Goma te perdorura. A mund të jenë të sigurt?

Blerja e gomave të makinave të përdorura me një histori të panjohur është si të luash ruletë - nuk mund të jesh kurrë i sigurt se do të gjesh një gomë me defekt që do të thyhet gjatë vozitjes. Prodhuesit e gomave në fabrikë inspektojnë tërësisht, madje edhe me rreze x gome të re përpara se ta nxjerrin në shitje për të kontrolluar për defekte të brendshme. Njerëzit, punishtet ose dyqanet që ofrojnë goma të përdorura nuk kanë mjetet e duhura për të kontrolluar cilësinë e tyre, kështu që nuk kanë aftësinë teknike për t'i testuar siç duhet ato jashtë fabrikës. Gjendja e shtresave të brendshme të gomës nuk mund të shihet me sy të lirë!

Ku mund të gjeni goma të mira dhe të padëmtuara në tregun sekondar nëse shoferët i kushtojnë pak vëmendje gjendjes së gomave të tyre dhe ato janë pothuajse 60 për qind? prej tyre nuk kontrollojnë rregullisht nivelin e presionit në shiritat e gomës? Si lidhet presioni i gabuar me gomat me defekt? Shume e madhe. Gomat e fryra jo vetëm që kanë tërheqje më të dobët, por edhe nxehen në temperatura të rrezikshme gjatë vozitjes, duke i bërë ato të dobësohen dhe të dështojnë. Vendi i gomave të përdorura është në impiantet e riciklimit, jo në tregun sekondar.

Megjithatë, me gjithë kompleksitetin e tyre teknik, gomat janë të prirura ndaj dëmtimit, keqpërdorimit ose mirëmbajtjes joprofesionale. Këto nuk janë rroba që mund të blihen në rroba që pronarët e mëvonshëm mund t'i trashëgojnë pa shumë rrezik.

Mjafton të goditni një vrimë në rrugë ose një bordurë me shpejtësi të lartë ose ngasje me presion të ulët të përmendur më sipër, në mënyrë që shtresat e brendshme të gomës të dëmtohen në mënyrë të pariparueshme. Pastaj ka një mbingarkesë të tepërt dhe mbinxehje të mureve anësore të gomave - gjatë udhëtimeve të gjata në këtë gjendje, dëmtimi i pakthyeshëm i trupit të pajetë dhe ndërprerësit ndodh në goma. Këto janë shtresat që përforcojnë dhe ruajnë formën e gomës. Në rastin më të keq, veçanërisht kur vozitni në asfalt të nxehtë, gomat mund të shpërthejnë gjatë vozitjes. Si mundet një tregtar i makinave të përdorura të dijë historinë dhe gjendjen e gomave? A janë garancitë e shitësve se janë në "gjendje të mirë" të mjaftueshme për të garantuar sigurinë e familjeve tona?

Le të jemi të sinqertë - nuk ka vende të sigurta për të blerë goma të përdorura. Funksionimi i tyre i sigurt nuk do të sigurohet nga punishtet, bursat apo shitësit online. Për shkak të kufizimeve teknologjike, ata nuk janë në gjendje të zbulojnë ndonjë dëmtim të brendshëm, dhe kur ngasin goma të tilla, ato madje mund të shpërthejnë! I bëj thirrje shoferëve – edhe gomat e reja të klasit buxhetor do të jenë një zgjedhje shumë më e mirë se ato të përdorura”, thotë Piotr Sarnecki, CEO i Shoqatës Polake të Industrisë së Gomave (PZPO). – Punëtori kur vendos një gomë të përdorur me të cilën vjen klienti, si i ashtuquajturi. një profesionist, merr përgjegjësinë e plotë, shpesh edhe kriminale, për pasojat e dështimit të kësaj gome, shton Sarnecki.

Me sy, ne jemi në gjendje të vlerësojmë gjendjen e jashtme dhe thellësinë e shkallës së gomave të përdorura, por edhe një pamje e patëmetë, mungesa e gërvishtjeve, çarjeve dhe ënjtjeve nuk garanton një udhëtim të sigurt, dhe pas fryrjes, gjithashtu nuk garanton ngushtësi.

Shihni gjithashtu: Opel rikthehet në një treg të rëndësishëm. Si fillim, ai do të ofrojë tre modele

Ju gjithashtu mund të ekspozoni veten ndaj korrupsionit duke përdorur shërbime të rastësishme me cilësi të dyshimtë. Me heqjen joprofesionale të gomave nga buzë, për shembull, duke përdorur makineri pa mirëmbajtje, është shumë e lehtë të dëmtohet rruaza e gomës dhe të thyhet tela e saj, për të mos përmendur gërvishtjen e buzës ose dëmtimin e thithkave. Shoferi as që do ta vërejë këtë kur makina është në këmbë. Megjithatë, një gomë e tillë nuk ngjitet siç duhet në buzë dhe, për shembull, në një kthesë të rrugës ku ngarkesa në gomë rritet, ajo mund të thyhet ose të rrëshqasë nga buzë, duke rezultuar në një rrëshqitje të pakontrolluar.

Gomat e përdorura janë vetëm kursime të dukshme - ato do të zgjasin shumë më pak se ato të reja të blera nga dyqane dhe punëtori të specializuara, por ka një probabilitet të lartë që ne të rrezikojmë veten dhe të tjerët në rrugë.

Shihni gjithashtu: Ja si duket gjenerata e gjashtë Opel Corsa.