Transmetimi Moskvich 400
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Moskvich 400 disponohet me llojet e mëposhtme të transmetimit: Manual.
Transmetimi Moskvich 400 1949, trup i hapur, gjenerata e parë
01.1949 - 01.1954
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.1 litra, 23 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 3 |
Transmision Moskvich 400 1948, furgon tërësisht metalik, gjenerata e parë
12.1948 - 01.1954
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.1 litra, 23 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 3 |
Transmetimi Moskvich 400 1946, sedan, gjenerata e parë
12.1946 - 01.1954
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.1 litra, 23 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 3 |