Motori VW AAM
Përmbajtje
- motorët
- Volkswagen
- SHBSH
Motori 1.8-litër Volkswagen AAM ose Golf 3 1.8 me injeksion të vetëm u shfaq në 1990 dhe deri në vitin 1998 u instalua në modele të tilla të njohura si Golf 3, Vento, Passat B3 dhe B4. Kishte një version të përmirësuar të kësaj njësie energjie me indeksin e vet ANN.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Karakteristikat teknike të motorit VW AAM 1.8 injeksion mono
| Vëllimi i saktë | 1781 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Mono-Motronik |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 75 HP |
| çift rrotullues | 140 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 8v |
| Diametri i cilindrit | 81 mm |
| Goditje pistoni | 86.4 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.0 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.8 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 1 |
| Burim i përafërt | 320 000 km |
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Volkswagen AAM
Në shembullin e një Volkswagen Golf 1993 me një transmetim manual:
| Qytet | 9.5 litra |
| udhë | 5.5 litra |
| i përzier | 7.5 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin AAM 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Era 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme AAM
Për sa i përket hekurit, ky motor është shumë i besueshëm dhe nuk e përkul valvulën kur prishet rripi.
Problemet kryesore shkaktohen nga thithja për shkak të një jastëku të grisur me një injeksion
Gjithashtu shpesh potenciometri i pozicionit të mbytjes dështon këtu.
Komponentët e sistemit të ndezjes, sensorët dhe gjithashtu IAC kanë një burim të vogël
Kur një sondë lambda ose instalimet elektrike të saj digjen, konsumi i karburantit fillon të rritet ndjeshëm
