E ndritshme, në modë dhe më e qëndrueshme: gjithçka që duhet të dini për shtesat e pistave!
Përmbajtje
Vetëm disa milimetra krijojnë një efekt të dukshëm: pista më e gjerë i jep makinës një pamje krejtësisht të re. Forma e tij është e fuqishme, e fortë me stabilitet të shtuar. Lexoni gjithçka rreth zgjerimit të pista më poshtë!
Zgjerimi i pistave është më shumë se thjesht një ndryshim në pamje . Cilësia e drejtimit ndryshon gjithashtu . Sidoqoftë, ka disa gjëra që duhen mbajtur parasysh kur zgjeroni matësin dhe ka disa disavantazhe .
Akordimi i lirë bëhet shpejt
Ana pozitive e zgjerimit të matësit është efekti maksimal i krijuar me një ndërhyrje relativisht të vogël. Në thelb, zgjerimi i një trase është po aq i lehtë sa ndërrimi i rrotave .
Hapat janë shumë të ngjashëm . Instalimi i një grupi të plotë ndarësësh të rrotave zgjat vetëm pesëmbëdhjetë minuta. Megjithatë, ky transformim duhet bërë me kujdes, kërkon përqendrim si dhe mjetet e duhura.
Kushtojini vëmendje aspektit ligjor
Sa më i gjerë aq më mirë? Jo ne te vertete . Harku i rrotave është kufiri. Për të qenë shumë të saktë: gjerësia maksimale e lejuar e gjurmës përfundon 5 mm nga krahu. Gjithçka ka të bëjë me sigurinë: rrota tjerrëse e spikatur funksionon si një hobe kur kap një këmbësor ose çiklist . Kalimtari, i kapur nga rrota, tërhiqej nën makinë me rrotullim dhe ana e pasme e timonit rrotullues, duke prekur kalimtarin, mund të hidhte ajër drejt tij. Kështu, zgjerimi i gamës rregullohet me ligj .
Përveç rregullit të madh: " 5 mm nga krahu - gjerësia maksimale e gjurmës ”, tërhiqet vëmendja për një tjetër të rëndësishme aspekti juridik: mund të përdoren vetëm komplete ndarëse të rrotave të testuara dhe të miratuara . Vetë-prodhimi i disqeve ndarëse në një torno nuk lejohet.
Çfarë përfshihet në kompletin e ndarësit të rrotave?
Pjesët kryesore të kompletit të ndarjes së rrotave janë të rrumbullakëta disqe ndarëse me nëntë vrima të shpuara. Disku vendoset në kushinetën e timonit përmes vrimës së madhe në qendër. Unazë me 8 vrima është ose me filetim ose vrima pastrimi. Disku i ndarësit është ngjitur në qendrën e rrotës me bulonat e përfshira. . Tjetra, rrota vidhoset nëpër vrimat e filetuara - gati.
Trashësia e diskut përcakton distancën shtesë.
Avantazhet dhe disavantazhet e zgjerimit të matësit
Zgjatja e matësit ka përparësitë e mëposhtme:
| - stabilitet i përmirësuar në pistë, veçanërisht në kthesat. - dukeni më mirë |
Përmirësimi i Performancës së Kurbës ndodh si pasojë e rritjes së sipërfaqes mbajtëse të mjetit. Pikat e kontaktit me tokën janë më të gjera, gjë që siguron stabilitet më të mirë dhe e mban makinën në lëvizje. Edhe nëse është vetëm disa milimetra, do ta vini re ndryshimin menjëherë.
Duket veçanërisht mbresëlënëse ndryshuar pamjen kur zgjerimi kombinohet me goma të gjera dhe rimza me profil të ulët. Disqet e mëdha me goma me hapësirë të gjerë i japin makinës një pamje dukshëm të fuqishme dhe solide.
Disavantazhi i zgjerimit të trasesë është stresi në të gjithë mekanizmin e drejtimit për shkak të rritjes së efektit të levës. duke përshpejtuar konsumimin e të gjithë komponentëve. Veçanërisht kur ndryshohen, ato vuajnë kyçet e drejtimit, shufrat lidhëse dhe lidhjet e stabilizatorit. Rritja e konsumit si rezultat i zgjerimit të gjurmës u pa edhe në boshtin e lëvizjes. Pamja e çuditshme arrihet duke reduktuar jetëgjatësinë e këtyre pjesëve. .
Zgjerimi i matësit - hap pas hapi
Për të instaluar ndarësit e rrotave:
| 1 pikëllim rrote ose pikëllim për arrë 1 inç 1 çelës rrotullues 1 grup ndarësish të rrotave 1 fole makine ose platformë ngritëse e makinës, nëse është e nevojshme, një stendë për një fole, nëse është e nevojshme, pykat e rrotave |
1. Lironi bulonat dhe dadot.
- Filloni duke fikur motorin, duke vendosur frenën e dorës dhe duke hequr çelësin .
- Tani mund të lironi bulonat e rrotave . Bulonat e rrotave lirohen më mirë kur automjeti është ende në tokë. Kjo parandalon që gomat të rrotullohen gjatë heqjes.
2. Ngrini makinën
- Nëse ashensori i makinës i padisponueshëm, i përshtatshëm stendë krik makine. Është e rëndësishme vendoseni mbajtësen e folesë në pikat e duhura në trupin e makinës . Një fole automjeti e instaluar gabimisht mund të shkaktojë dëmtim serioz në shasinë dhe humbje totale të automjetit.
- Kur punoni në një automjet, mos u mbështetni kurrë vetëm në folenë. . Makinë me xhaketë së pari duhet të sigurohet kundër rrotullimit , në mënyrë ideale me pykat e rrotave .
TIP: dyqani i aksesorëve ofron pykë rrota me kuti të ndihmës së parë të integruar dhe një trekëndësh paralajmërues. Me këtë zgjidhje, ju jeni më të përgatitur për çdo rast makinash. .
- Është e dëshirueshme që makina të vendoset në një stendë profesionale . Këta komponentë të lirë por të sigurt ofrojnë pozicionim të besueshëm dhe të qëndrueshëm të automjetit. Stenda e makinës ka një gjurmë më të madhe se një fole makine, duke ju lejuar të punoni nën makinë për orë të tëra nëse është e nevojshme.
3. Heqja e rrotave
- Rrota të jetë e pajisur me një ndarës , tani mund të hiqet shpejt pasi bulonat ishin liruar më parë.
4. Instalimi i ndarësit të rrotave
- Hapësira e rrotave duhet të instalohet sipas udhëzimeve të instalimit . Bulonat janë shtrënguar në momentin e shtrëngimit të specifikuar në udhëzime.
ВНИМАНИЕ: GJITHMONË shtrëngoni bulonat kryq .
5. Riinstaloni timonin
- Rrota tani është instaluar dhe shtrënguar në çift rrotullues të specifikuar. .
Inspektimi MOT pas instalimit
Zgjatja e matësit duhet të regjistrohet . PASTAJ kontrollon instalimin e saktë, dimensionet e lejuara dhe prodhuesin e ndarësve.
Prandaj, mbani gjithmonë pranë Miratimin e llojit të automjetit. .
Zgjerimi i paregjistruar i matësit mund të rezultojë në gjobë .
Jo mjaft i gjerë?
Zgjerimi i pistës përtej kufirit të krahut të vendosur nga fabrika është i mundur, megjithëse kjo kërkon modifikime të trupit . " Të mitur » Përshtatja përfshin përkuljen ose "shfryrjen" e harqeve të rrotave.
Kjo duhet të bëhet në një dyqan të specializuar të trupit . Zgjedhja e harkut të rrotave mund të duket e lehtë, por shumë mund të shkojnë keq: trupi mund të jetë i deformuar në mënyrë të pabarabartë dhe boja mund të dëmtohet . Body shop pyet 150-400 Euro (± 130-350 £) për fllanxhimin e të katër harqeve të rrotave.
Sigurohuni që ta kontrolloni këtë transformim me TO . Përndryshe, mund të përfundoni duke paguar shumë para për një makinë të shtrembër.
Shtimi në shtrirjen e pistës kërkon një zgjatim të trupit, i cili përfshin thumba dhe saldim të gjerë. . Vetë-bëje së shpejti mund të arrijë kufijtë e tij teknikë. Pavarësisht gjithë kësaj, zgjerimi i matësit mund të jetë gjithnjë e më i vështirë për t'u legalizuar.
Prandaj, masat e ashpra si zgjerimi i pistave me thumba dhe saldim janë të destinuara kryesisht për makinat e garave. .
