Motori VW AHD
Përmbajtje
Motori 2.5 litra Volkswagen AHD ose LT 2.5 TDI u prodhua nga viti 1996 deri në 1999 dhe u instalua vetëm në gjeneratën e dytë të minibusit LT shumë të njohur në tregun e CIS. Pas përmirësimit në standardet e ekonomisë Euro 3, ky motor dizel i la vendin një njësie me indeksin ANJ.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, AEL и BJK.
Specifikimet e motorit VW AHD 2.5 TDI
| Vëllimi i saktë | 2461 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 102 HP |
| çift rrotullues | 250 Nm |
| Bllok cilindri | gize R5 |
| Bllokon kokën | alumini 10v |
| Diametri i cilindrit | 81 mm |
| Goditje pistoni | 95.5 mm |
| Raporti i kompresimit | 19.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | BorgWarner K14 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 7.8 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 2 |
| Burim i përafërt | 450 000 km |
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Volkswagen AHD
Në shembullin e një Volkswagen LT2 2.5 TDI 1998 me një transmetim manual:
| Qytet | 11.1 litra |
| udhë | 7.4 litra |
| i përzier | 8.8 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin AHD 2.5 l
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme AHD
Ky motor nafte ka një burim të madh dhe shqetësohet vetëm me kilometrazhin e lartë.
Forumi shpesh diskuton problemet me sistemin e karburantit: pompën e injektimit dhe injektorët
Kursimi në lubrifikimin shpesh çon në zëvendësimin e një turbine ose ngritësve hidraulikë
Monitoroni gjendjen e rripit të kohës, me një thyerje dhe valvula përkulet dhe boshti me gunga prishet
Këtu është një volant me dy masë dhe kur vishet, rrotulla e boshtit me gunga prishet shpejt
