Si mund të rritet konsumi i karburantit për shkak të një spirale ndezëse

Rritja e konsumit të karburantit, dhimbja e shpinës në sistemin e shkarkimit, apo edhe pamundësia për të ndezur fare makinën - këto dhe simptoma të tjera i premtojnë shoferit probleme me sistemin e ndezjes, dhe në veçanti me spiralen. Portali AvtoVzglyad shikoi në shenjtëroren e çdo makine - ndarjen e motorit dhe zbuloi shkaqet dhe pasojat e prishjes së një pjese kaq të rëndësishme.

Nëse nuk hyni në veçoritë e projektimit dhe detajet teknike, atëherë spiralja e ndezjes është një lloj inverteri që konverton rrymën e tensionit të ulët nga bateria në një më të lartë - e aftë të sigurojë një shkëndijë në qirinj. Bobinat janë të zakonshme, duke transmetuar energji elektrike te qirinjtë përmes shpërndarësit në një periudhë të caktuar kohe për çdo qiri. Një opsion më modern - mbështjellje individuale - këto përdoren në shumicën e makinave aktuale. Dhe mbështjelljet e afta për të prodhuar dy shkëndija janë me shkëndijë të dyfishtë. Por sido që të jenë mbështjelljet e ndezjes, të gjitha ato duhet të punojnë në kushte shumë të këqija.

Ekspozimi ndaj lagështirës, ​​dridhjeve, tensionit të lartë, ndryshimeve të temperaturës, kimisë në rrugë - e gjithë kjo ndikon negativisht në mbështjelljet e ndezjes. Por edhe në këtë rast, ato mund të shërbejnë për një kohë mjaft të gjatë.

Por kandelat e dëmtuara ose të konsumuara janë shkaku kryesor i dështimit të spirales. Kandelat ose telat e tensionit të lartë që i lidhin me spiralen rrisin rezistencën, e cila, nga ana tjetër, mund të shkaktojë një qark të shkurtër. Problemi përkeqësohet nga kontaktet e ndotura, të gërryera, ngushtësia e pamjaftueshme ose dëmtimi mekanik.

Si rezultat, "teshtitja" dhe dridhja, në një moment të mirë, motori i makinës mund të mos fillojë fare. Prandaj, gjithmonë duhet të dëgjoni punën e tij. Kështu, për shembull, ekspertët e Bosch rekomandojnë t'i kushtoni vëmendje gjendjes së kandelave dhe mbështjelljeve të ndezjes, nëse papritmas vëreni se konsumi i karburantit të motorëve është rritur, janë shfaqur ndezje të gabuara dhe ndezje për shkak të karburantit të djegur jo plotësisht. Nuk është e mundur të tundësh dorën ndaj problemit. Së pari, nuk do të jetë e rehatshme për të hipur. Dhe së dyti, në një moment të mirë, siç u përmend tashmë, makina thjesht nuk do të fillojë.

Nëse të gjitha këto efekte speciale janë të pranishme në makinën tuaj, atëherë nuk duhet të vononi zëvendësimin e spirales së ndezjes. Për më tepër, është e dëshirueshme që kryerja e këtyre punimeve t'i besohet specialistëve me përvojë, pajisje speciale dhe mjete. Përveç kësaj, duhet të mbani mend se do të duhet të punoni me tension të lartë, që do të thotë se duhet të merrni të gjitha masat e duhura të sigurisë. Dhe në mënyrë që e gjithë kjo të mos ndodhë përsëri, është e nevojshme të zëvendësohet jo vetëm spiralja, por edhe të zbulohet arsyeja e dështimit të saj.