P0079 B1 Qarku solenoid i kontrollit të valvulave të shkarkimit të ulët
Përmbajtje
P0079 B1 Qarku solenoid i kontrollit të valvulave të shkarkimit të ulët
Fleta e të dhënave OBD-II DTC
Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e valvulave solenoid të kontrollit të valvulës së shkarkimit (Banka 1)
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod është një kod i përgjithshëm i fuqisë OBD-II, që do të thotë se zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996 dhe më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të modelit.
Në automjetet e pajisura me një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave (VVT), moduli i kontrollit të motorit / moduli i kontrollit të fuqisë (ECM / PCM) monitoron pozicionin e boshtit të gumës duke rregulluar nivelin e vajit të motorit me solenoidin e kontrollit të pozicionit të boshtit të gumës. Solenoidi i kontrollit kontrollohet nga një sinjal i moduluar i gjerësisë së impulsit (PWM) nga ECM / PCM. ECM / PCM monitoron këtë sinjal dhe, nëse voltazhi është nën specifikimet, ai vendos këtë DTC dhe ndriçon llambën e treguesit të mosfunksionimit (MIL).
Banka 1 i referohet anës së cilindrit numër 1 të motorit - sigurohuni që të kontrolloni sipas specifikimeve të prodhuesit. Solenoidi i kontrollit të valvulës së shkarkimit zakonisht ndodhet në anën e kolektorit të shkarkimit të kokës së cilindrit. Ky kod është i ngjashëm me kodet P0078 dhe P0080. Ky kod mund të shoqërohet edhe me P0027.
simptomat
Simptomat mund të përfshijnë:
- Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur
- Përshpejtim i dobët
- Ekonomia e reduktuar e karburantit
Shkaqet e mundshme
Shkaqet e mundshme të DTC P0079 mund të përfshijnë:
- Rrjeti i telave është shkurtuar në tokë
- Elektromagnetike e shkurtër në tokë
- ECM e dëmtuar
Hapat diagnostikues
Parzmore instalime elektrike - Shkëputni lidhësit e parzmores nga PCM/ECM duke përdorur diagramin e lidhjeve, gjeni telat + dhe - në solenoid. Solenoidi mund të drejtohet nga ana e tokës ose nga ana e fuqisë, në varësi të aplikimit. Referojuni diagrameve të instalimeve elektrike të fabrikës për të përcaktuar rrjedhën e fuqisë në qark. Duke përdorur një voltmetër dixhital (DVOM) të vendosur në cilësimin e volteve, kontrolloni tensionin në telin pozitiv të baterisë së automjetit dhe telin negativ në secilin tel në solenoidin e kontrollit. Në varësi të aplikimit, nëse solenoidi është i tokëzuar në shasi, kontrolloni telin e rrymës në solenoidin e kontrollit në parzmoren e kabllove PCM/ECM, nuk duhet të ketë tension. Nëse ka tension, kontrolloni për një lidhje të shkurtër me tokëzimin në lidhjen me solenoidin e kontrollit duke shkëputur lidhësit dhe duke u kthyer në solenoid.
Solenoidi i kontrollit - Kontrolloni nëse ka një lidhje të shkurtër me tokëzimin përmes solenoidit të kontrollit duke lidhur një prizë të DVOM me një tokëzim të mirë të njohur dhe tjetrin me çdo terminal në solenoidin e kontrollit. Nëse rezistenca është e ulët, solenoidi mund të shkurtohet nga brenda.
PCM/ECM - Nëse të gjitha instalimet elektrike dhe solenoidi i kontrollit janë në rregull, do të jetë e nevojshme të monitorohet solenoidi ndërsa motori është në punë duke kontrolluar telat në PCM/ECM. Duke përdorur një mjet të avancuar skanimi që lexon funksionet e motorit, monitoroni ciklin e punës të vendosur nga solenoidi i kontrollit. Do të jetë e nevojshme të kontrolloni solenoidin ndërsa motori funksionon me shpejtësi dhe ngarkesa të ndryshme të motorit. Duke përdorur një oshiloskop ose një multimetër grafik të vendosur në ciklin e punës, lidhni telin negativ në një tokë të mirë të njohur dhe telin pozitiv me çdo terminal teli në vetë solenoidin. Leximi i multimetrit duhet të përputhet me ciklin e specifikuar të punës në mjetin e skanimit. Nëse ato janë të kundërta, polariteti mund të ndryshohet - lidhni telin pozitiv në skajin tjetër të telit me solenoidin dhe përsëritni testin për të kontrolluar. Nëse nuk gjendet sinjal nga PCM, vetë PCM mund të jetë me defekt.
Diskutimet e lidhura me DTC
- 2011 në Tucson P0079Unë kam një Tucson 2011 2.4, në mot të ftohtë në qendër të Floridës, po, brejtësi po kërkonte një vend të ngrohtë për të fjetur dhe gjeti një vend midis kapakut të zbukuruar dhe kapakut të valvulave për të kaluar natën, dhoma ka tela për darkë e kështu me radhë të nesërmen në mëngjes pasi u eliminua prishja, filluan vetëm 3 cilindra, ...
Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0079?
Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0079, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.
SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.
