Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?
akordim,  Akordimi i makinave,  Pajisjet elektrike të automjeteve

Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?

LED, "dioda që lëshojnë dritë", kanë një sërë avantazhesh ndaj llambave tradicionale ose llambat ksenon. Ata konsumojnë më pak energji për të njëjtën prodhim drite; ato janë më efikase dhe më të qëndrueshme. Përveç kësaj, ato perceptohen si më pak verbuese. Kështu, zëvendësimi mund të jetë i dobishëm, megjithëse nuk është i vështirë. Përveç konvertimit, duhet të respektohen disa gjëra.

Çfarë është një llambë mjegull?

Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?

Të gjithë i kemi parë dritat e mjegullës ndezur makina për tubim ku janë montuar dukshëm në çati dhe përdoren kur drejtuesi i mjetit është në kushte të pafavorshme dukshmërie.

Shumica e makinave të rregullta edhe kanë dritat e mjegullës , zakonisht i vendosur në pjesën e poshtme të skajit të përparmë në të dy anët e grilës ose në prerje të veçanta. Ato janë të destinuara për përdorim kur fenerët normalë të zhytur janë të pamjaftueshëm, d.m.th. në shi të dendur, gjatë natës në rrugët e vendit të pandriçuara ose në mjegull.

Si rregullohen dritat e mjegullës LED?

Në vendin tonë, dritat e përparme të mjegullës janë opsionale dhe një dritë e pasme është e detyrueshme. Që nga viti 2011, makinat e reja duhet të pajisen me dritat e ditës (DRL) .

Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?

Dritat e mjegullës LED mund të përdoren si dritat e ditës, me kusht që të kenë funksionin e duhur të zbehjes dhe të pozicionohen në mënyrë simetrike përpara automjetit . Kjo është tipike për shumicën e makinave. Karakteristikat e rregullimit teknik publikohen nga disa Komisionet e BE-së si Komisioni Ekonomik i Kombeve të Bashkuara për Evropën .

Llamba e mjegullës duhet të jetë ose e bardhë ose e verdhë e ndezur . Ngjyrat e tjera janë të ndaluara. Përfshirja e tyre lejohet me një përkeqësim të ndjeshëm të dukshmërisë dhe kur përdoret së bashku me rrezet e ulëta ose dritat anësore. Përdorimi i paligjshëm i dritave të mjegullës dënohet 50 £ gjobë .

Cilat janë përfitimet e konvertimit?

Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?

Dritat tradicionale të mjegullës përdorin llamba jashtëzakonisht të ndritshme që konsumojnë një sasi të konsiderueshme energjie. . Ato nuk janë të lira dhe jeta e tyre e shërbimit është e kufizuar. Prandaj, përdorimi i tyre i njëkohshëm si dritat e ditës është i pafavorshëm edhe me errësimin e duhur. .
Kjo është e ndryshme për LED. Jeta e tyre e shërbimit është 10 dhe ndonjëherë 000 orë (30 deri në 000 vjet) , ndërsa prodhimi i dritës dhe efikasiteti i energjisë janë shumë më të larta.

Për shkak të karakteristikave të saj teknike, drita LED është një burim drite pulsuese dhe kjo është një nga arsyet pse efekti i saj verbues perceptohet si më pak i fortë. . Kështu, përdorimi i burimeve moderne të dritës LED parandalon verbimin e trafikut që vjen, si dhe verbimin në rast mjegull, kur drita e ndritshme reflektohet nga pikat e vogla të ujit në mjegull.

Çfarë duhet të kërkoni kur blejnë

Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?

Dritat e mjegullës LED janë të disponueshme në disa versione , të ndryshme në funksionalitet dhe karakteristika teknike.

Ka drita mjegull për rrjetin në bord 12 V, 24 V dhe 48 B. Këto të fundit gjenden vetëm në moderne makina hibride .

Shumë drita të mjegullës mund të zbehen , e cila i lejon ato të përdoren si DRL. Modelet pa këtë veçori ekzistojnë dhe duhet të shënohen në mënyrë specifike si të tilla.

E njëjta gjë vlen edhe për funksionin adaptiv të fenerëve, duke lejuar fenerët të ndjekin kthesën. Disa drita mjegullore LED kërkojnë instalim modul i veçantë kontrolli në ndarjen e motorit. Të tjerat mundësohen nga një lidhje prizë dhe lidhen vetëm me kutinë e siguresave.

