Motori VW CKDA
Përmbajtje
Motori 4.2 litra VW CKDA ose Touareg 4.2 TDI u prodhua nga kompania nga viti 2010 deri në 2015 dhe u instalua vetëm në gjeneratën e dytë të kryqëzimit popullor Tuareg në tregun tonë. Një naftë e ngjashme nën kapuçin e Audi Q7 njihet me indeksin e vet CCFA ose CCFC.
Seria EA898 përfshin gjithashtu: AKF, ASE, BTR dhe CCGA.
Specifikimet e motorit VW CKDA 4.2 TDI
| Vëllimi i saktë | 4134 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Hekurudhor i përbashkët |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 340 HP |
| çift rrotullues | 800 Nm |
| Bllok cilindri | gize V8 |
| Bllokon kokën | alumini 32v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 95.5 mm |
| Raporti i kompresimit | 16.4 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | interkoler |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | Garrett GTB1749VZ |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 9.4 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 5 |
| Burim i përafërt | 360 000 km |
Pesha e motorit CKDA sipas katalogut është 255 kg
Numri i motorit CKDA ndodhet përpara, në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Volkswagen CKDA
Në shembullin e një Volkswagen Touareg 4.2 TDI 2012 me transmetim automatik:
| Qytet | 11.9 litra |
| udhë | 7.4 litra |
| i përzier | 9.1 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin CKDA 4.2 l
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme CKDA
Ky është një motor nafte i besueshëm dhe i shkathët dhe problemet këtu ndodhin me kilometrazh të lartë.
Sistemi i karburantit të përbashkët hekurudhor me piezo injektorë nuk toleron karburantin e majtë
Kursimet në lubrifikimin ndikojnë shumë në jetën e turbinave dhe ngritësve hidraulikë
Pas 250 km, zinxhiri i kohës zakonisht kërkon vëmendje, e cila do të jetë e shtrenjtë
Pikat e dobëta të këtij motori përfshijnë rrotullën e boshtit të gungës, si dhe valvulën USR
