Motori VW ABS
Përmbajtje
Motori 1.8-litër Volkswagen 1.8 ABS me mono-injeksion u montua nga 1991 deri në 1999 dhe u instalua në Golf-in e tretë, Vento, Passat në trupin B3 dhe B4, dhe disa modele të tjera Seat. Kjo njësi në një kohë ishte shumë e përhapur në tregun tonë të automobilave.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Karakteristikat teknike të motorit VW ABS 1.8 injeksion mono
Vëllimi i saktë | 1781 cm³ |
Sistemi i energjisë | injeksion i vetëm |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 90 HP |
çift rrotullues | 145 Nm |
Bllok cilindri | gize R4 |
Bllokon kokën | alumini 8v |
Diametri i cilindrit | 81 mm |
Goditje pistoni | 86.4 mm |
Raporti i kompresimit | 10 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
Kompensuesit hidraulikë | po |
Koha e vozitjes | rrip |
Rregullatori i fazës | jo |
Turbo-ngarkimi | jo |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.8 litra 5W-40 |
Lloji i karburantit | AI-92 |
Klasa mjedisore | EURO 1 |
Burim i përafërt | 300 000 km |
Konsumi i karburantit Volkswagen 1.8 ABS
Në shembullin e një Volkswagen Passat B3 të vitit 1992 me një transmetim manual:
Qytet | 11.0 litra |
udhë | 6.8 litra |
i përzier | 8.3 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me një motor ABS 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1991 - 1999 |
Era 1 (1H) | 1992 - 1994 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
Toledo 1 (1L) | 1993 - 1999 |
Cordoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e VW ABS
Shumica e problemeve për pronarët shkaktohen nga një sistem kapriçioz mono-injeksion.
Shpejtësitë e motorit zakonisht notojnë për shkak të rrjedhjes së ajrit ose papastërtisë në mbyt
Një sondë lambda dhe një sensor i temperaturës kundër ngrirjes kanë një burim të ulët këtu
Gjithashtu, ky motor është i famshëm për rrjedhjet e shpeshta të lubrifikantit dhe ftohësit.
Në vrapimet e gjata, për shkak të veshjes së unazave ose kapakëve, fillon zhori i vajit