Çertifikimi ECE dhe SAE për produktet siguron që instalimi i tyre është i ligjshëm . Përdorimi i pjesëve rezervë të pamiratuara e bën automjetin të papërshtatshëm për trafikun rrugor. Shkelja e këtyre rregullave mund të çojë në gjoba të mëdha dhe një pasojë më e rëndë është humbja e mundshme e mbulimit të sigurimit në rast aksidenti.

Para instalimit - një përmbledhje e temave të përmendura:

- Llambat e mjegullës janë pjesë e sistemit të ndriçimit të makinave familjare, autobusëve dhe kamionëve dhe janë krijuar për të mbështetur shoferin me dritë të ndritshme në rast të një përkeqësimi serioz të kushteve të dukshmërisë.Pse të konvertohet?- LED-et janë më efikase në energji dhe kanë dalje më të mirë të dritës për të njëjtin konsum të energjisë. Përveç kësaj, efekti i tyre verbues është më i ulët, gjë që i pengon ata të ndërhyjnë në trafikun që vjen dhe të verbohen në rast mjegull.Më poshtë është normative:- Dritat e mjegullës të bardha ose të verdha.
– Ato mund të përdoren vetëm në kombinim me rrezet e ulëta ose dritat anësore.
-Përdorimi si DRL lejohet kur funksioni është i disponueshëm.
-Dritat e përparme të mjegullës janë opsionale.Ju lutemi vini re sa vijon:- Dritat e mjegullës mund të vlerësohen për 12V, 24V ose 48V.
- Forma përcaktohet nga prodhuesi dhe modeli i makinës.
-Në varësi të mënyrës së funksionimit, duhet të instalohen pajisje shtesë.
– Lejohen vetëm pjesë këmbimi të miratuara.
- Shkelja mund të ketë pasoja të rënda.

Kalimi:
Konvertoni dhe lidheni

Dritat e mjegullës LED - si të konvertohen dhe të pajtohen me kërkesat ligjore?

hint: Llambat e mjegullës me funksione shtesë (fenerët përshtatës ose DRL) kërkojnë një njësi kontrolli. Prandaj, përpara instalimit, gjeni një vend të përshtatshëm në ndarjen e motorit në afërsi të montimit të baterisë dhe fenerëve.

Hapi 1: Gjeni llambën e vjetër të mjegullës. Kontrolloni se cili mjet ju nevojitet për çmontimin: kaçavidë me kokë të sheshtë, Kaçavidë Torx ose një kaçavidë Phillips dhe një çelës i rregullueshëm.
Hapi 2: Hiqni me kujdes mbulesën plastike për të arritur te kutia e llambës së mjegullës. Versioni dhe madhësia mund të ndryshojnë shumë në varësi të automjetit ( nëse është e nevojshme, referojuni manualit të pronarit të automjetit ).
Hapi 3: Hiqeni kapakun me një mjet të përshtatshëm dhe hiqni me kujdes lidhësin e prizës.
Hapi 4: Hapni kapakun dhe sigurojeni kutinë e kontrollit me një copë shirit të dyanshëm, ngjitës spërkatës ose metoda të ngjashme në vendin e dëshiruar ( shikoni udhëzuesin e instalimit ).
Hapi 5: Tërhiqeni kabllon shtesë përmes boshteve drejt vendit të instalimit. Lidheni spinën ekzistuese me përshtatësit dhe përshtatësit me të dy kupat.
Hapi 6: Duke filluar nga kutia e kontrollit, lidhni kabllon e energjisë ( i kuq ) në terminalin pozitiv të baterisë.
Hapi 7: Më pas lidhni kabllot me kodin përkatës ( e zezë ose kafe ) në terminalin negativ të baterisë.
Hapi 8: Për funksionin adaptiv të fenerëve, terminali duhet të lidhet me kabllot ekzistuese të kontrollit. Procedura përkatëse mund të gjendet në manualin e instalimit.
Hapi 9: Për funksionin DRL, gjeni lidhjen me ndezjen në kutinë e siguresave të automjetit tuaj ( manual ose multimetër ). Lidhni kabllon ekzistuese me përshtatësin ekzistues.
Hapi 10: Kontrolloni nëse DRL ndizet kur çelësi i ndezjes është i ndezur. Në këtë rast, kontrolloni edhe dritat aktuale të mjegullës.
Hapi 11: Zëvendësoni qefinët dhe sigurojeni me mjetin e duhur.
Hapi 12: Ngjitni mbulesën plastike dhe mbyllni kapakun. Testi i fundit përfundon transformimin.

Shto një koment