Motori Jaguar AJ28
Përmbajtje
Motori me benzinë Jaguar AJ4.0 8 litra V28 u prodhua nga kompania nga viti 1999 deri në 2002 dhe u instalua vetëm në modifikimet e avancuara të sedanit S-Type përpara rivendosjes së tij të parë. Ky motor ishte një variant i njësisë AJ26, i cili u instalua në modelin sportiv XK.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 и AJ133S.
Karakteristikat teknike të motorit Jaguar AJ28 4.0 litra
| Vëllimi i saktë | 3996 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 276 HP |
| çift rrotullues | 378 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V8 |
| Bllokon kokën | alumini 32v |
| Diametri i cilindrit | 86 mm |
| Goditje pistoni | 86 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.75 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | po |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Ekologu. klasës | EURO 3 |
| Burim i përafërt | 400 000 km |
Pesha e motorit AJ28 sipas katalogut është 180 kg
Numri i motorit AJ28 ndodhet në bllokun e cilindrit
Konsumi i karburantit ICE Jaguar AJ28
Duke përdorur shembullin e një Jaguar S-Type 2000 me një transmetim automatik:
| Qytet | 17.1 litra |
| udhë | 8.2 litra |
| i përzier | 11.5 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin AJ28 4.0 l
| S-Type 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme AJ28
Motorët e parë të kësaj serie vinin me nikasil, por versioni AJ28 me mëngë gize
Zinxhiri i kohës dallohet nga një burim i ulët, ndonjëherë ai shërben më pak se 100 mijë km
Gjithashtu, ECU i motorit shpesh dështon këtu dhe është më mirë të plotësoni menjëherë firmware-in më të fundit
Ky motor me djegie të brendshme ka frikë nga mbinxehja, monitoron gjendjen e radiatorëve, pompës dhe termostatit
Problemet e mbetura lidhen me defektet e sensorit dhe rrjedhjet e lubrifikantit ose antifrizit.
