Motori Jaguar AJ27S
Përmbajtje
Jaguar AJ4.0S ose 8 Supercharged 27-litra V4.0 motori u prodhua nga viti 1999 deri në 2003 dhe u instalua në modifikimet e ngarkuara të kupës XKR në pjesën e pasme të X100 ose sedanit XJR në pjesën e pasme të X308. Ndryshe nga versioni atmosferik, njësia e energjisë me një kompresor nuk ka rregullatorë fazor.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Specifikimet e motorit Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged
| Vëllimi i saktë | 3996 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 360 - 370 HP |
| çift rrotullues | 505 - 525 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V8 |
| Bllokon kokën | alumini 32v |
| Diametri i cilindrit | 86 mm |
| Goditje pistoni | 86 mm |
| Raporti i kompresimit | 8.9 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | Eaton M112 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 7.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Ekologu. klasës | EURO 2/3 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit AJ27S sipas katalogut është 190 kg
Numri i motorit AJ27S ndodhet në bllokun e cilindrit
Konsumi i karburantit ICE Jaguar AJ27S
Duke përdorur shembullin e një Jaguar XKR 2000 me transmetim automatik:
| Qytet | 16.7 litra |
| udhë | 8.3 litra |
| i përzier | 11.3 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin AJ27S 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Eksporto 1 (X100) | 1999 - 2002 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme AJ27S
Njësitë e para erdhën me një shtresë nikasil dhe kishin frikë nga karburanti i keq
Por nga fundi i vitit 1999, nikasil u zëvendësua me mëngë më të besueshme prej gize.
Një tjetër pikë e dobët e motorit janë udhëzuesit plastikë të zinxhirit të kohës.
Motori i aluminit nuk toleron mbinxehje, mbajeni radiatorin të pastër
Me fat, pompa dallohet nga besueshmëria e ulët dhe tubat shpesh shpërthejnë
