Motori Isuzu 4ZE1
Përmbajtje
Motori me benzinë 2.6 litra Isuzu 4ZE1 u prodhua nga koncerni nga 1988 deri në 1998 dhe fuqizoi modelet më të njohura të kompanisë në kohën e saj, si Trooper, Mu dhe Wizard. Kjo njësi e fuqisë u ofrua kryesisht për versionet me të gjitha rrotat e SUV-ve.
В линейку Z-engine также входит двс: 4ZD1.
Karakteristikat teknike të motorit Isuzu 4ZE1 2.6 litra
| Vëllimi i saktë | 2559 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 110 - 120 HP |
| çift rrotullues | 195 - 205 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 8v |
| Diametri i cilindrit | 92.7 mm |
| Goditje pistoni | 95 mm |
| Raporti i kompresimit | 8.3 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.4 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 1 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit 4ZE1 sipas katalogut është 160 kg
Numri i motorit 4ZE1 ndodhet në kryqëzimin e bllokut dhe kokës
Konsumi i karburantit të motorit me djegie të brendshme Isuzu 4ZE1
Në shembullin e një Isuzu Trooper të vitit 1990 me një transmetim manual:
| Qytet | 15.4 litra |
| udhë | 9.9 litra |
| i përzier | 12.5 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin 4ZE1 2.6 l?
| Më i shpejtë 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Wizard 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Pasaporta 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Familja Korando | 1991 - 1994 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e 4ZE1
Ky është një motor i thjeshtë dhe i besueshëm dhe shumica e problemeve të tij janë thjesht të lidhura me moshën
Është gjithashtu shumë e vështirë të gjesh një teknik që do të marrë përsipër riparimin e një njësie të tillë.
Arsyeja e shpejtësive lundruese të motorit është më shpesh ndotja e montimit të mbytjes
Pompa e karburantit dhe sistemi i ndezjes arkaike kanë besueshmëri të ulët.
Periodikisht ju duhet të rregulloni hapësirat e valvulave dhe të ndryshoni rripin e kohës
