shmangur mbingarkimin e motorit me vaj, pasi kjo mund të shkaktojë dëme.
• Mbyllni kapakun dhe kontrolloni. Ndizni motorin për disa minuta që të qarkullojë vaj i ri për një kohë, pastaj fikni motorin dhe lëreni të ftohet.
• Pastaj kontrolloni nivelin e vajit siç përshkruhet më sipër në material.

Nëse vaji në shirit është mes "min" dhe "max", gjithçka është në rregull. Tani gjithçka që duhet të bëni është të kontrolloni për rrjedhje, dhe nëse nuk ka asnjë, futni datën e ndryshimit në librin e servisit të makinës dhe keni mbaruar.