Motori Isuzu 4JB1
Përmbajtje
Motori me naftë 2.8 litra Isuzu 4JB1 u montua në një fabrikë në Japoni nga viti 1988 deri në 1998 dhe u instalua në modele të tilla të njohura si kamioni Trooper, Wizard ose Faster. Tani prodhimi i kloneve të kësaj njësie është zotëruar nga shumë kompani kineze.
В линейку J-engine также входят дизели: 4JG2 и 4JX1.
Karakteristikat teknike të motorit Isuzu 4JB1 2.8 litra
| Vëllimi i saktë | 2771 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 87 - 90 HP |
| çift rrotullues | 180 - 185 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | gize 8v |
| Diametri i cilindrit | 93 mm |
| Goditje pistoni | 102 mm |
| Raporti i kompresimit | 18.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | OHV |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | ingranazhet |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.2 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 1 |
| Burim i përafërt | 450 000 km |
| Vëllimi i saktë | 2771 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 95 - 115 HP |
| çift rrotullues | 220 - 235 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | gize 8v |
| Diametri i cilindrit | 93 mm |
| Goditje pistoni | 102 mm |
| Raporti i kompresimit | 18.1 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | OHV, intercooler |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | IHI RHB5 ose RHF4 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.2 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 2/3 |
| Burim i përafërt | 400 000 km |
Pesha e motorit 4JB1 sipas katalogut është 240 kg
Numri i motorit 4JB1 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit ICE Isuzu 4JB1-TC
Duke përdorur shembullin e një Isuzu MU të vitit 1994 me një transmetim manual:
| Qytet | 10.1 litra |
| udhë | 7.0 litra |
| i përzier | 8.7 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin 4JB1 2.8 l
| Më i shpejtë 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Wizard 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Kufiri A (U92) | 1995 - 1996 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet 4JB1
Këta janë motorë dizel shumë të besueshëm, analogët e të cilëve shpesh përdoren në industri.
Pajisjet e karburantit Zexel funksionojnë për një kohë të gjatë, por ka probleme me pjesët e këmbimit
Monitoroni gjendjen e rripit të kohës, ose nëse prishet, të paktën shufrat do të përkulen
Ndonjëherë pret ingranazhet e pompës së vajit dhe thyen çelësin në bosht me gunga
Sipas rregulloreve, hapësirat termike të valvulave duhet të rregullohen çdo 40 km.
