CVT Honda MENA
Përmbajtje
Variatori pa shkallë MENA i Honda-s u prodhua në një ndërmarrje në Japoni nga viti 1998 deri në 2001 dhe u instalua në versionin me rrota të përparme të HR-V, dhe kutia META u instalua në versionin me të gjitha rrotat. Pas rivendosjes së kryqëzimit, variatorë të ngjashëm u shfaqën nën indekset SENA dhe SETA.
Seria Multimatic përfshin gjithashtu: SE5A, SPOA, SLYA dhe SWRA.
Specifikimet Honda MENA
| Lloj | ngasje me shpejtësi të ndryshueshme |
| Numri i ingranazheve | ∞ |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 1.6 litra |
| çift rrotullues | deri në 145 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Honda Multi Matic Fluid |
| Vëllimi i yndyrës | 6.4 litra * |
| Ndryshimi i naftës | çdo 40 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 40 km |
| shembullore. burim | 220 000 km |
Raportet e marsheve Honda MENA
Në shembullin e një Honda HR-V të vitit 2000 me një motor 1.6 litra:
| Përpara | E kundërt | Makina përfundimtare |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Cilat makina ishin të pajisura me kutinë Honda MENA
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e variatorit MENA
Me ndryshimin e rregullt të vajit dhe filtrit, kutia shërben në heshtje deri në 200 km
Pastaj pronarët blejnë një variator të kontratës dhe është më i lirë se çdo riparim
Mirëmbajtja e rrallë çon në konsumim të shpejtë të rripit, dhe pas tij edhe rrotullave
Më afër 100 - 150 mijë km, kushinetat mund të zhurmojnë, duke filluar nga boshti i hyrjes
Pikat e dobëta të transmetimit përfshijnë mbështetëset e tij dhe jo elektricistin më të besueshëm