Kuti robotike ZF 7DT-75
Përmbajtje
Karakteristikat teknike të kutisë robotike me 7 shpejtësi ZF 7DT-75 ose Porsche PDK, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe raportet e marsheve.
Roboti parazgjedhës me 7 shpejtësi ZF 7DT-75 ose Porsche PDK është prodhuar që nga viti 2009 dhe është i instaluar në crossoverin Macan, si dhe në hatchback të klasës ekzekutive Panamera. Ky transmetim është në gjendje të tresë çift rrotulluesin e një motori të fuqishëm deri në 750 Nm.
Familja 7DT përfshin gjithashtu kuti ingranazhesh: 7DT‑45 dhe 7DT‑70.
Specifikimet ZF 7DT-75PDK
| Lloj | robot parazgjedhës |
| Numri i ingranazheve | 7 |
| Për ngasje | e pasme/e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 4.8 litra |
| çift rrotullues | deri në 750 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Motoja e shumë DCTF |
| Vëllimi i yndyrës | 14.0 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 80 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 80 km |
| Burim i përafërt | 200 000 km |
Raportet e ingranazheve RKPP 7DT75
Në shembullin e një Porsche Panamera 2015 me një motor 4.8 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Mbrapa | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Cilat makina janë të pajisura me robotin Porsche PDK 7DT-75
| Macan | 2014 - e tashme |
| Panamera | 2009 - 2016 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Porsche 7DT-75
Duke qenë se makinat Porsche janë riparuar në servisin zyrtar, nuk ka statistika të avarive.
Një numër i pronarëve flasin në forume për kërcitjen dhe kërcitjen kur ndërrohen
Tregtarët arrijnë të zgjidhin shumicën e problemeve me ndihmën e firmware dhe rregullimeve.