Karakteristikat teknike të motorit me naftë 2.2 litra ZMZ 514, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori me naftë 2.2 litra ZMZ 514 u prodhua nga viti 2002 deri në 2016 dhe në periudha të ndryshme u instalua në disa minibusë Gazelle ose SUV si UAZ Hunter. Versioni më i zakonshëm i këtij motori me naftë me një pompë mekanike të injektimit ishte indeksi 5143.10. Kjo seri përfshin gjithashtu motorët me djegie të brendshme: ZMZ‑51432. Karakteristikat teknike të motorit ZMZ-514 2.2 litra Vëllimi i saktë 2235 cm³ Sistemi i fuqisë me injeksion të drejtpërdrejtë Fuqia e motorit 98 kf Çift rrotullues 216 Nm Bllok cilindrash prej gize R4 Koka bllok alumini 16v Bore 87 mm Goditje 94 mm Raporti i ngjeshjes 19.5

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​2.7 litra ZMZ PRO, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 2.7 litra ZMZ PRO ose 409052.10 u prezantua për herë të parë në 2017 si njësia e fuqisë së kamionit Profi, dhe pak më vonë ata filluan ta vendosin atë në SUV Patriot. Ky motor me djegie të brendshme është në thelb një version i përmirësuar seriozisht i motorit popullor 40905.10. Kjo seri përfshin edhe motorët me djegie të brendshme: 402, 405, 406 dhe 409. Specifikimet e motorit ZMZ-PRO 2.7 litra Vëllimi i saktë 2693 cm³ Injektor i sistemit të fuqisë Fuqia e motorit 145 - 160 kf. Çift rrotullues 230 - 245 Nm Bllok cilindrash prej gize R4 Kokë blloku alumini 16v Bore 95.5 mm Goditje 94 mm Raporti i kompresimit 9.8 Motori nuk përmban kompensues hidraulikë…

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​2.7 litra ZMZ 409, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 2.7 litra ZMZ 409 është prodhuar në Uzinën e Motorit Zavolzhsky që nga viti 2000 dhe është instaluar në shumë SUV dhe minibusë të prodhuar nën markën UAZ. Ekzistojnë tre modifikime të kësaj njësie fuqie për 112, 128 ose 143 kuaj fuqi. Kjo seri përfshin gjithashtu motorët me djegie të brendshme: 402, 405, 406 dhe PRO. Karakteristikat teknike të motorit ZMZ-409 2.7 litra Vëllimi i saktë 2693 cm³ Sistemi i furnizimit me energji injektori Fuqia e motorit 112 - 143 kf Çift rrotullues 210 - 230 Nm Bllok cilindrash prej gize R4 Koka e bllokut prej alumini 16v Bore 95.5 mm Goditje 94 mm Raporti i kompresimit 9.0 - 9.1 Karakteristikat e motorit nuk ...

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​2.5 litra ZMZ 405, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 2.5 litra ZMZ 405 është prodhuar që nga viti 2000 në Uzinën e Motorit Zavolzhsky dhe është instaluar në një numër markash makinash që i përkasin shqetësimit vendas GAZ. Kjo njësi është përmirësuar në vitin 2008 për t'iu përshtatur standardeve mjedisore EURO 3. Kjo seri përfshin gjithashtu motorët me djegie të brendshme: 402, 406, 409 dhe PRO. Karakteristikat teknike të motorit ZMZ-405 2.5 litra Vëllimi i saktë 2464 cm³ Injektor i sistemit të fuqisë Fuqia e motorit 152 kf Çift rrotullues 211 Nm Bllok cilindrash prej gize R4 Koka bllok alumini 16v Bore 95.5 mm Goditje 86 mm Raporti i ngjeshjes 9.3

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​2.4 litra ZMZ 402, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 2.4 litra ZMZ 402 u mblodh në uzinën Zavolzhsky nga 1981 deri në 2006 dhe u instalua në një numër modelesh të njohura të prodhuesve vendas, si GAZ, UAZ ose ErAZ. Njësia e energjisë ekzistonte në një version për benzinën e 76-të me një raport kompresimi të reduktuar në 6.7. Kjo seri përfshin gjithashtu motorët me djegie të brendshme: 405, 406, 409 dhe PRO. Karakteristikat teknike të motorit ZMZ-402 2.4 litra Vëllimi i saktë 2445 cm³ Sistemi i furnizimit me energji karburatori Fuqia e motorit 100 kf Çift rrotullues 182 Nm Bllok cilindri alumini R4 Kokë blloku alumini 8v Hapësirë ​​92 mm Goditje 92 mm Raporti i kompresimit 8.2 ICE nuk përmban ashensorë hidraulikë…

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​2.3 litra ZMZ 406, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 2.3 litra ZMZ 406 u mblodh në Uzinën e Motorit Zavolzhsky nga 1996 deri në 2008 dhe u instalua në shumë sedan Volga, si dhe minibusë komercialë Gazelle. Ekzistojnë tre versione të këtij motori: karburatori 4061.10, 4063.10 dhe injeksioni 4062.10. Kjo seri përfshin gjithashtu motorët me djegie të brendshme: 402, 405, 409 dhe PRO. Karakteristikat teknike të motorit ZMZ-406 2.3 litra Versioni i karburatorit ZMZ 4061 Vëllimi i saktë 2286 cm³ Sistemi i furnizimit me energji karburatori Fuqia e motorit 100 kf Çift rrotullues 182 Nm Bllok cilindrash prej gize R4 Kokë blloku alumini 16v Bore 92 mm Goditje 86 mm Raporti i kompresimit 8.0 Motori nuk përmban kompensues hidraulikë…

Specifikimet e motorit me naftë VW CKDA ose Touareg 4.2 TDI 4.2 litra, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 4.2 litra VW CKDA ose Touareg 4.2 TDI u prodhua nga kompania nga viti 2010 deri në 2015 dhe u instalua vetëm në gjeneratën e dytë të kryqëzimit popullor Tuareg në tregun tonë. Një naftë e ngjashme nën kapuçin e Audi Q7 njihet me indeksin e vet CCFA ose CCFC. Seria EA898 përfshin gjithashtu: AKF, ASE, BTR dhe CCGA. Specifikimet e motorit VW CKDA 4.2 TDI Vëllimi i saktë 4134 cm³ Sistemi i energjisë Common Rail Fuqia e motorit 340 kf Çift rrotullues 800 Nm Bllok cilindrash prej gize V8 Koka bllok alumini 32v Bore 83 mm Goditje 95.5 mm Raporti i ngjeshjes 16.4…

Karakteristikat teknike të motorit me naftë 3.0 litra Volkswagen CRCA, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori me naftë 3.0-litërsh Volkswagen CRCA 3.0 TDI u prodhua nga viti 2011 deri në vitin 2018 dhe u instalua vetëm në dy kryqëzimet më të njohura të shqetësimit: Tuareg NF ose Q7 4L. Një njësi e tillë e energjisë u instalua në Porsche Cayenne dhe Panamera nën indekset MCR.CA dhe MCR.CC. Linja EA897 përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD dhe DCPC. Specifikimet e motorit VW CRCA 3.0 TDI Vëllimi i saktë 2967 cm³ Sistemi i energjisë Common Rail Fuqia e motorit 245 kf Çift rrotullues 550 Nm Bllok cilindrash prej gize V6 Koka bllok alumini 24v Bore 83 mm Goditje 91.4 mm Raporti i ngjeshjes 16.8…

Karakteristikat teknike të motorit me naftë 3.0 litra Volkswagen CJMA, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 3.0 litra Volkswagen CJMA 3.0 TDI u prodhua nga koncerni nga viti 2010 deri në 2018 dhe u instalua në modifikimin bazë të modelit Touareg, si dhe në versionin evropian të Q7. Ky motor është në thelb i zvogëluar në 204 kf. versioni me naftë nën indeksin CRCA. Linja EA897 përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD dhe DCPC. Specifikimet e motorit VW CJMA 3.0 TDI Vëllimi i saktë 2967 cm³ Sistemi i energjisë Common Rail Fuqia e motorit 204 kf Çift rrotullues 450 Nm Bllok cilindri prej gize V6 Kokë blloku prej alumini 24v Hapësirë ​​83 mm Goditje 91.4 mm Raporti i ngjeshjes 16.8 Karakteristikat e motorit…

Karakteristikat teknike të motorit me naftë 3.0 litra Volkswagen CASA, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 3.0-litër Volkswagen CASA 3.0 TDI u prodhua nga kompania nga viti 2007 deri në 2011 dhe u instalua vetëm në dy automjete jashtë rrugës, por shumë të njohura të shqetësimit: Tuareg GP dhe Q7 4L. Ky motor u instalua në gjeneratën e parë dhe të dytë të Porsche Cayenne nën indeksin M05.9D dhe M05.9E. Linja EA896 përfshin gjithashtu motorët me djegie: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG dhe CCWA. Specifikimet e motorit VW CASA 3.0 TDI Vëllimi i saktë 2967 cm³ Sistemi i energjisë Common Rail Fuqia e motorit 240 kf Çift rrotullues 500 – 550 Nm Bllok cilindri prej gize V6 Koka bllok alumini 24v Bore 83 mm Goditje 91.4…

Karakteristikat teknike të motorit me naftë 3.0 litra Volkswagen BKS, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori me naftë 3.0 litra VW BKS 3.0 TDI u prodhua nga kompania nga viti 2004 deri në 2007 dhe u instalua vetëm në një SUV shumë të njohur Tuareg GP në tregun tonë. Pas një modernizimi të lehtë në vitin 2007, kjo njësi energjie mori një indeks të ri CASA. Linja EA896 përfshin gjithashtu motorë me djegie: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​CASA dhe CCWA. Specifikimet e motorit VW BKS 3.0 TDI Vëllimi i saktë 2967 cm³ Sistemi i energjisë Common Rail Fuqia e motorit 224 kf Çift rrotullues 500 Nm Bllok cilindrash prej gize V6 Koka e bllokut prej alumini 24v Bore 83 mm Goditje 91.4 mm Raporti i ngjeshjes 17…

Karakteristikat teknike të motorit me naftë 2.5 litra Volkswagen AHD ose LT 2.5 TDI, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 2.5 litra Volkswagen AHD ose LT 2.5 TDI u prodhua nga viti 1996 deri në 1999 dhe u instalua vetëm në gjeneratën e dytë të minibusit LT shumë të njohur në tregun e CIS. Pas përmirësimit në standardet e ekonomisë Euro 3, ky motor dizel i la vendin një njësie me indeksin ANJ. Seria EA381 përfshin gjithashtu: 1T, CN, AAS, AAT, AEL dhe BJK. Karakteristikat teknike të motorit VW AHD 2.5 TDI Vëllimi i saktë 2461 cm³ Sistemi i furnizimit me energji injeksion direkt Fuqia e motorit 102 kf Çift rrotullues 250 Nm Bllok cilindrash prej gize R5 Koka bllok alumini 10v Bore 81 mm Goditje 95.5 mm…

Një seri motorësh me naftë Audi EA381 2.5 TDI është prodhuar nga viti 1978 deri në 1997 dhe gjatë kësaj kohe ka fituar një numër të madh modelesh dhe modifikimesh. Familja Audi EA5 e motorëve me naftë me 381 cilindra u prodhua nga 1978 deri në 1997 dhe u instalua në shumë modele shqetësimi me një rregullim gjatësor të njësisë së fuqisë. Motorë të ngjashëm tërthor me naftë i referohen një linje tjetër nën simbolin EA153. Përmbajtja: Motorë paradhomësh Naftë me injeksion të drejtpërdrejtë Naftë për minibus Naftë para dhomës EA381 Historia e dizeleve me 5 cilindra të shqetësimit filloi në 1978 me modelin 100 në trupin C2. Ishte një motor tipik për atë kohë 2.0-litërsh atmosferik paradhomësh me 70 kuaj fuqi. me bllok cilindri prej gize, koke alumini me 10 valvola, ngasje me rrip kohe. Pak më vonë, u shfaq një motor i mbingarkuar me djegie të brendshme prej 87 kf ...

Karakteristikat teknike të motorit me naftë 2.5 litra Volkswagen BDH, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori me naftë 2.5 litra Volkswagen BDH 2.5 TDI u prodhua nga 2004 deri në 2006 dhe u instalua në Passat B5, si dhe në modele të tilla Audi si A6 C5 dhe i konvertueshëm i bazuar në A4 B6. Kjo njësi e fuqisë është në thelb një version i përditësuar i motorit të famshëm BAU në EURO 4. Linja EA330 përfshin gjithashtu motorët me djegie: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU dhe BDG. Specifikimet e motorit VW BDH 2.5 TDI Vëllimi i saktë 2496 cm³ Sistemi i furnizimit me energji injeksion direkt Fuqia e motorit 180 kf Çift rrotullues 370 Nm Bllok cilindrash prej gize V6 Koka e cilindrit alumini 24v Hapësirë ​​78.3 mm Goditje…

Karakteristikat teknike të motorit me naftë 2.5 litra Volkswagen AKN, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori me naftë 2.5 litra Volkswagen AKN 2.5 TDI u prodhua nga 1999 deri në 2003 dhe u instalua në modelet tona të njohura Passat B5, si dhe në modelet Audi A4 B5, A6 C5 dhe A8 D2. Kjo njësi e fuqisë është në thelb një version i motorit të mirënjohur AFB të përditësuar në EURO 3. Linja EA330 përfshin gjithashtu motorët me djegie: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG dhe BDH. Specifikimet e motorit VW AKN 2.5 TDI Vëllimi i saktë 2496 cm³ Sistemi i furnizimit me energji me injeksion direkt Fuqia e motorit 150 kf Çift rrotullues 310 Nm Bllok cilindri prej gize V6 Koka bllok alumini 24v Bore 78.3 mm Goditje…

Specifikimet e motorit me naftë 2.0 litra Volkswagen DFGA, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit. Motori 2.0-litër Volkswagen DFGA 2.0 TDI u prezantua për herë të parë nga kompania në 2016 dhe gjendet në kryqëzime të tilla të njohura si gjenerata e dytë Tiguan dhe Skoda Kodiak. Ky motor dizel shpërndahet vetëm në Evropë, ne kemi DBGC të tij analoge EURO 5. Seritë EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA dhe DFBA. Specifikimet e motorit VW DFGA 2.0 TDI Vëllimi i saktë 1968 cm³ Sistemi i energjisë Common Rail Fuqia e motorit 150 kf Çift rrotullues 340 Nm Bllok cilindrash prej gize R4 Kokë blloku alumini 16v Hapësirë ​​81 mm Goditje 95.5 mm Raporti i ngjeshjes 16.2 Karakteristikat e motorit DOHC, intercooler Kompensues hidraulikë…