Motori VW AXX
Përmbajtje
Motori 2.0-litër Volkswagen AXX 2.0 TFSI me turbocharged u montua nga 2004 deri në 2006 dhe u instalua në gjeneratën e gjashtë të modelit Passat, Golf-in e pestë dhe gjithashtu Audi A3 në trupin 8P. Kjo njësi e energjisë relativisht shpejt i la vendin versioneve të përditësuara të motorit.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
Specifikimet e motorit VW AXX 2.0 TFSI
| Vëllimi i saktë | 1984 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 200 HP |
| çift rrotullues | 280 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 82.5 mm |
| Goditje pistoni | 92.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rrip dhe zinxhir |
| Rregullatori i fazës | në marrjen |
| Turbo-ngarkimi | LOL K03 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.6 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 240 000 km |
Pesha e katalogut të motorit AXX është 155 kg
Numri i motorit AXX ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Volkswagen 2.0 AXX
Duke përdorur shembullin e një Volkswagen Golf GTI të vitit 2006 me një transmetim manual:
| Qytet | 11.4 litra |
| udhë | 6.5 litra |
| i përzier | 8.2 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin AXX 2.0 l
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet VW AXX
Ky motor është i famshëm për konsumin e lartë të vajit dhe rritjen e formimit të karbonit.
Valvulat e marrjes dhe amortizuesit me gjeometri të ndryshueshme në hyrje vuajnë nga bloza
Këtu mund të hiqni qafe djegësin e vajit duke zëvendësuar pistonët origjinalë me ato të falsifikuar.
Rripi i kohës këtu shërben rreth 90 km, pothuajse njësoj si zinxhiri ndërbosht
Deri në 100 mijë km, rregullatori i fazës ose shtytësi i makinës së pompës së karburantit me presion të lartë mund të dështojë
Bobinat e ndezjes dhe valvula anashkaluese N249 gjithashtu kanë një burim modest.
