Rishikimi i Skoda Superb iV / Hybrid Plug-in – Driving Electric. E fortë, praktike, "e preferuar" [video]

Kanali Elektrik Driving kreu testin Skoda Superb iV. Makina u vlerësua për aftësitë e saj, gamën e mirë dhe pajisjet. Nga këndvështrimi ynë, disavantazhet mund të jenë mungesa e një kamere të pasme si standard dhe kohët e gjata të karikimit, pavarësisht nga fuqia e disponueshme.

Skoda Superb iV i ndryshuar nga Driving Electric

Prezantuesja e regjistrimit Vicky Parrot e pëlqeu makinën që në fillim. Asaj i pëlqente mënyra e drejtimit elektrik, e cila nuk ishte e ngadaltë, dhe fuqia e kombinuar e motorit e bëri atë të buzëqeshte e kënaqur. Kujtojmë që fuqia maksimale e Skoda Superb iV është 160 kW (218 kf), çift rrotullimi maksimal është 400 Nm.

Makina është e pajisur me një bateri me një kapacitet total prej 13 kWh (e dobishme: rreth 10,5 kWh), e cila duhet t'ju lejojë të drejtoni mesatarisht rreth 47 kilometra me një karikim të vetëm në modalitetin e përzier (WLTP: 55 njësi).

Përgjegjës për komoditetin e drejtimit sistemi i amortizimit adaptiv (DCC) rregullimi i ngurtësisë së amortizatorit sipas cilësisë së sipërfaqes së rrugës dhe stilit të drejtimit - është standard në Skoda Superb iV... Edhe në Passat GTE më të shtrenjtë, sistemi ofrohet si opsion.

> Bill Gates bleu vetes një Porsche Taycan. Për elektricistët, ajo theksohet nga diapazoni

Në MB, Skoda Superb Plug-in disponohet vetëm me më shumë opsione, duke përfshirë ngrohjen e sediljeve, llambat LED, sensorët e parkimit, hyrjen pa çelës dhe navigimin me ekran të madh me prekje. Në Poloni, liftback dhe stacion vagon ofrohen gjithashtu në versionin më të lirë të Ambition, i cili paguan ekstra për sediljet me ngrohje ose hyrjen pa çelës - përkatësisht PLN 1 dhe 100 PLN.

Një aparat fotografik me pamje të pasme kushton 1 PLN dhe një aparat 600 gradë kushton 360 PLN. Por fenerët LED matricë janë të disponueshëm si standard në të gjitha variantet.

> A është rezerva reale e fuqisë së Peugeot e-2008 vetëm 240 kilometra?

Skoda Superb iV (2020): disavantazhet

Ndër të metat e makinës, vëllimi i dhomës së bagazhit u vu re 510 litra, që është më pak se ai i versionit thjesht të djegur. Kohët e karikimit mund të jenë gjithashtu një problem.: Karikuesi i integruar në Skoda Superb iV mbështet deri në 3,6 kW fuqi, që do të thotë se pavarësisht fuqisë në raft, makina do të karikohet plotësisht për 4 orë të mira.

Pra, le të harrojmë udhëtimet e shpejta për blerje për të fituar forcë.

Çmimi i Skoda Superb iV në Poloni fillon nga 147 PLN për versionin me liftback dhe 850 PLN për karrocën e stacionit:

> Skoda Superb iV: çmimet nga 147 PLN (sedan) ose 850 PLN (vagon stacion). Hibridi plug-in më i lirë në segmentin e tij

Hyrja e plotë:

Kjo mund t'ju interesojë: