Transmision Ferrari 575M Maranello
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Ferrari 575M Maranello është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim manual, transmetim automatik.
Transmisioni Ferrari 575M Maranello 2005, trup i hapur, gjenerata e parë, F1
03.2005 - 05.2006
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 5.7 litra, 540 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 litra, 540 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 6 |
Transmision Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe 1st Generation F133
03.2002 - 05.2006
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 5.7 litra, 515 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 litra, 515 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 6 |