Motori VAZ 21081
motorët

Motori VAZ 21081

Motori i karburatorit të benzinës 1.1 litra VAZ 21081 u prodhua posaçërisht për versionet e eksportit të makinave Lada.

Motori karburator 1.1 litërsh me 8 valvula VAZ 21081 u prezantua për herë të parë në 1987. Ky motor u zhvillua posaçërisht për modelet e eksportit të Lada, të cilat u furnizuan në vendet me përfitime për motorët me djegie të brendshme me kapacitet të vogël.

В восьмое семейство также входят двс: 2108 и 21083.

Karakteristikat teknike të motorit VAZ 21081 1.1 litra

Llojne rresht
Të cilindrave4
E valvulave8
Vëllimi i saktë1100 cm³
Diametri i cilindrit76 mm
Goditje pistoni60.6 mm
Sistemi i energjisëkarburator
Pushtet54 HP
çift ​​rrotullues79 Nm
Raporti i kompresimit9.0
Lloji i karburantitAI-92
Ekologjike normatEURO 0

Pesha e motorit VAZ 21081 sipas katalogut është 127 kg

Pak për modelin e motorit Lada 21081 8 valvola

Sidomos për eksport në vendet ku kishte stimuj tatimorë për njësitë me kapacitet të vogël, u zhvillua një motor me një vëllim prej 1.1 litra. Kjo u bë duke instaluar një bosht me gunga të ndryshme me një goditje më të vogël pistoni. Blloku i cilindrit është bërë pak më i ulët, me rreth 5.6 mm. Nuk ka dallime të tjera.

Numri i motorit VAZ 21081 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kokën

Përndryshe, ky është një motor tipik i familjes së tetë me djegie të brendshme me një bosht me gunga lart, me rripin e kohës dhe pa ashensorë hidraulikë. Pra, bravandreqësve do t'u duhet të rregullojnë manualisht hapësirat e valvulave termike. Dhe gjithashtu kur rripi i valvulës prishet, ai përkulet në pothuajse njëqind për qind të rasteve.

Në cilat modele të shqetësimit VAZ ishte instaluar motori 21081

Лада
Zhiguli 8 (2108)1987 - 1996
Zhiguli 9 (2109)1987 - 1996
210991990 - 1996
  

Hyundai G4EA Renault F1N Peugeot TU3K Nissan GA16S Mercedes M102 ZMZ 402

Rishikimet, rregulloret e ndryshimit të vajit dhe burimi 21081

Si rezultat i rieksportit, një numër i caktuar i modeleve Lada të pajisura me një njësi të tillë energjie u kthyen tek ne. Dhe megjithëse pronarët e tyre zakonisht nuk janë shumë të kënaqur me karakteristikat e fuqisë së motorit me djegie të brendshme dhe besueshmërinë e tij të ulët, mirëmbajtja e lirë dhe pjesët rezervë të qindarkës mbulojnë lehtësisht disavantazhet.

Shërbimet me përvojë rekomandojnë që shoferët të kryejnë shërbimin e vajit më shpesh se 10 km të specifikuara nga prodhuesi. Më mirë çdo 000 - 5 mijë km. Zëvendësimi është 7 litra gjysmë sintetike 3W-5 ose 30W-10. Më shumë në video.

Kompania AvtoVAZ deklaroi një burim motori prej 125 kilometrash, por sipas përvojës së përdorimit të tij, është rreth një e gjysmë, apo edhe dy herë më shumë.

Dështimet më të zakonshme të motorit 21081

duke u penguar

Dështimi i njërit prej përbërësve të sistemit të ndezjes shoqërohet shpesh me trefishimin e njësisë së energjisë. Së pari duhet t'i kushtoni vëmendje kapakut të shpërndarësit, telave të tensionit të lartë dhe qirinjve.

Float kthehet

Pothuajse të gjitha problemet me funksionimin e paqëndrueshëm të njësisë së energjisë janë disi të lidhura me karburatorin Solex. Ju duhet ose të mësoni se si ta pastroni dhe riparoni vetë ose të bëni miq me një specialist të mirë, shërbimet e të cilit do t'ju nevojiten vazhdimisht.

Defekte të tjera

Ne do të flasim shkurtimisht për të gjitha prishjet e mbetura. Motori është i prirur ndaj shpërthimit dhe nuk i pëlqen shumë karburanti i keq. Duhet të rregulloni vazhdimisht hapësirat termike të valvulave, përndryshe ato do të trokasin me zë të lartë. Shpesh ka rrjedhje vaji në zonën e mbulimit të valvulave. Motori shpesh nxehet për shkak të një mosfunksionimi të termostatit të tij.


Çmimi i motorit VAZ 21081 në tregun sekondar

Gjetja e një motori të tillë në sekondar është shumë e vështirë dhe pse do t'i duhej dikujt. Sidoqoftë, nëse vërtet dëshironi, atëherë mund ta blini pak më lirë se 10 mijë rubla.

Motorri VAZ 21081 8V
10 000 rubla
Kushti:boo
Vëllimi i punës:1.1 litra
fuqia:54 HP
Për modelet:VAZ 2108, 2109, 21099

* Ne nuk shesim motorë, çmimi është për referencë


Shto një koment