Motorët Toyota Tacoma
Përmbajtje
Në fakt, Tacoma, e prodhuar nga Toyota që nga viti 1995, është i njëjti Hilux, por i projektuar për tregun amerikan. Për një kohë të gjatë, ai ishte kamionçinë më i shitur i madhësisë së mesme, i pajisur me 2.4 dhe 2.7 litra benzinë në linjë katërshe, si dhe një motor 6 litra V3.4. Në gjeneratën e dytë, motorët u zëvendësuan me më modernë, I4 2.7 dhe V6 4.0 l, dhe në të tretën, në makinë u instalua një njësi moderne nën indeksin 2GR-FKS.
Motorët me naftë nuk u siguruan për Tacoma.
Brezi i parë (1995-2004)
Gjithsej tre grupe motorike ishin të disponueshme për Toyota Tacoma me transmetime automatike ose manuale:
- Motorri 4 litra I4 2RZ-FE me 142 kf dhe 217 Nm çift rrotullues;
- Motorri 7 litra I4 3RZ-FE me 150 kf dhe 240 Nm çift rrotullues;
- si dhe një njësi me gjashtë cilindra 3.4 litra 5VZ-FE me një fuqi të vlerësuar prej 190 kf. dhe 298 Nm çift rrotullues.
Në dy vitet e para të prodhimit, Tacoma shitej shumë mirë, duke tërhequr shumë blerës të rinj. Në gjeneratën e parë, u kryen dy rivendosje të modelit: e para - në 1998, dhe e dyta - në 2001.
2RZ-BESIMI
Motori 2RZ-FE u prodhua nga 1995 deri në 2004.
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| Vëllimi, cm3 | 2438 |
| Fuqia, h.p. | 142 |
| Cilindri Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2019 |
| HP, mm | 86 |
| Instaluar në: | TOYOTA: Hilux; Tacoma |
3RZ-FE
Motori është prodhuar nga 1994 deri në 2004. Kjo është një nga njësitë më të mëdha në linjën 3RZ, e pajisur me dy boshte ekuilibri në kavilje.
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| Vëllimi, cm3 | 2693 |
| Fuqia, h.p. | 145-150 |
| Cilindri Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2010 |
| HP, mm | 95 |
| Instaluar në | TOYOTA: 4Runner; HiAce Regius; hilux; Land Cruiser Prado; T100; takoma |
5VZ-FE
5VZ-FE u prodhua nga 1995 deri në 2004. Motori u instalua në shumë modele të njohura të kamionëve, SUV-ve dhe minibusëve.
| 5VZ-FE | |
|---|---|
| Vëllimi, cm3 | 3378 |
| Fuqia, h.p. | 190 |
| Cilindri Ø, mm | 93.5 |
| SS | 09.06.2019 |
| HP, mm | 82 |
| Instaluar në: | TOYOTA: Land Cruiser Prado; 4Vrapues; Tacoma; tundra; T100; Granvia |
| GAZ: 3111 Vollga |
Gjenerata e dytë (2005-2015)
Në 2004 në Chicago Auto Show, Toyota prezantoi Tacoma më të madhe dhe më të fuqishme. Makina e përditësuar ishte e disponueshme në deri në tetëmbëdhjetë konfigurime të ndryshme. Një version X-Runner u prezantua gjithashtu, duke zëvendësuar S-Runner me shitje të ngadaltë nga gjenerata e mëparshme.
- Tacoma X-Runner ishte e pajisur me një motor V4.0 6 litra me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Një motor i ri, 1GR-FE, zëvendësoi origjinalin 3.4-litërsh 5VZ-FE V6. Motori doli të ishte më i mirë se paraardhësi i tij. Ai prodhoi 236 kuaj fuqi dhe tregoi një çift rrotullues prej 387 Nm në 4400 rpm.
- Një alternativë më e vogël me 4 cilindra për motorin 4.0L, njësia 2TR-FE, e paraqitur në modele më pak të shtrenjta, u vlerësua me 159 kf. dhe 244 Nm çift rrotullues. Me një vëllim prej 2.7 litrash, ai ishte shumë i ndryshëm nga paraardhësi i tij, 3RZ-FE.
1GR-FE
1GR-FE - Motor benzine me 6 cilindra në formë V. Prodhuar që nga viti 2002. Njësia është projektuar për SUV dhe kamionçinë të mëdhenj.
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Vëllimi, cm3 | 3956 |
| Fuqia, h.p. | 228-282 |
| Cilindri Ø, mm | 94 |
| SS | 9.5-10.4 |
| HP, mm | 95 |
| Instaluar në: | TOYOTA: 4Runner; FJ Cruiser; HiluxSurf; Land Cruiser (Prado); Tacoma; Tundra |
2TR-FE
2TR-FE, i projektuar gjithashtu për kamionçinë të mëdhenj dhe SUV, është montuar që nga viti 2004. Që nga viti 2015, ky motor është i pajisur me një sistem Dual VVT-i në dy boshte.
| 2TR-FE | |
|---|---|
| Vëllimi, cm3 | 2693 |
| Fuqia, h.p. | 149-166 |
| Cilindri Ø, mm | 95 |
| SS | 9.6-10.2 |
| HP, mm | 95 |
| Instaluar në: | TOYOTA: Fortuner; Hiace; Hilux Pick Up; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; Regius Ace; Tacoma |
Gjenerata e tretë (2015-tani)
Tacoma e re u zbulua zyrtarisht në panairin e automjeteve në Detroit në janar 2015, me shitjet në SHBA që pasuan në shtator të atij viti.
Toyota ofroi një zgjedhje midis një motori 2.7 litra I4 të çiftuar me një transmision manual me 5 shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi dhe një motor 3.5 litërsh V6 të çiftuar me një transmision manual me 6 ose 6 shpejtësi automatike, kuti ingranazhesh.
- Sistemi i fuqisë 2TR-FE 2.7 V6, i pajisur me sisteme VVT-iW dhe D-4S, i cili ju lejon të kaloni nga injeksioni portual në injeksion direkt në varësi të kushteve të drejtimit, i jep Tacoma 161 kf. në 5200 rpm dhe një çift rrotullues prej 246 Nm në 3800 rpm.
- 2GR-FKS 3.5 prodhon 278 kf. në 6000 rpm dhe 359 Nm çift rrotullues në 4600 rpm.
2GR-FKS
2GR-FKS është prodhuar që nga viti 2015 dhe është instaluar në modele të shumta Toyota. Para së gjithash, ky motor është interesant për injeksionin D-4S, punën e ciklit Atkinson dhe sistemin VVT-iW.
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| Vëllimi, cm3 | 3456 |
| Fuqia, h.p. | 278-311 |
| Cilindri Ø, mm | 94 |
| SS | 11.08.2019 |
| HP, mm | 83 |
| Instaluar në: | TOYOTA: Tacoma 3; malësor; Siena; Alphard; Camry |
| LEXUS: GS 350; RX 350; LS 350; IS 300 |
