Transmision Honda CR-X del Sol
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Honda CR-X del Sol është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim manual, transmetim automatik.
Transmisioni Honda CR-X del Sol i ristilluar 1995, trup i hapur, gjenerata e parë
10.1995 - 12.1998
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.6 l, 130 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.6 l, 170 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.6 l, 130 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 1.6 l, 155 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
Kambio Honda CR-X del Sol 1992, trup i hapur, gjenerata e 1-rë
02.1992 - 09.1995
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 l, 130 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.6 l, 170 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.5 l, 130 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 1.6 l, 155 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |