Motori VW DFGA
Përmbajtje
Motori 2.0-litër Volkswagen DFGA 2.0 TDI u prezantua për herë të parë nga kompania në vitin 2016 dhe gjendet në kryqëzime të tilla të njohura si gjenerata e dytë Tiguan dhe Skoda Kodiak. Ky motor dizel shpërndahet vetëm në Evropë, ne kemi DBGC të tij analoge EURO 5.
Seritë EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA dhe DFBA.
Specifikimet e motorit VW DFGA 2.0 TDI
| Vëllimi i saktë | 1968 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Hekurudhor i përbashkët |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 150 HP |
| çift rrotullues | 340 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 81 mm |
| Goditje pistoni | 95.5 mm |
| Raporti i kompresimit | 16.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC, intercooler |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | Mahle BM70B |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.7 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 6 |
| Burim i përafërt | 310 000 km |
Konsumi i karburantit Volkswagen 2.0 DFGA
Duke përdorur shembullin e një Volkswagen Tiguan 2017 me një kuti ingranazhi robotik:
| Qytet | 7.5 litra |
| udhë | 5.0 litra |
| i përzier | 6.0 litra |
Cilat makina janë të pajisura me motorin DFGA 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - e tashme |
| Tiguan 2 (Pas Krishtit) | 2016 - e tashme |
| Touran 2 (5 T) | 2015 - 2020 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e DFGA
Ky motor nafte u shfaq jo shumë kohë më parë dhe ende nuk ka statistika të keqfunksionimeve tipike.
Pronarët në forume diskutojnë më shpesh tinguj dhe dridhje të çuditshme në punë
Gjithashtu periodikisht ka ankesa për rrjedhjet e vajit dhe ftohësit.
Rripi i kohës funksionon për një kohë të gjatë, por kërkon vëmendje, sepse kur prishet, valvula përkulet
Në drejtime të gjata, një filtër grimcash sjell shumë telashe, si dhe një valvul EGR
