Test drive Opel Astra 1.5 Diesel

Në shikim të parë, është e vështirë të kuptosh thellësinë e plotë të ndryshimeve që sjell Opel Astra e azhurnuar, sepse në rastin e shfaqjes së tij, drejtuesit e kompanisë gjermane aplikuan thënien e njohur se "ekipi fitues nuk ndryshon kjo! "

Edhe pse disa ndryshime janë akoma atje. “Opel Astra 2020 mori një parakolp të modifikuar para dhe rima të reja, ndërsa ndryshimet kryesore ndodhën nën kapuç. Sipas kompanisë, kamionçina 2020 është 19% më efikase se modeli i mëparshëm falë motorëve të rinj turbo me benzinë 1.2-litërshe me tre cilindra dhe "naftëve" me katër cilindra me 1.5 litra. "Automatiku" i ri me 9 shpejtësi dha kontributin e tij në efikasitetin e modelit.

Çfarë ka ndryshuar nën kapuç?

Kompania tha se kamionçina e re 2020 është 19% më efikase se modeli i mëparshëm. Ky tregues u arrit falë motorëve të rinj me tre cilindra turbo me benzinë me vëllime prej 1.2 litra dhe një motor dizel 1.5 cilindra me katër cilindra. Dhe sigurisht, nuk mund të heshtësh për faktin se një transmision automatik me 9 shpejtësi ishte instaluar në Opel.

Meqenëse zhytja jonë në provë i dedikohet posaçërisht motorit me naftë, vlen të përmendet se është në dispozicion në dy versione: 105 kf. dhe 260 Nm, 122 kf. dhe 300 Nm.

Në konfigurimin bazë, "naftë" kombinohet vetëm me një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi, një "automatik" i ri me nëntë shpejtësi është opsionalisht i disponueshëm për një njësi më të fuqishme. Në këtë rast, çift rrotullimi maksimal është 285 Nm. Konsumi mesatar i karburantit - 4.4 l / 100 k.

Çfarë ka ndryshuar në sallon?

Ky version ka dimensionet e mëposhtme:

gjatësia - 4370-4702 mm. (hatchback / vagon);
gjerësia - 1809 mm.
lartësia - 1485-1499 mm. (hatchback / vagon);
baza e rrotave - 2662 mm .;
pastrimi nga toka - 150 mm.

Salloni i Opel-it të ri është i pajisur me një shpejtësimatës virtual (një ekran që është i vendosur në qendër të një paneli analoge dhe tregon shpejtësinë me një shigjetë dhe numra). Ekziston edhe një ekran multimedial qendror 8 inç - një sistem i pajisur me një procesor edhe më të fuqishëm. Shfaq imazhe nga kamerat e reja me pamje të pasme që kanë marrë një rezolucion më të lartë. Funksione të rëndësishme: xham i nxehtë dhe modul i karikimit pa tel për pajisjet. Gjithashtu, për një shtesë, tapiceri origjinale e sediljeve të buta me qepje të kundërta mund të shfaqet në kabinën.

Duhet shtuar se versioni i azhurnuar është i pajisur me një kamerë të re përpara që njeh automjete, këmbësorë dhe shenja rrugore. Kamera e pasme dhe tre versione multimediale për të zgjedhur: Radio Multimedia, Multimedia Navi dhe Multimedia Navi Pro janë modernizuar. Kjo e fundit përmban një ekran me prekje tetë inç, mbështetjen e Apple CarPlay dhe Android Auto dhe një grup të ri instrumentesh me shpejtësimatës dixhital.