Kuti robotike ZF 7DT-70
Përmbajtje
Roboti parazgjedhës me 7 shpejtësi ZF 7DT-70 ose Porsche PDK është prodhuar që nga viti 2010 dhe është instaluar vetëm në dy modele veçanërisht të fuqishme të koncernit gjerman, 911 Turbo dhe Turbo S. Transmisioni konsiderohet i përforcuar dhe është projektuar për rrotullimin e motorit në rritje. deri në 700 Nm.
Familja 7DT përfshin gjithashtu kuti ingranazhesh: 7DT‑45 dhe 7DT‑75.
Specifikimet ZF 7DT-70PDK
| Lloj | robot parazgjedhës |
| Numri i ingranazheve | 7 |
| Për ngasje | e pasme/e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 3.8 litra |
| çift rrotullues | deri në 700 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Motoja e shumë DCTF |
| Vëllimi i yndyrës | 9.0 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 75 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 75 km |
| Burim i përafërt | 200 000 km |
Raportet e ingranazheve RKPP 7DT70
Në shembullin e një Porsche 911 Turbo 2015 me një motor 3.8 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Mbrapa | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat makina janë të pajisura me robotin Porsche PDK 7DT-70
| 911 Turbo | 2013 - e tashme |
| 911 TurboS | 2013 - e tashme |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Porsche 7DT-70
Për shkak të prevalencës së tyre të ulët, nuk ka statistika për riparimet e robotëve.
Në rrjet mund të gjeni ankesa për të gjitha llojet e dridhjeve dhe goditjeve gjatë ndërrimit
Tregtarët zgjidhin shumë probleme me rregullimin e firmuerit ose të tufës.