Transmision BMW E9

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

BMW E9 disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Transmision manual.

Kambio BMW E9 1968, coupe, gjenerata e pare

12.1968 - 12.1975

modifikim	Lloji i transmetimit
2.5 litra, 150 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 4
2.8 litra, 170 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 4
3.0 litra, 200 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 4
3.0 litra, 206 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 4