Lucid Air ka një rreze reale prej më pak se 500 milje, por automjeti mbulon 459-490 milje / 740-790 km me bateri [bartës]

Lucid Motors jo vetëm që testoi linjën Aira me ndihmën e një kompanie certifikimi, por bëri edhe prezantime për gazetarët. Udhëtimet e tyre tregojnë se makinat kalojnë 720-740 km pa probleme, dhe me bateri të shkarkuar me një karikim, 790 km.

Dhe këto nuk janë përllogaritje, por rezultate reale të arritura gjatë udhëtimit.

Lucid Air është një tjetër pararojë e revolucionit

Lucid Air u krijua nën udhëheqjen e Peter Rawlinson, një ish-punonjës i Jaguar, Lotus dhe inxhinier kryesor për versionin e parë të Tesla Model S. Makina do të jetë në dispozicion në dy versione: me rreze maksimale (më shumë për këtë më vonë) dhe në versionin standard, i cili duhet të udhëtojë 400 milje / 644 kilometra me një karikim të vetëm.

Sipas gazetarëve të Car and Driver dhe MotorTrend, të cilët raportuan për udhëtimin, makinat përshkuan 740 (CaD) dhe 790 (MT) kilometra. Në temperatura të larta jashtë, me kondicioner të ndezur, gjatë drejtimit normal të ligjshëm. Porsche Taycan u hodh nga rruga midis selisë së Lucid Motors dhe qendrës kërkimore dhe Tesla Model S duhej të rimbushej gjatë rrugës.

Lucid Air: Specifikimet dhe gjithçka që mësuam

Air është i pajisur me dy motorë 600 kuaj fuqi. (rreth 445 kW) secila.dhe fuqia e tyre maksimale është 1 HP, që është afërsisht 000 kW. Fuqia maksimale kufizohet nga sasia e fuqisë që mund të japë bateria. Pesha e makinës ndihet. dhe në pistën e provës, vihet re se drejtuesi i Lucidës frenoi më herët përpara kthesave, por pas përfundimit të kthesës, Air u hodh përpara me përshpejtim gjigant (burimi).

Fuqia e jashtëzakonshme dhe diapazoni i shkëlqyer duhet të jenë rezultat i hulumtimit që çoi në krijimin e teknologjisë sonë. ndërkohë Shumë marka montojnë automjete nga komponentët e katalogut dhe arrijnë një distancë prej 320-480 kilometrash.... Kjo vlen edhe për prodhuesit premium evropianë, thotë Rawlinson.

Lucid vazhdoi rrugën e tij, projektoi arkitekturën e tij: përdor instalimi që funksionon nga 900 volt (sot standardi është rreth 400 V), i cili ju lejon të zvogëloni fuqinë e motorit [dhe të përdorni kabllo të tensionit të lartë me një seksion kryq më të vogël dhe peshë më të lehtë]. Ky cilësim gjithashtu lejon karikimi me një kapacitet prej më shumë se 300 kW.

Sot, nuk ka kapacitete të tilla në asnjë makinë prodhimi, por ato tashmë janë paraqitur në prototipe:

> Ekziston një karikues 450 kW dhe dy prototipe: BMW i3 160 Ah (175 kW karikim) dhe një Panamera e modifikuar (400+ kW!)

Arkitektura e vet, teknologjitë e pronarit

Cx Lucida Air ka një koeficient të tërheqjes prej 0,21. (Cx Tesla Model S = 0,24, burimi), kështu që makina është në gjendje të kalojë konsumi i energjisë 15,5 kWh / 100 km (155,4 Wh / km). Po flasim për një makinë të segmentit E apo edhe F (S). Në këtë mënyrë kapaciteti i baterisë duhet të jetë "shumë më i ulët" më shumë se 2016 kWh është parashikuar në 130.

Një llogaritje e shpejtë e tregon këtë Bateritë e ajrit Lucida duhet të përputhen 115-123 kWh energji. Ndërsa këto janë shifra rekord, optimizimi i kapacitetit të baterisë është i rëndësishëm.

Çdo 10 kWh shtesë shton 50 deri në mbi 70 kg peshë, në varësi të teknologjisë së celularit, ftohjes dhe modelit të baterisë së përdorur. Pesha e baterisë së ajrit Lucida duhet të jetë nga 590 deri në 870 kg... Nëse prodhuesi ka arritur ta vendosë pranë kufirit të poshtëm, mund të thuhet me siguri se ka teknologji të ngjashme me atë të Tesla-s dhe është dukshëm përpara zgjidhjeve të përdorura në Evropë.

Porsche Taycan ka bateri me një kapacitet total prej 93 kWh dhe një peshë prej 630 kg.

Darka Lucida Air Me siguri do të zbulohet më 9 shtator 2020 gjatë premierës së makinës. Makina do të jetë mjaft e shtrenjtë - siç sugjeron njoftimi për versionin 400 milje - por Rawlinson dha gjithashtu shpresë për më pak para. Epo, arkitektura pronësore e zhvilluar nga Lucid Motors përdoret në Aira dhe do të jetë gjithashtu e disponueshme në "modele më të lira që do të vijnë".

Vërtet ia vlen të lexohet:

• Lucid Air EV ka një distancë të parashikuar prej 517 miljesh, dhe ne kemi kaluar 458 milje në një udhëtim të vërtetë.
• Rishikimi i udhëtimit të parë të Lucid Air 2021: 450 milje për tarifë!

Kjo mund t'ju interesojë: