Motori VW BKS
Përmbajtje
Motori me naftë 3.0 litra VW BKS 3.0 TDI u prodhua nga kompania nga viti 2004 deri në 2007 dhe u instalua vetëm në një SUV shumë të njohur Tuareg GP në tregun tonë. Pas një modernizimi të lehtë në vitin 2007, kjo njësi energjie mori një indeks të ri CASA.
Linja EA896 përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA dhe CCWA.
Karakteristikat teknike të motorit VW BKS 3.0 TDI
| Vëllimi i saktë | 2967 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Hekurudhor i përbashkët |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 224 HP |
| çift rrotullues | 500 Nm |
| Bllok cilindri | gize V6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 91.4 mm |
| Raporti i kompresimit | 17 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | 2 x DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | VGT |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 8.2 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 330 000 km |
Pesha e motorit BKS sipas katalogut është 220 kg
Numri i motorit BKS ndodhet përpara, në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit Volkswagen 3.0 BCS
Në shembullin e një Volkswagen Touareg 2005 me një transmetim automatik:
| Qytet | 14.6 litra |
| udhë | 8.7 litra |
| i përzier | 10.9 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin BKS 3.0 l
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e BKS
Edhe para 100 km punë në motor, kapakët e kolektorit të marrjes mund të bllokohen
Shumë probleme janë hedhur nga injektorët piezo kapriçioz të sistemit CR Bosch.
Burimi i zinxhirit të kohës shtrihet në intervalin 200 - 300 mijë km, dhe zëvendësimi nuk është i lirë
Rripi i pompës së injektimit shërben jo më shumë se 100 km, por kur prishet, makina thjesht ngec
Në kilometrazhin e lartë, filtri i grimcave të naftës dhe valvula EGR shpesh bllokohen plotësisht.
